Najbolji članovi

Opet jedan maili korak za covecanstvo a ihaaaj za mene. Preuzeh kutiju pre par sati. Neka naporna obuka u Bolonji, od ponedeljka do danas, Treninzi po ceo dan... Danas u sat vremena pred povratak ipak ugrabim sat vremena pre polaska kuci da preuzmem kutiju.... Kad sam vec tu, ko da odoli... Porucim preko ceta na sajtu, kad sam stigao simpaticni tip Luka vec spremio sve. Izvadim fon da proverim u temi model, jer sam sve na brzaka uradio, covek pogleda fon, vidi forum, razvuce sirok osmeh i ide magicna rec "Zen Mod" i odmah popust Nekako bas lepo iskustvo, pa da podelim lepo raspolozenje.... Sad lakse podnosim put, male stvari razvuku osmeh

Tačno zamišljam kako mi se rukavica zaglavila u zupčanik i kako daje gas dok pokušavam da je otrgnem, a korman ide levo desno

Pa ceo ovaj cirkus ti si pokrenuo negde juna meseca 2022.

Iron je DC all the way

imao sam LS3/5A i po meni ti zvucnici zvuce OK, ali nista posebno da bi se toliko obozavalo

jbga, al' samo 2 zato sam negde u podsvesti imao da se ima Tatko na DACovi, PCM1702

nema sale sa double crown

To mi je bitno.

Mora da kupim ovaj KORG Volca Keys...Brutalna spravica.

Kad tako dobro krene sve ide kao podmazano

Evo i za tebe, old school!

Ne znam, ja tražim uglavnom DC rešenja, bez sprežnih kondenzatora, osim za lampe, gde mora. A ima i gde ne mora.

Nije to prica napamet nego nagomilaj Gucci Armani, pa ajd ti reci da te žulja ili steže, ispašćeš kockasti ljakse daleko od trenda. Fenseraj uz svu prateću priču...i prateće cene Nije to za slušanje muzike, to je za pozicioniranje među fenserima audiofilije. Kond na izlazu, kao hajpas i obrtač faze, oblasti gnjavljenja signala, samo ako rešava ozbiljnije probleme, velikog ofseta kod diskretnog(loše selektovanih komponenti) opampa, ili kod situacije pojačala sa jednostrukim napajanjem...

Ja sam svojevremeno dusu prodavao za doticne, sto ne reci, i za manji model.

Ubo si nesto zaista posebno ! , jer ti Philips aktivni zvucnici su sa posebnim `Motional Feedback` unikatnim aktivnim sitemom za kontrolu rada bass zvucnika .

Zerowaf... Niti ce iko znacajno i da spominje automobile na Vodik ili na bilo kakvo alternativno gorivo a kojih je zaista sirok izbor sve dok goriva dobijena iz relativno jeftine sirove nafte ima , pogledaj samo sve te nove luksuzne automobile , da je ozbiljna kriza sa cenom sirove nafte kao sto je bilo davne cini mi se 1972 ne bi se pravili svi ti ogromni motori koji ta debela luksuzna auta pokrecu ,sve neki redni sestaci , pa onda razni V6 ,V8 ,V10 ,V12 i V16 motori , 1972 godine dogodila se prekretnica , taj Arapski naftni udar je u USA oduvao sve te njihove ogromne automobile sa tim ogromnim V8 motorima , to je napravilo put Japanskim malolitraznim automobilima , i Svabe su tu brzo reagovale pa je WV brze bolje napravio ekonomicnog Golfa 1 sa 1,5L dizel motorom , on je poceo da se prodaje opet cini mi se 1975 , drugi prizvodjaci su isto tako bili primorani da slede sa proizvodnjom i razvojem ekonomicnih malolitraznih automobila , neki uspesno neki malo manje... btw , mnogim drzavama objektivno ne odgovara da se putevima krecu recimo Elektro auta jer tako gube ogroman novac dobijen od proizvodnje i prometa naftnim derivatima (gorivima) , drzave su samo deklarativno za uvodjenje u saobracaj auta na razna alternativna goriva ,a realno ipak nisu za to.

I vodonik je u sustini struja. Moras uloziti puno goriva da dobijes toplotu, da dobijes struju, da dobijes vodonik, da bi dobio kineticku i toplotnu energiju. U SUS motoru koji radi direktno na "normalno" gorivo konvertujes gorivo u toplotu i kineticku energiju. Je'iga, manje konverzija - manje gubitaka. Treba razmisliti ovako: Ako se gasni agregat pogoni na zemni gas da proizvodi struju i toplotu, toplota se koristi umesto da se baca u atmosferu (ne treba zaboraviti da motor koji generise 100kW snage (kineticke energije) u isto vreme generise i 300kW toplote koja se otpisuje kao nusproizvod koji cak smatramo smetnjom). U tom slucaju bi koristili 400kW umesto samo 100, koji nisu vise ni 100 kad generator generise nesto struje i nesto toplote.

Mnogo zavisi od ampa... Ni meni nisu ništa posebno sa A klasom sa kojom inače imam odličan zvuk sa hi-eff drajverima. Da ih nisam probao sa SE babuskom, verovatno bih ostao sa "meh" utiskom. Sada ih ne gasim

Peva brutalno, radi 24h od kako je namunjen😊 Jako sam zadovoljan. Preko vikenda cu praviti poredjenje sa V6 classic bursonom, ali verujem da su razlike minorne. Dobio sam kupon na jlcpcb za assembly na 20$, tako da mozda pustim u izradu 50kom.

Posto sam odustao (citaj, nateran od strane destruktivne decurlije), od magnetostatika, nece mi trebati sirova snaga purifi, ce se okusa i iron jedared, i uradi swap ukoliko to bude to

Sjećam se da je BMW, tamo 90-tih intenzivno radio na pokretanju na vodik. Tada je redovito išao prilog o BMW serije 7 s pogonom na vodik (H) u nekoj automobilističkoj emisiji što se emitirala na DSF-u, tj. svaki je tjedan pokazan kratak prilog o tom automobilu koji se koristio na cestama tijekom njihovih testova. Zanimljivo kako danas to nitko niti ne spominje.