Jump to content

ManicP

Član
  • Broj sadržaja

    3753
  • Na DiyAudio.rs od

  • Poslednja poseta

  • Broj dana (pobeda)

    42

Postovi objavljeno od ManicP

  1. Ja sam uzeo dva na dalekom istoku, prihvat 8mm, 12,7mm rez i rezni deo dužine 50mm. Rade posao još kako, trebalo mi jednom za 36mm ploču.

    I sa tim što imaš se završi posao. Prvo upustiš sa prednje strane prsten za zvzčnik, podesiš šestar za rupu i načneš otvor pa prevrneš ploču i sa zadnje strane otvoriš bez prepodešavanja šestara. Prilikom vađenja čepa nije loše ploču uhvatiti stegom za podlogu da se ne pomera a sam čep sa dva šrafa ušrafiti za podlogu da se ne mrdne kada se oslobodi i uhvati glodalo.

    I da... delje se na nekom otpadu inače oće stigne glodalo do ploče stola ponekad. Ne pitaj me kako znam :D

  2. Ja gledam da između tog belog dela i čaure ima oko 5mm ako nije obeležena crta na glodalu. Ako glodalo pipne dno kada uguram u čauru onda ga izvučem nekoliko mm. Ako pipa dno može da se olabavi u radu.

    E sad, radio sam kad mi je zafalilo dubine i samo da ga uhvati čaura čitavom svojom dužinom + par mm, uz dodatne mere opreza. Standardna priča (naočare, zaštita sluha, zakopčan do grla) + vizir, manja brzina i plići i sporiji prolazi. Sve to na sopstvenu odgovornost i to... :)

    Nabavio sam u međuvremenu duža glodala.

  3. Glavni razlog je 1+ auto po porodici, da ne idem ka četvoročlanoj porodici sa dvoje dece blizu 3 banke u istom stanu. NBG blokovi na primer imaju 1,25 parking mesta po stanu. A dok god svako može da dobije nalepnice za parkiranje u zoni za dva auta pa puta broj stanara u stanu, ni to nema previše smisla. Pride je ljudima koji iznajme stan praktično nemoguće da je dobiju bez promene prebivališta i svih dokumenata.

    Ubedljivo najbolje rešenje sam video u Stovneru, predgrađu Osla. Vlasnik stana može da prijavi jednu tablicu za parkiranje u bloku i to je to. Niko ne pita čiji auto i slično, imaš pravo na jedno parking mesto uz svoj stan. Parkiranje je besplatno ali ima caka. Komuna ima svoju službu kao parking servis koja ide i proverava tablice automobila i tablice koje nisu na spisku smeju da budu u bloku maksimalno dva dana. Kada ih nađu treći dan ide čestitka na retrovizor. Parkinga na izvolte u svako doba dana.

    Preduslov za sve je jakako javni prevoz dostojan čoveka.

  4. 16 hours ago, ninja said:

    Ma necu ja to kupiti, sada je preskupo i tehnologija nije jos razvijena, nema standarda a i jos uvijek je neprakticno da se putuje juznije. Drzave jos nisu odlucile kako ce uzeti svoj kolac koji gube na porezu goriva, itd, itd.

    Ma gde gube, kada se puni na komercijalnim brzim punjačima skuplje izađe nego da se vozi na tečna goriva, poredili ovi iz Sat na putu Bg-Istra elektro i dizel Mercedes. Razlika skoro duplo u Hr. Uberu oni tu porez samo tako nego i akcize dobro dođu.

  5. 1 hour ago, shonne said:

    Hvala @ManicP 🤗

    Ja razmisljao da nadjem klizac od gvojza, pokusam sa centrom od srafa ili burgije. Pada mi na pamet da to pecnem sa svajs aparat i lepo obradim kako ne bi centar mogao da se pomera. 

    Ja ću urežem navoj u rupu bez upuštanja, nađem m4 sa delimičnim navojem i skratim s obe strane da navoj bude u rupi a glatki deo da viri. Valjda sam razumljiv :D

  6. On 11/27/2022 at 1:52 AM, shonne said:

    @ManicPkako si resio metalni klizac?

    post-53-0-83194800-1443041672.thumb.jpg.cfa2ce9feed782d103e66724276d48c1.jpg

    Ovo je bakar? Centar rotacije si stavio da bude sraf?

    Aha, klizač je AL 5mm, šraf M4 je centar (sa upuštenom glavom) a klizač se učvršćuje sa ista takva dva na drugu stranu. Rupe su upuštene i sa urezanim navojima. Taj centar bih sada drugačije rešio jer zbog kratkog navoja ode malko iz 90 stepeni (napravim nov klizač kad me ne bude mrezelo) ali i ovako je dovoljno precizno da rupu za bas port isečem da dihtuje i teško se izvlači.

    Šestar je sendvič 5mm AL i 5mm tekstolit (ili pertineks ali mislim ovo prvo) (gladak i lepo klizi, msm video na nekoj preskupoj Bosch glodalici kao fabričku ploču, pa kud turci...), sve isečeno na WJ.

  7. 15 hours ago, BokiTokiVoki said:

    Ne zamerite, ali ne znam gde kupite te dezinformacije oko energije i mogućnosti za prelazak na obnovljivu energiju. Primera radi, Island je na već na 100%, Norveška na 98% a npr. Nemačka je na 28-34% i to se povećava tempom od 6% godišnje. Planirali su da budu na 100% do 2050, i to bez nuklearki. Inače nuklearke su, kada se gleda ceo proces, od izgradnje preko eksploatacije do kraja životnog veka, najskuplji kWh od svih. Veliki su troškovi gradnje, em dugo traje, troškovi obuke osoblja, em dugo traje, troškovi odlaganja otpada. A evo nekih interesantnih brojeva. Kada biste zamenili celokupnu proizvodnju struje na svetu sa solarnim panelima, bilo bi potrebno 100 x 150 km2 panela. To i nije toliko za ceo svet. A ako biste zamenili kompletnu konzumaciju energije u svetu, bilo bi potrebno max 3x više, dakle 200 x 225 km2 solarnih panela. I to je dovoljno za proizvodnju 2x više u toku dana, tako da se 50% pušta u mrežu, a 50% da su pumpa voda u akumulaciono jezero, i onda se noću proizvodi struja kroz hidroelektranu. Kao što sam i ranije pomenuo, problem nije tehnologija. Sve je to već rešeno. Problem je veliki broj zemalja i korporacija sa različitim interesima i gledanje kroz profit, tako da ne može da se napravi nikakav dogovor koji bi stvari pogurao brže. Kada bi se ceo svet dogovorio, ne gledajući profit i finansije, cela tranzicija bi mogla da se obavi za max 2 godine. Sve liči na ovaj svet iz filma "Don't look up", gde posle mnogo natezanja, svet ipak bude uništen, a oni koji su najbogatiji i direktno odgovorni za propast, plutaju u svemiru u hibernacijskim kapsulama. 

    Ako pod obnovljivom energijom podrazumevaš i spaljivanje đubreta onda možda.

    Da manemo sa strane off grid aplikacije tipa brodovi i vukendice, solari i vetrenjače su noćna mora za stabilno snabdevanje električnom energijom kada se dovoljno namnože, zajedno sa punjačima za električne automobile (npr. Tesla punjač ima 1MW trafo za 8 mesta i max 250kW snage po mestu, ABB brzi punjači su reda 350kW po mestu...)

    Da ne zalazim u detalje, to je zaseban smer na etf, ali za stabilan sistem treba da je proizvodnja jednaka potrošnji. Kada nije onda oće da budu problemi od kojih je najgori raspad ee sistema (drastičan primer su grafitne bombe 99.) pa nema struje nekoliko dana.

    Detalj koji svi zaborave je da kada se nameste uslovi da ima puno sunca i vetra a potražnja mala oće energija iz tih izvora da ima i negativnu cenu pa vlasnici tih postrojenja plaćaju da bi ostali na mreži.

    Za smanjenje CO2 su trenutno rešenje nuklearne elektrane i to je to. U Rusiji radi već 2 meseca komercijalni brzi reaktor od 800MW koji troši nuklearni otpad. Biće svakako zanimljivo narednih godina.

    Kad zažive automobili na vodonik, a trebalo bi da se desi, možda solari i vetrenjače da prave vodonik pa da rade posao. Ili dovoljno jeftine i ekološki prihvatljive baterije/superkondenzatori pa da ti nepouzdani izvori dobiju smisao (tu kinezi trenutno rade sa nekim wolfram baterijama koje možda imaju budućnost).

  8. Slučaj pedeleca ili  bicikla sa e asistencijom... Poslednjim apdejtom softvera (besplatnim, sem što se plaća serviseru usluga servisa koji mi je svakako bio redovan na prvih 3000km) je na Bosch Performace CX gen4 podignut maksimalni momenat sa 75 na 85Nm. Lepo ljudi kad izađe nova generacija stave konzervativniji softwer i testiraju kroz eksploataciju pa isprave i daju malo više momenta kada se pokaže da može, samo je ovde taj apdejt besplatan.

    Inače ima tri kontolera u sebi svaki sa svojim softverom. Kontrolna jedinica, motor i baterija svi imaju zasebne.

  9. Shonne, ako obrađuješ puno drvo onda i kvalitetna glodala.

    Za ivericu i medijapan kupi jeftina, tupe ih prilično brzo bez obzira na kvalitet. Uzimao sam ona zelena u WobyH, malo sporije vođenje i u više prolaza završe posao. Samo strpljivo.

    Zaštita za oči, uši i pluća se podrazumeva, preporučljiv je usisivač. Rukavice, predugi rukavi, garderoba koja landara ni u ludilu sa stolarskim mašinama, brusilicom, strugom i uopšte gde su pokretni delovi.

     

    I da, taj šestar pojede dosta radne visine glodalice. Nemoj da se iznenadiš ako ti radna dubina glodanja bude ispod 18mm pa mora da se reže rupa sa obe strane. Doterao sam glodala sa prihvatom 8mm i 50mm radne dužine zbog toga sa dalekog istoka. Manja brzina, plići prolazi i samo polako, nema problema.

  10. 2 hours ago, NIXIE said:

    Ako praviš skretnicu bojim se izgubićeš deo čistoće tih malih Vifa FR drivera. I ko zna kakvi su ti Pirles polovnaci.

    Nego moj ti je predlog, uradi te Vifa kako su ljudi pre tebe uradili, znači proverenu stvar,  i kupi aktivan SUB, dosta je neki od 8-10". Tako ćeš dobiti bolji rezultat sigurno nego da praviš 2way sa neizvesnim rezultatom i bez merenja.

    Neš mi se čini da je Nixie u pravu :)

    I da bacimo još jednu kosku: Nola Brio. Isekoše vene po sajmovima al ne čuh lično.

×
×
  • Kreiraj novo...