Najbolji članovi

Spojen izlazni Ultra-linearni stepen snage ,kontaktna letvica sa 4 test tacke sa 4x10 Ohma katodnih otpornika, kabel zvucnika kao i ulazni koax (RG) , sve je proradilo iz prve bez ikakvih problema , struja izlaznih EL34 cevi podesena na oko 45mA svaka , sto iznosi oko 18W ukupne disipacije za svaku , ili 72W ukupno , pojacalo je apsolutno necujno , radi bez ikakvog bruma ili suma , sledi jos samo spajanje i aktiviranje ulazno-obrtacke 6SL7 lampe kao i VU-metra , uskoro ce moci da se napravi i prvi slusni test

Seckalica za slaninicu i paradajz u prirodi a može za posluži i za teže poslove. Sašio mu odelo po meri pre finalnog oštrenja. Izgledom i dimenzijama sličan Falkniven F1, sa dalekog istoka za 4,8e na nekoj ludoj akciji. Ne deluje uopšte loše, ful tang, drška udobna, kičma preko 3,5mm, čelik 5cr15 (što mu dođe valjda kineski ekvivalent nekih zapadnih čelika za kuhinjske noževe i meni vrlo bitno da ne rđa, ne fleka se i nije previše krt kada ga treba maltretirati). Neće da bude rekorder u držanju oštrice al se i oštri za čas.

"Varilac"

pun je qrc ootoobe vidoja generisanih uz pomoc AI, koji nisu nista drugo no click-bite, najava kojecega novoga i specijalnoga novi tipovi mcycles i auta, narocito

zanimam se .... sa šećerna vuna

Imao sam , tamo 82ge ds1.9, noviji model (onaj što se farovi okeču) . Da je imao "peta vrata" ,"vozio bi ga i danas ) . Najudobniji auto što sam vozio . Jedino mi se "ručna" tj nožna na diskove prednje ja poluosovinama ? nije sviđala , al dobro đođe , ako zakaže hidraulika . Ludi auto prodal sam ga samo radi gepeka koji je veelki , ali je "ulaz" mali .

Gde naci ovo? Treba mi za drugara da se navuce na iglu i da krene u propast...

Evo ti ga ovde a I salje postom verovatno. Wenger Deluxe fickkniv med bladspärr | Köp på Tradera (647446563) WWW.TRADERA.COM Utropspris: 150 kr. Typ: Auktion. Slutar: 2024-10-23 20:08:52. Köp & sälj begagnade & oanvända Europa på Tradera.

Mogu oni izbacivati koliko god hoće retro modela u novom ruhu ali nikad neće uspjeti napraviti ih "sa dušom" kakvi su stari automobili bili.

Lepo je videti da se Francuzi ne odricu lako Bertonijevog originalnog i jedinstvenog po izgledu `ajkula` dizajna karoserije , koji za razliku od mnogih drugih automobila kada bi im se skinuo amblem marke proizvodjaca nikada se ne bi mogla napraviti tacna razlika marke medju njima, jer se svi proizvodjaci vise ili manje odavno drze oblika `gusceg jajeta na cetiri tocka` tipa karoserije , bar kada su jeftiniji automobili za siroke mase u pitanju .

Zadnjih dana sam dobio više nego nekoliko youtubeovih preporuka za novi, 2025. Citroen DS. Nijedan od njih nije jednak onom iz drugog videa, a nije ni da su stvarni. Je li to nekakav click bait, budući da nema (informiranog) auto-entuziujasta koji neće biti zagrijan da vidi modernu ajkulu ili Citroen stvarno na ovaj način ispituje interes eventualnog tržišta? Što mislite? https://www.youtube.com/results?search_query=citroen+ds+2025

Pre mnogo godina kada sam cuo za mokri razvodni kais koji se kupa u ulju znao sam da je to velika Glupost ! , cak i kada je razvodni kais napolje i nije u dodiru sa uljem treba ga obavezno i redovno menjati sa kvalitetnim novim , sve zajedno sa pripadajucim spanerom i rolerima , ako je vozilo starije treba obavezno proveriti i stanje metalnih zubcastih kaisnika na preveliko istrosenje zubaca , pre svega onog manjeg na radilici pa zatim i sve ostale one vece na bregastim osovinama , itd ..., -po mom misljenju najbolji sistem razvoda je pomocu metalnih(celicnih) zubcanika , F1 brzo-hodni motori taj sistem uvek koriste , zatim sledi sistem razvoda pomocu dobro dimenzionisanog razvodnog lanca , pa tek onda sistem sa spoljnim suvim razvodnim kaisom .