peter 71

Pa,nećeš valjda kineski plek na Jpanca ?

To Kuršume,brate bajkerski. Samo napred Nikad nije kasno.

Desmo-Orgasmo.

Jeste. 😀 Phantom je baš znao da proklizi.

Dali pricate o putnim motociklima,trkackim ili o prototipovima ? Drugari,sve ste padeze pomesali. Da ne razvodnjavamo temu,sve sto je Honda pre VFR i CBR radila,imalo je odredjenih problema.Bili su to solidni motocikli za to vreme. (mislim na VF i CB modele )."Revolucija" je krenula 1986 sa VFR -om 750 i 1992 sa CBR - om. SVAKI VFR je valjao.I 750 i 800 a posebno 1200.Kao i CBR .I 600 i 900 i 1000 a naravno i 1100 XX. Naravno da su i druge fabrike imale i bolje motocikle od nekih Hondinih ali sve iz porodice VFR i CBR valja. p.s. Da su na svetskim takmicenjima nesto zabranjivali-ne znam.Cak i sumnjam u slucaju Honde.Imam utisak ,posto je Honda institucija u trkackom svetu,da su obicno povlasteni.Da se mnoga pravila menjaju po njima.Setimo se samo zasto su 2T motocikli nestali iz GP-a. Honda jednostavno nije vise imala interesa da razvija dvotaktne motocikle i stvorili su klase Moto 3,Moto 2 i Moto GP.

????

Ne znam za 750 ali 1000 je pravila probleme. Onda su japanci popizdeli i stvorili VFR.

Sto da ne. Ima potencijala za lep mali bober. Samo napred.

Dobar je to bio motorić.

Ih,imaš ti još da,voziš i voziš. Samo nek da Bog zdravlja.

Koliko ti je leta ?

Albanija. Ksamil. U povratku 4-5 dana na Ohridu.

I ja moj spremam za more. Naručio sam Mitas gume. Mnogi ih hvale a nisu skupe.

Vredi,vredi,prelepo je to ostrvo.

Hvala lepo.