Sve aktivnosti

To sam i kontao za balans stanglu, sve su iste pa prebrojim, samo nekako mi rame onda daleko da dokaci do balans stangle, pa da ga ne tegli ukoso u pracki, ovako bez prepravki je okej za navuci maticom do kraja b stangle, tvrd poliuretan bem mu mater. Ce se ubedjujem do zadnjeg, ima da uradi ovako po nasem, kakva fabrika. Toe out striktno mora biti 1,5 ili 2 stepena, nesto mi se cini dosta otvoreno. Posto su stock opruge ne bi isao preko 0.7º u minus mada mi sad stoji na unutra zatvoreno jebo sebe btw da nemas koju fotku keca, da mi je da vidim makinu kako je lezao

eto, imas cifre pa sad koliko si raspolozen za ubedjivanje sto se tice balans stangle ..... na strani koja ima manje platni ostavljas samo veliku, a druga strana - podesavas

Pa to sve omi svode kako je fabrika rekla, stipu fabriku oni prave da moze narod da vozi i da im bude prijatan volan. Rece mu ja pici ga i u minus za po stepena za probu na moju odgovornost Kaze on tako na nulu ili minus pije vodu za trke jer tu svako malo i ide novi par guma, znam ja sve to u glavi i da mu pojansim al dzabe sve kad bude ono ko djuro taksista ne moze ne moze zao mi je. Laicki mu rekao pucaj da bude kao zadnji koji zaista stoji nagnuto ideala i tako ce biti mrak, otvorenost (toe out) je isto po masini stimao i ispalo je -0.11. A zadnji odoka gledajuci stoje jedva malo kao namotani na unutra ali naravno tek tek, e sad za avalu i dalje postoje zalihe za zastavu al gule za sve pare, jebiga monopol je poso Problem oko platni na balans stangli je sto ih nije jednak broj sa obe strane pa da ne bude da ide usreh kad ih povadim

btw, gledaj na balans stangli da izbacis tockove sto vise napred - izbaci sve prednje platne viska ako ih ima prakticno da povecas max medjuosovinski razmak

moj je bio otvoren na sve strane i vertikalno i horizontalno i nije trosio gume nemaju optikamajstori pojma, zato sto se ne bave sport mehanikom - znaju da podese na fabricko ali dalje od toga nemaju iskustvo naravno da se ne ide u extreme kao za trke ali negde napola kao sto rekoh - standard podesen kec - oces da ppogines u kolotrazima; kad je sredjen kako treba, ide gde si ga uputio a kolotrag osetis da ti vuce volan anli nista vise od toga ene - sad pricam sa mopjim matorim ortakom napred otvoren do 2 stepena nazad na nulu ili zatvoren max 0.8 stepeni nagibi to sad koliko si optimista ...... nznm koliko je aktuelno - prodavnica Avala bese zadnje poznati dobar izvor delova za zastave

Pozdrav svima, bio danas kod majstora sa 3D makinom za reglazu i podesio mi za 1.40º u plus, vodio se fabrika parametrima, ja reko poteraj ga do nule ili za 0.5 iznad nule da bude stabilniji i sve to al vice kidace ti gume, sad opet stoji na spoljnim krajevima kad se gleda iz drugog auta dok se vozi, i volan dosta mekan.Sutra ide pokusaj 3, pa da jednom ispane kako valja. Zene pamtis li mozda kako je kod tebe bilo ako su tad masine i pokazivale, msm sad kolko je isto usporediti tvog keca sa ovim ali po mom i da je nula staticka ne bi trebao da ga muci inner wear ne znam koliko, vozio ga danas 30km sa max spustenim u minus a to je masina ocitala dobra 2 ipo stepena i na drumu stoji blize ravnom nego sada, po tome ga nula nece zajebavati cak bi trebao biti ono sto meni treba

DA Makhathini

Deejay Fifi

Traženje para je mnogooooo lep izraz, isuviše, za ono što oni rade jer je to ustvari kriminal. To je prava reč, KRIMINAL, za sve u vezi sa AI; pogotovo za: Sama, Zakerberga i Muska.

Ne traže pare, to sto Chat Bot uopšte nema pojma o čemu ste razgovarali je ustvari IZNUDA (teraju te da kupiš skup model), jer definitivno su ovakvi kakvi jesu Chat Botovi za OZBILJAN RAD neupotrebljivi.

Jazzman

Cool Affair

Malo doradjen izlaz od turandota, ipak 750r za gain da bude prijatniji u srednjim tonovima kroz onaj mali zvucnicic. Jedno pitanje u vezi phono stage, posto sam tek skoro ukacio da imaju otpornici 470k izmedju izlaza iz phono do petopolca, sta mi je najbolja opcija da uradim, jer bez njih zvuk nekako nije to to, 220k nije od neke pomoci. Mozda da ulemim 47k serijski kako je bio 470k i 4.7k od pinova na masu, da dobijem jaci line output bez rizika da audacity klipuje visoke tonove

Vidi prethodni primer koji Banat vec uradio, isto Iskra mono blokovi, vrlo slicna kutija. https://www.diyaudio.rs/topic/11057-iskra-koo-041-1952-1957-kino-pojacala-prepravka-za-kucni-hi-fi/page/2/

Superinteligencija ne može da živi u chatu – Mikorist MIKORIST.COM Par dana sam radio nešto sasvim obično. Android kernel. Fajlovi, boot image, ramdisk, BusyBox, ADB, DTB, malo kompajliranja i mnogo gledanja u terminal. AI je b Ovde pišem o ličnom primeru sa AI. Radio sam običan android kernel . Nije mogao da se seti šta smo juče radili u 17h. I tu dolazimo do kenjatora Sam Altmana lično...... On priča o AGI-ju, superinteligenciji i sistemima koji će raditi sve više stvari samostalno. Več sad. Dobro. Ali onda dolazi najobičnije inženjersko pitanje: Gde je taj sistem? U chatu? U API pozivu? U kontekstu od nekoliko hiljada ili nekoliko miliona tokena? Ili negde iza toga postoji potpuno drugačija infrastruktura koju mi kao korisnici uopšte ne vidimo? Ako postoji, onda je upravo to zanimljiva stvar. Jer chatbot nije superinteligencija. Chatbot je prozor. Ne znam šta je iza tog prozora. Ali znam da kroz ovaj prozor ne možeš da vodiš kontinuitet ozbiljnog rada. I još traže pare.....

Nasao komplet dokumentaciju. Jos vaznije, nasao i uredjaj od coveka koji je pokojnom kreatoru uredjaja bio beta tester i koji je promenio auto a sacuvao uredjaj. Kutiche je vec na putu za Majami gde je moj prijatelj, a iduce nedelje ga donosi neko za Bg. Nekad se isplati kad si ultradosadan.

Već sad mi se sviđa oblik kutija! Jedva čekam da vidim kako će sve izgledati.

Krco osnovna sasija je originalna ISKRA od 300W lampaskih pojacala (6xEL34) i njen okvir je celican debljine 1,5mm , dok je gornja gvozdena ploca(ISKRA) koja nosi trafoe i sve ostale elemente debljine 2mm , da napomenem da je originalno ta sasija bila postavljena vertikalno u rek tako da su svi elementi na njoj stajali horizontalno , sada ce biti postavljena horizontalno tako da ce svi elementi stajati vertikalno i tako sasiju mehanicki manje opterecivati , nova gvozdena prednja ploca i obe manje bocne ploce stranica su moja nadogradnja i one su 3mm debele .

Aj da i mene pogleda sreca, kupio sam ocap talijanske, msm da je to klasa iznad svega sto se nudi. Znam da sam ih platio 5 hiljada par. Lufta ni mrve nemaju, znaci mogu one komotno da ostanu da ne ulazem u serpu bespotrebno

dobre su i jedne i druge, ako su od dobrog proizvodjaca e sad, i onda je u tome zecu lezao grm, mogu misliti kako je sad

Koji materijal koristis za shasiju i koja je debljina ploce koja ce da nosi trafoe i delove ( + prosek ostalih ) ?

Pozdrav svima, imam jedno pitanje u vezi spona. Imaju one tzv fiksne iz jednog komada i one stelujuce koje su iz dva, e sad posto onaj ranije pominjani majstor nije odradio skroz kako valja pa opet tocak ne stoji ravno u odnosu na podlogu vec samo mali boljitak u odnosu na staro, moracu da ponistim one plocice i onda ponovo. Jel neko radio to sa takvim sponama, necu u jak minus ici vec samo da ga unormalim, max do 1 stepen u minus Tu vazi ono neko pravilo ako je navoj npr M10 mora se uvrnuti makar isto tolko mm da se ne bi otkacila spona u toj konktetnoj situaciji. Taj majstor ne izdaje papirnu potvrdu, a masina starija od vatre i Bog zna kako i funkcionise, pa je rekao kao nema vise ni zere lufta da potera u minus zbog spona a navoja na letvi ima ihaj, a povremeno ja otpustim 2 sarafa i naguram rukavac maximalno ka unutra Da se makar do otpada provozam ko coek

Ne