Sve aktivnosti

Soul K

Pa to je ekstra, kec je poznat po losoj zastiti mada je mogao ako se pazi i doda dinitrol da traje. Nije ni fiatova osmica bila spasenija a i generalno starija njihova auta. Jbga sad kad je registrovan jos godinu se druzim s njime ako Bog da. Kaki je taki je bitno da on mene svaki dan vozi u skolu a za kasnije kupiti cestitog punta i pici

Taj Punto je stvarno odlicno odradjen ! , mislim na model 1,2 sa brizgaljkom benzina za svaki cilindar pojedinacno, isto tako ima i odlicno zasticenu karoseriju .

Dace Bog da skinemo ovu sektu s vlasti pa da dodju nasi dani. Za punta sam bas i htio da te pitam koja je masina u njemu, za moj pojam je to skroz okej auto. Meni se pogodilo kad sam sredio skalameriju pojavi se neki kec godinu mladji od mog al ocuvaniji i reko kud bas sad kad sam sa ovim sve i svasta prosao greota mi ga ostaviti pa da uzmem opet keca. S konja na magarca. Mada jos godinu dana nekako ce se izdurati s obzirom da sam vecinu toka sredio. Njemu je strukturna limarija zaista dobra sto je fascinirajuce. Nikad nista sem krila i praga sa vozacke strane nije radjeno i to je bio lupan sa te strane pa zato. Jedino desni prag i srpovi pozadi al otom potom. Iskreno da mi nije ona dva salvage keca ne postoji teorija da bi ga mogao voziti i odrzavati jer vecinu toga sto nema neki rok trajanja sam vukao odatle. Ni sanjao nisam prosle godine sta cu sve nauciti da radim uz to auto, totalno laik bio al muka kad je moras

savet ...... ako u ovoj nasoj vukojebini dozivis da realizujes - skupi soma i po - 2 i proberi sto se moze naci od Punto Classic benzinac 1.2 Fiat se zaebao debelo kad napravi taj auto ....... da kucnem u drvo - to se kvari manje od Golfa keca, a odrzavanje je tepsija ribe ako to uradis, trebace ti manje od godinu dana da vratis ulozeno ....... ono, samo Bog zna koliko para vredi vreme i delovi da odrzavas keca godinu dana been there, done that

Ma kontam, tako je i najbolje. Kamo srece da je vise ljudi sa takvom ozbiljnoscu i posvecenosti kad se radi da se uradi kako valja. Drzi njega sendvic al pri 100 na sat bas da popusti nije sala, to kad zatrese nije svejedno. Svakako mi fale na toj strani zastitni prasinari kojih nema da se kupe a ovo da napakujem ne kosta me nista a bice bolje i sigurnije. Neko bi reko pici tako drzalo je do sad al better safe than sorry btw kad vec idem tamo moram pogledati jel te stare serije skale imaju brisace sa programiranim radom u prvoj. Nesto mi u glavi da je osmica imala tako

dobro sad, nije bas da moze da stvarno izleti lezaj, malo sam mu dao po preterivanju da skontas sta nije dobro uradjen posao ne moze naravno da izleti, celo kuciste lezaja je u sendvicu - sa jedne strane homo zglob, sa druge strane glavcina ali bez osiguraca/matice postoji odredjeni lateralni stepen slobode ..... mozda i 10-ak mm - cisto po secanju a 10mm da krene da se voza tocak lateralno - kad mu je volja - em ce cujes da struze em ce ode optika u vraga

Idem odmah danas kod coveka da skinem sa nekog od ona dva. Imam i stari tip lezaja kuci da ubacim a i nije mi bitno jel jedan nt ili st. Ja sam isto to rekao jebes tu krpacinu i svi vicu ma dobro je to nece nikud samo zavari, jos pogotovo u prodavnicama u kojima sam trazio seger prsten. I sta cu skrpacio i ja jer idu sveci pa tanko s vremenom. Samo ima da se osugam dok izbijem sarafe amorta od stajanja na napustenom al ziva glava je najbitnija. Bogu hvala da se nije nista lose desilo sa starim lezajem dok ja nisam ni znao kakva je tu krpacina.....djavo nikad ne spava Sto se tice nabijanja i jesam koristio spoljnu kosuljicu i polako da ravno naidje. Stari lezaj je ideala jer se raspadne i ostane na glavcini unutarnja kosuljica a drugu iskucam

menjaj ceo rukavac, ne zajebavaj se sa glavom treba da ti izleti lezaj iz kucista u krivini, da pogines uludo? msm, ako je neko bio moron pa ukrpario, ne moras ti biti moron celu tu skalameriju mozes da skines sa najstarijeg keca na svetu, ako nije neko mudrovao i prepravljao sto ne treba prepravljati, nadzivece i unuke ene, ako imas dovoljno iskustva, lezaj moze i da se nakucava (adekvatno ostruganim kalibrom ili cak i preko stare spoljne kosuljice; poenta sa montazom lezaja (svakog) je da se sila primenjuje samo na onu kosuljicu koja je montazna u konkretnom slucaju ...... ovde je to spoljna koja se nabija u rukavac cak i minimalna sila da se prenese na unutrasnju kosuljicu, s obzirom da je lako da se desi da je udarna sila koncentrisana, moze da osteti sam lezaj (kuglice i klizne povrsine) dakle - presa ako se ima i na pravilan nacin, a ako se nema presa, onda treba jos vise paznje i pameti nisam jednom bio u prilici da vidim da je neko sjebao nov lezaj pri montazi ......... sto mu - za keca - izadje na triput golo, kad pomislis koliko je (bar nekad dok je bilo aktuelno) bilo tesko naci kvalitetan lezaj

Ako je vjerovati You Tube kanalima, sve veći broj ljudi razmatra kupovinu automobila do, recimo, 2010-te godine čak i računajući u startu na veće servisne zahvate. Navodno je pouzdanost novih vozila ozbiljno opala u usporedbi s modelima do 2010-te i kad se uračuna cijena vozila, servisi i sve češći slučaj da opremu koju si već kupio, to jest imaš ju u svom automobilu, ne možeš koristiti drugačije nego na pretplatu. Skupi kvarovi koji ne bi postojali bez dodataka koji za cilj imaju bolje rezultate na ispušnim plinovima su ono što mnoge odbija od njih. Tvornica prodaje vozilo prvom vlasniku i niti tvornicu niti prvog vlasnika nije briga za drugog vlasnika - intervali zamjene ulja i filtera na 30tkm dovode do toga da su katastrofalni kvarovi mogući vrlo brzo nakon isteka garancije. Sve se više priča i o tome kako moderni automobili skupljaju sve podatke o vašem kretanju, pa, čak i ako pomislimo da nemate ništa protiv toga, to jest da mislite da nemate ništa što krijete od države, policije ili supruge, te podatke prodaju osiguravajućim kućama koje vam povećavaju premiju jer ste si u zadnjih godinu dana desetak puta dali oduška i isprašili ga pun gas po nekoj auto cesti ili se malo za svoj gušt zabavljali po nekim serpentinama. I sam mislim da su automobili do 2010-te bili toliko dobri, na stranu poneki problem s hrđom, da se uz kompletan servis, poneki popravak i poneki noviji gadget (poput android auto aplikacije, po mogućnosti s hardwareom tipski napravljenim za vaš model) može i dalje jako dobro voziti. Ne baš jeftino u apsolutnom smislu, ali prilično jeftinije u odnosu na nove automobile ili one stare recimo pet godina. Pogotovo za ljude koji su sposobni sami ponešto napraviti i za ljude koji još žive u području u kojem cijene zanatlija još nisu (potpuno) europeizirane. Kod nas, na primjer u Slavoniji još ima sposobnih mehaničara i auto limara koji stvarno znaju znanje i još uvijek su realni s cijenama, ali što se više približavamo Zagrebu su i okolnosti sličnije europskima ako govorimo o cijenama zanatskih usluga. Jasno, svatko ima svoje standarde prihvatljivog i povoljnog, pa će konačan oblik ovakve priče uvijek biti individualan. Netko će procijeniti da mu se isplati uzeti 20 godina star AMG i odvesti ga Borku na "duhovnu obnovu", a netko drugi će na isti način gledati Golf 5.

Slazem se sa tobom u potpunosti. Ja bas zato nisam uzeo nesto novije, a svi vicu uzmi nesto novije ovo ono. Mi balkanci non stop natezi

Techno viking.

Slabo iko kod nas ima budžet za održavanje auta, pogotovo ovih novijih. Ali, ima ona antologijska: siroma' sam al' sam besan. Da ne bude zabune, govorim samo u svoje ime.

Tek to sto je muka, al ko ima jak budzet njemu potaman. Makar ima svega za njih u prodavnicama, a za ovo svaki dihtung sam morao sam da pravim sem za ac pumpu dok sam je imao a jedva nasao zadnji komad. Da mi nije ona dva salvage keca ovo cudo nikad ne bi bilo komplet. Kad se izlazi u grad malo malo pa crnih ruku

A tek da vidiš muke sa novijim autima.....prečesto se sjetim vozila iz mladosti i sopstvene urođene gluposti koja me spriječila da ih sačuvam, barem jedno. Npr., jedan nonsens na mom C6, ima senzor nedostatka tekućine za pranje šajbe i čini mi se senzor protiv smrzavanja iste (uglavnom, na board display-u svako malo poruka uz iritantni zvuk) ali su zato "filozofi" skinuli sve indikacije vezane za rashladnu tekućinu motora.

E onda sam dobro predpostavio da imas tog iskustva. Ja sa citavim kecom imam takve muke i iskustva, sve staro dotrajalo i jedno popravi drugo krepa. Danas stavio novu gumenu lulu za gorivo, stara truleks pa vazda na rezervi moras piciti. ponekad pomislim, da imam pameti davno bi odusto, al sad kad sam produzio reg potpiso sam da ga moram krpiti

Ne znam jel na tvom kecu bila ona matica sto ima spoljni navoj pa se uvrce u rukavac, kod mene je novi tip pa ide taj prsten koji je neko ko je bivsem vlasniku radio izgubio ili pokidao pa su pikovali 3 tackice iznad lezaja kad se nabije u rukavac pa je naporno to odbijati da bude ravno da cestito izadje lezaj

Dakle imam 3 para: U dnevnoj sobi Fostex FE208 sigma na OB + Monacor 250 basove u kutiji, pa onda Fostex FF85wk u kutijicama+subwoofer kod klinca u sobi, pa ovo sad trenutno u spavacoj sobi. Svaki lepo svira, na svoj nacin. I da, menjaza se nastavlja... ;)

pojasni; kako varen i zasto nema osiguravajuceg prstena?

opet ja ...... sila stezanja te matice nema nikakve veze sa opterecenjem, pa samim tim i kidanjem lezaja da se ne hvalim ........ jer se ne hvalim no kukam - namenjao sam se ja lezajeva na kecu ihaj ......... tako da imam iskustva sa bas tom maticom daleko vise nego sto bih zeleo i neprijatelju tek kad ppzdh i nabavih talijanske lezaje direktno iz Italije, prestah menjati iste ko kokice

Ja jos mislio da pretezanje utice na to, lezaj je proizvodjaca maah i pitanje je kvalitet. Nije neka muka kad crkne cas posla ja izbijem stari i sa njim nakuckam novi al gadno je samo sto je rukavac varen s jedne strane jer nema osiguravajuceg prstena

Menjam, brate, menjam (zvucnike mislim...)

Ne znam koliko spavace sobe imas? Sve to nesto kao naso pa ajd za spavacu sobu!

Kilo kljuc mi je zgodniji jer je duza poluga a i bolje je s njim kad vec imam. Ja njegove sarafe za tockove stegnem na 105nm a u tehn knjizi pisalo 80nm sto je po meni bas bas malo jer ih odvrnem lagano. Meni je isto glupo to sto su je do sad kojekakvi majstori stezali do dz jer pokida lezajeve a i muka odvrnuti kad treba. Hvala puno svima koji su pomogli