Kod americkih alniko materijala, a posebno kod alnico V motora, nisam nasao nijedan magnet do sada a da je oslabio. Nihove legure su najbolje i izgleda da je to porucivano od istog proizvodjaca. To su sve isti motori za oko 25W snage. Mislim da su kvalitetniji od engleskih ili nekih drugih. Imam, a i vidjao sam primerke stare preko 50 godina koji savrseno "drze" magnet.
Ali potrebno je obratiti paznju na to da li su fizicki udareni, ako je skinuta farba ili ako se vidi milimetarsko udubljenje u telu magneta onda postoji verovatnoca da je magnetu od udarca poremecena struktura.
Ima jos jedna stvar. Sto se tice zvuka. Poresno je kopirati te skretnice koje daje altec. Preniske su susretne F, losi tipovi skretanja koji pojacavaju efekat direktivnosti kompresione horne. Tu ne ide kao osnova za start, butterworth na -3db susreta kao sto je kod vecine fabrickih, vec Besel na -6db. Takodje ako se pogledaju omske vrednosti prigusnica za LF to je skoro 1om. Pogubno je za donji centralni i bas deo spektra... To se i cuje kod vecine altec/tannoy kabineta. Drugo, delovi za HF nemaju RLC clanove za kompenzaciju impedansi u donjem delu A to je jako vazno i kljucno bas kod kompresionih horni. Kao i tip atenuacije. Ovo sto je dao altec je lose ali i dalje bolje od prostih L-padova koji se masovno koriste.
Kompresione jedinice su mnogo efikasnije od LF jedinica i kod Alteca a narocito kod Tannoya. Te razlike su reda 15 do 20 db. KO ne veruje nak izmeri... Ovo pisem zato sto sam to probao u vise navrata.
Za kabinet bih mogao preporuciti onaj tip Folded Voight horne za 15in (pogledati nacrte u temi o RCA LC1 kabinetima)
Sa jedinom razlikom u precniku porta, duzini porta, i kolicini damping materijala. Zbog toga sto su TS parametri drivera drugaciji. To je ujedno i najmanji kabinet tog tipa ali i kabinet koji "najnize ide", jeste port cab ali potpuno drugacije i mnogo bolje radi od basrefleks kabineta koji moze biti i vece zapremine za ovaj driver. Tacne dimenzije ovih elemenata to sam naveo se mogu dobiti na osnovu izmerenih TS parametra.