Najbolji članovi

nije skalamerija, ali za jednu "radionicu" ipak neizostavni rekvizit

eo W. prodaje Nagru Phono, ali ide u kompletu sa Line, a i skuplje je od 250E probaj se dogovoriti sa Krcom za ono njegovo da poslusas - to moze da se sastavi za tepsiju ribe

Kolege pogodili ste temu u srz, pored svih hobija koje posedujem, bavim se ChipTuningom vec neki period, i imam jednu masinu veoma zanimljivu u garazi na kojoj se radi svaki dan. U pitanju je Seat Ibiza 1.4 TDI R3 (75KS i 195NM). Motor sa tri cilindra precnika i hoda kao 1.9 TDI PD130. U pitanju je sistem ubrizgavanja PD-Pumpa Dizna koji cini ove motore veoma agresivne i interesantne za voznju posebno tro-cilindrase koji nema plivajuci, olaksanu radilicu za jedan cilindar wastgate koji isporucuje cak 1.35bara pri atmosferskom britisku od 1000mbar, a moze da trpi abnormalno velike prepravke. Neka od mojih iskustva su ta da benzince ne vredi cipovati zarad snage, ovo se odnosi na ciste benzince bez kompresora i turbo punjaca. od njih se obicno izvlaci 5-7ks. Sto se tice Dizela sve sto je turbo je osmeh na lice. Ko je u zivotu osetio NM u vecoj kolicini od 350NM zna kako trnu noge. Dacu moji auto kao primer: -Izduv kompletan bez lonca katalizatora FI65 od turba do kraja. -Dizne 465ccm fabricke iste isle u 1.4 75ks i 1.9 115ks -Turbic Wastgate 1.1 fabricki max 1.35bar -InterCooler side mount 750mmx350mm -Water Oil Cooler -Diesel Air Cooler -EGR OFF -Potrosnja 11l na 100km -Ne dimi za sada, Neki od fabrickih parametra su maksimalna kolicina ubrizgavanja u TorqueLimiteru 51Mg/stroke, i 1.1bar turbo. Sadasnja mapa je 1.25bar i 65Mg/s. Malo je pomeren timing takodje i paljenje, pomereno je i trajanje otvaranja dizni. Pritisak goriva do dizni je 3.33bara @1500rpm a u dizni kada sabije bregasta i do 1600bara. Auto ima sada 130ks i 340NM, na autu se planira zamena dizni sa 465ccm na 560ccm, turbo ide Garret varijabila, brezoni glave idu sa TDI motora ALH 150ks, i veci hladnjaci ullja i vazduha. Ulje se menja na 5000km, ako se voze trke odmah posle takmicenja. Sipa se Motul X-Cess 5w40 oko 6300 je 4l kantica tj 1300din litar. Vesanje naravno H&R Sport Racing -40mm i billstein B12. Sutra cu okaciti neke snimke i parametre mape. Ima jos puno stvari o map senzor mapi smoke limiter turbo pritisci soi itd.

nije drvofix, nego Moment + srafovi. (videce se kad zavrsim i obrnem kabinet) evo, radilo se jos malko.

Kako očigledno imam viška vremena, to sam i uradio. Digao sam srednje malo na skretnici i sad to opet zvuči kako treba. DIY zvučnici su zakon. Ovako podešeno vratio se život u muziku. Zvučna slika je sad malo plića, ali zato sve opet zvuči dinamično i živahno. Kabal je vrlo detaljan, instrumenti su odvojeni bolje nego sa ostalim kablovima koje imam, 3D slika bez greške, žičani instrumenti i činele su vrlo prirodni. Možda bih voleo trunku više oštrine na visokim, ali me mrzi sad opet da menjam otpornike jer sutra idem da vratim kabal. Od očiglednih mana ostaje samo cena i napomena da kabal više odgovara zvučno svetlijim sistemima. Mislim, nije ni mnogo bitno moje zaklučivanje, ko će to da kupuje.

polovan Pointe Record: https://pointe.hu/sr/specijalne-ponude

Imao. Dobra je za "lake" MM zvucnice, cim sam krenuo sa MC glavama ( vec Ortofon MC 10 Super ), to nije bilo to. Radila perfektno sa AKG PS 8 Super Nova npr. Zamerka SME fanova sto je uradjena sa dosta plastike, pa izgleda "jeftino". Ova cifra sa KP je korektna, ako je sve od delova na broju i funkcionalno. Koliko se kotiraju neke druge gram. rucice u poslednje vreme, ova cena je IMO OK. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pocecu da zapisujem ove tvoje deskripcije, da imam kad ja zavrsim sledeci uredjaj, da lepo to srocim!

I sad se jezivo čuje kroz baffer pa Iskre..... čuješ svaki instrument posebno u 3D - bukvalno kad zažmuriš možeš da obiđeš oko svakog kao u balonu. mogi zamislim direkt na čip....hologram

sta bi zeleo podesavati za 2M Bronze zvucnicu?...ta 2M serija uopste nije kriticna sto se tice kapacitivnog opterecenja..u zadnjih par godina prevrnuo sam nemali broj MM zvucnica od jeftinih danasnjih do skupljih,vintage armadu...ako nesto generalno ne valja,nece mu pomoci nikakav fine tuning od +/-50-100-150-200-250pf...u najgorem slucaju uzmes ili Y kabl,ili T razdelnik,pa kroz njih dodajes,ono sto mislis da dodas,kroz ulemljene kapacitore u RCA steker...ima da se kupe i gotovi takvi setovi ako te mrzi lemiti.....

pffft, još malo probavao još sa loadom na primaru, elem, i dalje je najbolje onako kako je prvobitno namešteno, tako će i da ostane, bar za sad, treba još drugih stvari da sredim po sistemu pa ćemo da vidimo. na opampe se ne vraćam, treba da poskidam trafoe i stavim neke licnaste žice da bude sigurnije u slučaju "truckanja" i da smislim kako da fiksiram trafoe, pa ću i da fotografišem tačna mesta lemova, ulaza i izlaza ovaj drugi par sam nalemio žice da proverim jel "lemljiv" i sve je u redu s njima, ko što rekoh Miko ako ih 'oćeš javi se. čak ne znam šta si planirao (a ti još manje), ako hoćeš mogu i ja da ti ih ugradim možda u taj drugi topping koji imaš (ako nemaš i treći ) pa da upoređuješ. kako god, javiš

slusao sam D50 bez S meni to sve isto svira kad ima - a ima OPA1612 na izlazu. nema ni fizicki mnogo bitnije razlike od D10 jedino sto d50 ima ulaz za napajanje - inace to je to. sema analognog dela je identicna I sa sve opampovima nedostaje bafer koji će da digne drugi harmonik i ošećeri zvuk. potpuno je nebitno koliko volti imaju na izlazu

Neozbiljni filtarski kondenzatori, nespretno rešeni hladnjaci, sve i da jeste A30 bezvezno nekako. Zaobiđi.

Ce prebacim folower u ovo.

Nego šta. Malopre vidim da sam ovde to prvi put predložio za slušanjac 2017-e, posle togs još par puta. Pratim ih stalno, odlična banda. Mislim da su u top 5 afrobeat bendova trenutno, skoro čitam neke review sa svirki po Engleskoj gde ih silno nahvališe, tamo ima puno nigerijaca, oni znaju šta je dobro kad to čuju. Konkretno ovaj snimak sa Seun Kutijem je jedan od najboljih živih snimaka koje sam imao prilike da poslušam, nevezano za žanr, sve se nekako poklopilo, čuo sam sto puta i uvek me digne, neverovatna energija je tu bila u toj prostoriji.

Glasni, jaki, brzi... Čemu sve to? Podseti me na onaj starinski vic. Haso, kupujem fiću, reče Mujo. Nemoj bolan Mujo fiću-kupi Renault 4. Ma ja ću kupit' fiću.. Nemoj Mujo fiću, kupi Renault 4! Sa Renault 4 kreneš u 6 iz Tuzle, a u 8 si u Sarajevu. Dobro de, kupit ću Renault 4... Sutradan. Mujo,jesi kupio Renault 4? Jok, fiću. Što bolan fiću ??? Pa ja razmišljo, razmišljo, pa reko, koj' ću vrag u 8 u Sarajevu?

stigao prekljuce. Pioneer SA - 6300. vintage, malo mladji od mene. 2x 20W, za nepoverovati da je i vise nego dovoljno. u oridjinale stanju, necackan.