Najbolji članovi

nije drvofix, nego Moment + srafovi. (videce se kad zavrsim i obrnem kabinet) evo, radilo se jos malko.

Odgovor karikaturiste na temu odlaska u Grčku na letovanje.

Glasni, jaki, brzi... Čemu sve to? Podseti me na onaj starinski vic. Haso, kupujem fiću, reče Mujo. Nemoj bolan Mujo fiću-kupi Renault 4. Ma ja ću kupit' fiću.. Nemoj Mujo fiću, kupi Renault 4! Sa Renault 4 kreneš u 6 iz Tuzle, a u 8 si u Sarajevu. Dobro de, kupit ću Renault 4... Sutradan. Mujo,jesi kupio Renault 4? Jok, fiću. Što bolan fiću ??? Pa ja razmišljo, razmišljo, pa reko, koj' ću vrag u 8 u Sarajevu?

Uzivanje prilikom rezanja benzinca nestaje na benzinskoj pumpi, konkretno na kasi Takav vid uzivanja je rezervisan za zemlje gde je benzin pristupacan, a dizel namenjen za lokomotive, traktore i kamione. Sestra mog kuma u San Francisku puni rezervoar benzinom u Tiguanu za 30 $ do vrha. secam se kad je jedan moj drugar kupio VW Corado 2.8 VR6. Kaze: kad nagazim gas kazaljka za nivo goriva u rezervoaru se krece istom ugaonom brzinom kao i kazaljka na obrtomeru

polako.

Kolege pogodili ste temu u srz, pored svih hobija koje posedujem, bavim se ChipTuningom vec neki period, i imam jednu masinu veoma zanimljivu u garazi na kojoj se radi svaki dan. U pitanju je Seat Ibiza 1.4 TDI R3 (75KS i 195NM). Motor sa tri cilindra precnika i hoda kao 1.9 TDI PD130. U pitanju je sistem ubrizgavanja PD-Pumpa Dizna koji cini ove motore veoma agresivne i interesantne za voznju posebno tro-cilindrase koji nema plivajuci, olaksanu radilicu za jedan cilindar wastgate koji isporucuje cak 1.35bara pri atmosferskom britisku od 1000mbar, a moze da trpi abnormalno velike prepravke. Neka od mojih iskustva su ta da benzince ne vredi cipovati zarad snage, ovo se odnosi na ciste benzince bez kompresora i turbo punjaca. od njih se obicno izvlaci 5-7ks. Sto se tice Dizela sve sto je turbo je osmeh na lice. Ko je u zivotu osetio NM u vecoj kolicini od 350NM zna kako trnu noge. Dacu moji auto kao primer: -Izduv kompletan bez lonca katalizatora FI65 od turba do kraja. -Dizne 465ccm fabricke iste isle u 1.4 75ks i 1.9 115ks -Turbic Wastgate 1.1 fabricki max 1.35bar -InterCooler side mount 750mmx350mm -Water Oil Cooler -Diesel Air Cooler -EGR OFF -Potrosnja 11l na 100km -Ne dimi za sada, Neki od fabrickih parametra su maksimalna kolicina ubrizgavanja u TorqueLimiteru 51Mg/stroke, i 1.1bar turbo. Sadasnja mapa je 1.25bar i 65Mg/s. Malo je pomeren timing takodje i paljenje, pomereno je i trajanje otvaranja dizni. Pritisak goriva do dizni je 3.33bara @1500rpm a u dizni kada sabije bregasta i do 1600bara. Auto ima sada 130ks i 340NM, na autu se planira zamena dizni sa 465ccm na 560ccm, turbo ide Garret varijabila, brezoni glave idu sa TDI motora ALH 150ks, i veci hladnjaci ullja i vazduha. Ulje se menja na 5000km, ako se voze trke odmah posle takmicenja. Sipa se Motul X-Cess 5w40 oko 6300 je 4l kantica tj 1300din litar. Vesanje naravno H&R Sport Racing -40mm i billstein B12. Sutra cu okaciti neke snimke i parametre mape. Ima jos puno stvari o map senzor mapi smoke limiter turbo pritisci soi itd.

Ako je bilo bacite me lavovima...

Danas pristiglo. 2 x Nora Džons i 1 x Emi Vajnhaus. Svaki cd 250 dindži. Bog poživeo ove što rasprodaju originale u bescenje. Atm ide "drugi prolaz" i baš je fino. [emoji41] Sent from my iPhone using Tapatalk

ja imao yuga 65,1.3 prve serije.elektronica BOSH Motronic3 valjda.povezes taster na njega i led diodu,tasterom udjes u mod za testiranje.brojis led diodu.al je taj auto iso.mnogo mi je njih trazilo da ga kupi..

Posle G2 dizela svi imaju vek trajanja

Ovo je nesto sto sam relativno skoro pogledao, vrhunska svirka Sent from my SM-A520F using Tapatalk

danas doterao daske, nisam mogao ranije zbog posla. drugar mi zavrsio preko veze ivericu - 4 kvadrata me izadje 1000 din. pakovna, ali koga boli ... hteo sam neoplemenjenu, ali za te pare ... ova je belo belo, ali kao sto rekoh - za te pare ... + ostaci, taman za police za riznicu malo pre razbaskario daske cisto da vidim sta i kako. bogami, kabineti nisu bas mali - 101 x 48,9 x 32,2cm. ovih dana ce ici matiranje (zbog belog), a zbog mesa (presek) spric git. finis ce ici Body 950, najverovatnije kora pomorandza. boja najverovatnije crna. evo i link-a, zbog cega sam se odlucio za TQWT a ne za Onken. https://www.drive2.ru/b/1352894/ nastavak sledi, naravno.

Ce prebacim folower u ovo.

Momci iz Loznice.

Krvi sam mu se napio... Sad je na plinu...

Taj sport moze da bude i ludji i daleko skuplji od hife, ali tu nema prenemaganja, stavio sam zutu zicu na svecicu i dobio 20KS

Nema lepšeg zvuka od hidro podizača na starim MB.

@Vix @Vix @Vix to najlepsi zvuk motora sto postoji,kao i stari bmwR 25.?

E da in the meantime kutijoni sklopEni, šuri sam ostavio lakši (teži :D) deo posla: obaranje ivica i šmirglanje. Hteli smo bonsekom, ali negde zapelo - velika je površina. Na kraju testera za drvo. Zakitosaće se to, pošmirglati... će da bude lepo

Core coil? No problem Od staroga EI trafoa nekih 200W uzeti I delovi, presek odprilike 2.5x1.4cm tako nešto. I onda žica 1mm, 230 navoja treba za 5mH. Eto, ako će neko da mota Elem, ko hoće nađe način iako Мотаљиц nije predviđen baš za to: Merna oprema, baždarena na nekoliko air coila poznatih vrednosti (ostalo visatonovih iz starih skretnica): RCL meter v1.30: Ceo setup Motaj, meri, računaj, motaj, meri... Final: Next: Crossover design.

Ma nisi. Nego za sve ove što se igraju USB kablovima, kako bi se izbegle greške predlažem da naprave ovakav USB tester. Po jedan ženski konektor USB A i B (može se dodati i mini USB, mikro USB, USB C), odozdo se ožiči kako treba za USB 2.0. Nakon sklapanja kabla proveri se da li pinovi na A i B odgovaraju standardu, da nema kratkih veza i onda ste mirni. Da ne budu PC i DAC-ovi testeri kabla.

Odnos motora i mase karoserije zna da poboljsa ili upropasti ekonomicnost, i agilnost u voznji, narocito pri nekom specificnom rezimu voznje. 1,3Multijet je najbolji motor u poslednjih par decenija, idejno i ekonomicno, ali nije za malo vecu karoseriju od malog punta ili pande. Ovo sto ga trpaju u 500L je npr cist idiotizam. Kada manageri prodaje odlucuju...

1,9 jtd je inace babaroga agregat. budzio ga ili ne budzio.

Zbog posledica Korone neki više u opšte ne šalju za Srbiju, ostali šalju isklučivo DHL-om ili premium shiping-om, što je od Korone opet isto DHL. Što se tiče pojačala kada je stiglo, odmah sam poručio još jedno. Mislim da je TDA8954 bolji ali u njemu imam mali trafo i manje je snage od ovog, plus ovde imam mogućnost promene operacionih, što igru čini zanimljivijom. Ima tonske kontrole, koje su u stvari loudness i prekidač je na prvom potu i bluetooth koji radi bez štucanja... Uz njega koristim lampaški bafer i na tranzistorce se verovatno više nikada neću vratiti, ne zato što su loši, nego zato što bih trebao da dam jako puno para da bi to zvučno bilo bolje od ovog.

pocelo sklapanje, polako ali sigurno. pomaze mi gospodja kao i vinklovi. jesu neki plac majke bozije, ali vrse posao. kupio prosle godine na Vidikovcu, i sad kad odem s vremena na vreme merkam da uzmem jos 2 komada, cisto da se nadju.

Takoe čelavi takoe [emoji16]

nekad u kecu bila 1.4 masina (Tipo?) sa jos ostrijom bregastom, dvogrli Weber 34/34 sa DIY Sprint filterom, izduvom 4u2, petak menjac, spusten, rasiren, otvrdjen,druga tabla, druga sedista ..... kazem ja, ostarilo se ...... sad je i 1.2 Puntic ihaj za klajklaj 110

Ne diraj ništa. Da je 1.3 multijet imalo bi vajde, ali tad nastaju drugi problemi, common rail grana, turbina...

Mora da nagovorim Zena da napravi neki D class KIt.... to bi išlo kao alva . Kao kokice da prodajemo

Polako...

leeepa letva, mada sad kontam da nismo baš normalni na forumu kad lajkujemo slike produžnih kablova

Sa ovakvom opozicijom ne trebaju mu ni skupovi ni reklame

ja sam iskoristio koronu za završetak renoviranja jedne stare seoske kuće na granici sa kosovom...kad se zatvore granice imaću gde da odem

Gledaj našta liči napon sa USB sa PC da ne pominjem kad ugasim i upalim monitor da čujem razliku u zvuku na DAC. onda relej se pali - gasi na DAC kad utaknem telefon u PC ne da se čuje razlika nego preko laptopa nema dovoljno struje. jer koristim miša na laptopu zakačenog i svašta...