ManicP

11 minutes ago, NIXIE said:

Moj kolega je kupio Opel Astru novu 2008  -1,4 benzinac. Od prvog dana troši ulje, 1l/10.000 onda, a 1,5l/10.000 danas na blizu 200000.

Imali smo ih službene. To ima valjda normalno, od starta su bile takve. Sve kupljene nove.

Moj Clio 2 trenutno vozi moja bolja polovina (sa onim P na staklima), bliži mu se 400k polako.

Motor samo dobro i redovno održavan, ne troši ulje i dalje.

7 hours ago, Aleks said:

Savremeni dizel motorići od 1400-1600ccm nisu ti "klokotani". Kada je to ispravno, pomislim se prošao li je pored mene dizelaš ili benzinac?

Jedino što zaista smeta je nedostatak adekvatnog momenta sile, naravno, mali dizel sa ma kakvom turbinom nikada neće moći da parira benz. atmosfercu, čak i približne kubikaže.

Prednost malih dizela je u neverovatnoj uštedi ako se prelazi velika kilometraža i vozi na dužim relacijama.

Ja sam do pre godinu dana vozio samo dizel i baš mi nedostaje obrtni momenat na malom broju obrtaja. Na stranu potrošnja, pogotovo dok je dizel bio jeftiniji. Ozbiljne su uštede na gorivu bile. Clio 2 1.5 dCi sa 65ks sam nekoliko puta merio potrošnje metodom do čepa, 4.33 l/100km u decimalu kombinovane vožnje (istina, slabo vozim po centru). Sipam u Bg i dopunim u Kotoru, ceh za gorivo 28-30e svojevremeno (nisam išao kolima jedno 5-6 godina). A u kolima sa manje od 1000kg meni ni konja nije falilo, ide to kad zatreba.

Sada sam na i20 1.4 atmosfercu Euro 6 i dalje imam problem u glavi da mora na 3k+ obrtaja da to ide kako valja. Stara navika baš teško umire. Mada ide i on dobro kada treba, meni auto služi od tačke A do tačke B a sportska kola moj šlajpik voli najviše kad su tuđa. Potrošnje su i tu dosta popravili kod benzinaca. 4.3L/100km BG-ZR sa 90km/h i bez klime, 5.6L/100km BG-Niš sa 120km/h bez klime, po gradu kako opustim desni nogu, tu nema pomoći. Nisam ič nezadovoljan potrošnjom, pogotovo sa sadašnjim cenama goriva.

5 minutes ago, gluv_i_udaren said:

Isti su sem značke.

Jašta. Samo je Subaru cool a Tojota ne 

Pa i nije lov u mutnom... Flared portovi sa obe strane su bolji od ravnih a onaj na slici 4 već oblikom podseća na nešto odavde...

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjFivft4qOEAxUhgf0HHeRZCf0QFnoECBcQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.comsol.com%2Fpaper%2Fdownload%2F679311%2Fbezzola_paper.pdf&usg=AOvVaw3Uc-o7I7uXODhvqiKMxzPw&opi=89978449

https://stars.library.ucf.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1956&context=honorstheses

Zato sam i pitao za taj 4.

20 minutes ago, Aleks said:

Zaista su radne mazge, kvalitetna vozila pre svega, mislim Toyota je poznata, al brte neće duša.

Jedino od Toyote biK terao ovako nešto

Meni neće novčanik... ...a taj sa slike bi i ja, samo sa Subaru značkom

4 hours ago, radomir said:

                 1                                        2                                       3                                          4

Имам на МЛТЛ звучној кутији цев као на слици 1. Да ли има смисла заменити је са неком од ових које су на сликама 2, 3, 4?

Да ли би тиме појачао звук који долази из цеви?

 

 

Ako može info gde ima za nabavku 2 ili 4... Hvala

17 hours ago, Aleks said:

Još gore hibrid! Plag in

U Nišu kad sedneš u nekog starijeg Priusa na taksiju pogledaj kilometražu. One je radna mazga da nema dalje a po gradu troši manje nego bilo šta drugo.

Imaju po evropi primeraka tih kola sa skoro sedmocifrenim kilometražama na taksiju.

Jedina im mana što ja numem automatik... nije bezbedno po okolinu.

Trošim take narandžaste iz Wobija, 2 kom u gepeku.

Ne bi ja računao na 500kg ali je meni završavalo posao da ne lete stvari po kolima i raspale me u potiljak ili ne ispadne ono što štrči iz gepeka.

A mogu i oko zvučne kutije da se omotaju kada se lepe da se malo dodatno pritegne.

Ja ovoga kolegu DIY-era potpuno razumem 

Slika đunte... ...gore desno je ispravljanje i stabilizacija okružena limom. Tu mora da se radi intervencija za poboljšanja.

Iskreno, ja bi tu nabo trafo ispred kako je bilo i pesma. Ako baš hoćeš neki filter ispred, kutijica da lepo čučne pored i toliko.

On 1/26/2024 at 10:04 PM, aaa zmaju! said:

Leptejebo, kakva ekipa

Ta špecija za impregnaciju pragova vele da je kancerogena. A i šta je tu iscurilo iz toaleta vozova... Možda bolje drvo iz neke sušare

Al je vama lepo

Imam u Furdi jednu Lenco ručku od drugara, tačno ću je ostavim tamo kad budem bio dokon i ja da se igram

53 minutes ago, chakija said:

Lep drajver! Odziv ki boNbona! Ne kontam doduše kako se montira kompresioni na njega?

Rupa na magnetu ima navoj urezan.

8 minutes ago, zerowaf said:

Ja sam bio siguran da su to naočale za kiklopa.

Za Stjuarta...

Samo ću ostaviti još ovu rupu na saksiji ovde.

Rezovi na 300 i 4000 Hz otprilike.

2 hours ago, chakija said:

Zanima me sta se dobija kada kompresioni ide do 500-600Hz gde već i 15" može da preuzme bez ikakvih problema. 

 

Iskustvo na osnovu onoga što sam čuo ovakvo... Ako nemaš sobekanju od jedno 30m2 da mož da daš malo vatre zvučnicima mrka kapa. Jedino gde sam čuo takvo nešto da radi dobro je kod Ecija (Gedlee Suma i zvučnici koje trenutno sluša Horna od sume+TAD i 2x15 po strani) u većoj sobi pa mož se opusti ruka na volumeu.

U maloj sobi na tiho fali srednjetonac. Taj susret kompresionog 1-2 cola i 15 cola mi nikad nije lepo bio uklopljen, čak ni kod fabričkih JBL. To je meni lično mana i 15 cola Tanoja.

Jedino gde mi nije falio srednji je kod Anubisovih Orisa, rez na 270Hz. Imaju jako mali sweet spot i detaljni su da nisam mogao se opasuljim jedno 40 minuta dok nisam počeo da uživam.

Ako poludim i budem dokon možda bih na tu temu probao Yuichi A290 + BMS4590 sa 15 basom i tu je kraj. Iza toga samo Sinergy horn koncept.

On 1/21/2024 at 11:05 AM, dejanco32 said:

Čačanski brancini su domaća vrsta na Pig beach na Bahamima... ...evo sad razmišljam, em žive na Bahamima, em nisu prasići u Srbiji, jebem te živote

58 minutes ago, Shoba said:

Izmeri drajvere kako treba kao i njihove impedanse ubacu u simulator i uzivaj.

Ovo je pravi savet.

Impedansa se meri u kompleksnom domenu u rasponu frekvencija od intresa. Npr sa Dayton Audio DATS. Simulatori počinju da rade kao pesma kada se nahrane pravim podacima.

53 minutes ago, Leonardo said:

ManicP, može li neki info više o pomenutom LLC SMPS u CMA?

Connex electronic SMPS300RE

Ima ih već nekoliko komada ovden. Beše i kod tebe sam video neko od te fele?

U poslednje vreme sam imao prilike da poslušam SS pojačala sa prekidačkim napajanjima (od D-klase sa napajanjem od 7-8 eura za 150W do CMA sa dobrim LLC napajanjem) i da ih poslušam ponešto paralelno sa CMA sa dobrim klasičnim napajanjem.

Ja se na klasična napajanja u pojačalima snage više ne vraćam. Samo ako bude baš jeftinija kombinacija i dok ima u furdi delova.

12 hours ago, LightMatic said:

...a ovi noviji auti su teški plastikaneri, moje je dugo skoro 5 metara a kad skineš blatobrane, prepadneš se od izgleda otpadne 1 metar dužine, prvo što pomisliš, šta mu drži motor, kao da levitira pod haubom....

Novi automobili plastikaneri su neuporedivo bezbedniji od ovih starih 20 godina ili 40 godina. Pri sudaru na malim brzinama je materijalna šteta ogromna ali pri velikim brzinama će onaj iz novijeg auta verovatnije sam da izađe iz istog. Meni je u toj situaciji cena itekako prihvatljiva.

Setite se onog pajsera pre mesec-dva što je vozio autoputem Punto u suprotnom pravcu i napravio sudar. Gospođa iz novog Hyundai i20 koju je udario je pretekla, on nije.

Ovde se vidi plastikaner vs stariji auto https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

Vele stari da na Božić treba započeti što više poslova da bi se više radilo te godine. To jedno crveno slovo je atipično

Tako da Grone ima da se naradi zvučnika ove godine, samo će da pršti.