BANAT

D Agostino se tu svakako zeznuo i kalirao , da je ubacio takve nekakve profi mrezne prikljucke mogao je za to pojacalo da naplati bar jedno 300K$

Prica se po unutrasnjosti da je danas u BG neki veliki sajam autobusa , a kazu da je i naglo nestalo sendvica ...

Po tome se vidi da i nisu neka jaka firma

Nista od dobrog ispravljaca/napajanja ako se ne koriste sve tri mrezne faze

Psytrance,slusa li ko?

Odlican Soundcloud kanal https://soundcloud.com/dopamine-im , sa odlicnom muzikom i jos boljom produkcijom , Miko hvala za link !

Moze demokratsko glasanje, ali tek posto prvo oformimo nepristrasnu komisiju koja ce neposredno da utvrdi stvarno stanje oko tog skrivenog mladeza ....

misterija spolovila je srecom resena ... jer on nikad ne laze ...

spekulacije, jer iz svega prilozenog ipak se ne moze tacno utvrditi kome ustvari pripadaju u sva ta spolovila

Zapocinjem novu temu posvecenu iskljucivo Jazz muzici , ------------------------------------------------------------------------------- Sve vrste Jazz-a , varijante , subvarijante Jazz -a su ovde Dobrodosle , stari Jazz , novi Jazz , fussion Jazz , acid Jazz , electronic Jazz, .......... ,Jazz , Jazz ,i samo Jazz ..... Kolegioni predlozite vase favorite i dajte vasa misljenja ...... pozitivna , negativna , bilo kakva ..... Za skromni pocetak predlazem band - Indigo jam unit- i numeru Escape , slede ......

djmilicic Srecan ti rodjendan !

Kao i uvek bilo mi je posebno zadovoljstvo da obidjem starog prijatelja Majstor Brku ( Saleta ) , Na zalost zbog mojih nekih drugih obaveza poseta je bila jako kratka , ipak , kao i uvek pricalo se i mnogo je interesantnih tema pokrenuto , slusalo kvalitetne muzike , pijuckalo ...... tema prebacena iz Druzenje ... posto je preraslo u temu o bajkovima , a sto da ne iskoristimo priliku da bude sticky ? ZM

J.Coltrane Svidja mi se zvuk tog Jazz-a cak i sa tvog YT snimka , dobro si uradio to pojacalo , predlog , ako i kad budes ubacivao 6V6 u izlazima ubaci i jednu oktalku 6SN7(6H8C) na ulaz mesto te ECC-jke , i isto ostavi tako kao sto vec jeste da i dalje svaki kanal bude jednostavan dvostepenac .

Po ovome zakljucujem da nije problem do mreznog kabla nego do tvog pojacala , mislim da u mreznom delu pojacala nesto nije odradjeno kako treba ili je nesto popustilo , cim se nivo suma menja u zavisnosti od upotrebljenog odnosno vrste kabla .

Svuda pa i na punjac samo original Van der Hull

OK btw , po mom misljenju procedura pokretanja motora koji je nekonzerviran dugo stajao je da , skines svecice , nalijes 1-3 cm kubna obicne dvotakte mesavine benzina i ulja u svaki cilindar, okrenes radilicu vise puta , najbolje odgovarajucim kljucem direkto na radilicu , tako ces imati najbolji osecaj pod rukom da li nesto zapinje u motoru ili ne, ako sve ide kako treba vratis svecice i probas ga startovati anlaserom ili na gurku .

Samo za nase veselo drustvo i celu nasu kafanicu , Ziveli Gospodo !

Univerzalno pravilo kod klasicnih olovnih akumulatora je da struja punjenja bude ogranicena na 1/10 od nazivnog kapaciteta istog ,na primer , akumulator nazivnog kapaciteta 14 Ah treba da se puni sa maximalnom strujom od 1,4A , ova se struja ogranicava iz razloga da se akumulatorske celije ne bi pregrejale , svako pregrevanje akumulatora vodi ka znacajnom skracenju radnog veka ili potpunom unistenju , i par slika , - na prvoj je jedan jednostavni mali punjac koga sam napravio mnogo davno i koji zbog velicine trafuljka ne moze da ostvari vecu struju od nekih 1,5 A , njega koristim za manje akumulatore od motorcikala , kapaciteta 9 - 14 Ah . -druga slika je kada koristim za istu namenu veci Iskrin punjac koji moze da isporuci kontinualno do nekih 5A , tu je sijalica od zmigavca (12V/21W) vezana na red sa + stipaljkom koja ide prema plus polu akumulatora , ta sijalica sluzi kao Regulator i Limiter struje punjenja , tako da do kljucanja odnosno pregrevanja akumulatora ne moze doci .

Ako su tockovi blokirani a razlog nisu zardjali kocioni diskovi pod Obavezno rasturiti sva kociona kljesta , ocistiti sve delove do najmanjih detalja , merenjem ustanoviti sta valja i to vratiti nazad a sta ne valja zameniti ispravnim Originalnim delovima , to je kocioni sistem i tu nema zajebancije , ( tu ce biti i zgodna prilika za proveriti i stanje svih lagera tockova ). primera radi proslog leta vozimo se ja i drugar na mom GSXR a kada smo stali drugar mi kaze , jesi osetio da na velikoj brzini (oko 240Km/h) nesto nam trza zadnji kraj motora? , ja mu kazem nije to nista to je od neravnina puta , sutradan posle ostre solo voznje slucajno i na svu srecu primetim da mi je neobicno vrela zadnja felna !!! , probam rukom zadnje kocione celjusti a one se ukrutile ! , nema vise tog normalnog radijalnog spila ! , odmah sam ih skinuo i rasturio , ocistio sve delove do detalja, ispolirao kocione klipove i sastavio sve , razlika je sada Ogromna ! , nema vise da se nenormalno greje zadnji disk a kamoli felna , sada ponovo imam taj pravi osecaj kada bremzam sa zadnju kocnicu , cim krene sezona Odmah sledi i Obavezno Rasturanje !!! i provera prednjih bremzi . pravilo je da kada se zavrsi sezona uradi najmanje sledece , -napuni tank do cepa -ispusti gorivo iz svih fergazera -skinu kerce (svecice) i u svaki se cilindar nalije 1 - 2 kubna cm motornog ulja , vrate se svece i radilica se na ovaj ili onaj nacin okrene vise krugova da se to ulje podjednako rasiri po zidovima cilindara , to je standardan postupak da se spreci rdjanje cyl. hilzni i klipnih karika - digne se motorcikl tako da tockovi ne dodiruju tlo , tako se sprecava deformisanje pneumatika - namaze pogonski lanac - na kraju se skine akumulator i odlozi na neko suvo i toplo mesto , i jednom u mesec do dva dana se dopuni sa limitovanom strujom punjaca , od oko 1A , a moze i iz nekog snaznijeg punjaca preko recimo standardne sijalice zmigavca 12V/21W vezane na red sa bilo kojim polom akumulatora .