zerowaf

Izvrsno! Ispratio sam link iz opisa, pa da s njime dopunim ovo. S Tomom waitsom me "upoznao" moj, na zalost, pokojni rodjak dok sam jos imao samo malo brkova i malo zulufa za obrijati. Prva pjesma koju mi je pustio je bila Cold cold ground i to je bilo to. Postao sam dozivotni fan nakon stiha: "Beware of my temper and that dog that I found". Waltzing Matilda, a.k.a. Tom Traubert´s blues je bila druga koju mi je pustio i time potpuno zapecatio moju sudbinu kao fana. Kuriozitet je sljedece: On je bio hard core panker! Punk! Punk! Punk! Kao da mi je Tusta rodjak! I onda mi pusti Toma Waitsa, a poslije njega Elvisa Costella, ali to je za neku drugu emisiju. Evo napokon link: Il fattore umano 2025 - The Last Ride - Original language - Video - RaiPlay WWW.RAIPLAY.IT In the United States, the richest country in the world, hundreds of thousands of people experience extreme marginalization as they struggle to survive without a home. With no safety net and often criminalized simply for existing, they are forced to live on the streets while many states impose punitive measures against them—banning essential activities like sleeping or eating in public...

Asocijacija:

Vec sam rekao, ali ne dovoljno puta i ne dovoljno jako:

Stvar je, kako je Pedja i rekao, jednostavna. Mora biti dovoljnog presjeka, dovoljno dugacak, kvalitetne elektromehanicke izvedbe za spajanje, dovoljno izoliran............ i od srebra, po mogucnosti prirodno dozrelog i starog bar 20 godina kao kod majstora Konda, a kod ostalih je dovoljno i da je iz nekog vojnog skladista. Pa Mika je cuo muone kako se stapaju u elektrone kad je mijenjao unutarnja ozicenja na svojim uredjajima. Ja se ne kladim cujem li ili ne, ali iako nisam kupio nijedan gotov kabel, pozamasan iznos se nakupio iza police i ne mislim stavljati ista drugo tamo cak i ako ne bih cuo razliku i cak i ako bih prodao ovo svoje za puno vise love nego sto bih potrosio stavljajuci bazne zice posvuda. Da, to je kao felga na autu. OZ Ultraleggera stvarno smanjuje neovjesenu masu na ovjesu, neka druga felga izgleda genijalno na autu cak i ako je teza od tvornicke, ali tko, sto, gdje i kako vozi, pa da mu to postane presudni element bez kojeg ne moze uzivati u svojih omiljenih pet kilometara sporedne ceste?

Tko je posjecivao stari Lampizatorov site moze se prisjetiti kako je sebe nazivao novovjekim Prometejom koji ljudima otkriva tajne vatre. Aludirajuci kako "bogovi high enda" prodaju obicnu zeravicu za neoprostivo velike cifre, a on ih sa svojim jednostavnim pristupom, kojeg do tancina dokumentira za nas smrtnike (i sam sam uspio uz pomoc foruma, ali prvenstveno zbog njegovog starog sitea lampizirati jedan stari Philips sa TDA1541) i u svakoj usporedbi pobjeđuje. Ispromovirao je OB zvucnike toliko da su stvarno postali hype u to vrijeme. Naravno, kako je Zen i napisao, znalci su pronalazili mane u smislu da T/S parametri drivera koje je koristio jednostavno nisu primjereni za OB, ali sirokoj publici nije smetalo. Siroka publika ionako surfa na valovima entuzijazma reviewera i izostanku dvojbe kod gurua. Dokaze za to imate na svakoj Hi-Fi grupi i Hi-Fi forumu svijeta. Sjecam se i da mu se jako prigovaralo zbog rudimentarne I/U konverzije otpornikom kojeg je prikazivao kao kraj svijeta. E taj isti Lukas Fikusz, a.k.a. Lampizator je samostvoreni status audio Prometeja (vidi ono o guruu koji nema dvojbi) iskoristio da prodaje D/A konvertere za cijene daleko vece i od onih koje je samo koju godinu ranije nazivao neprimjerenima. Osobno jako sumnjam da je odjednom iz te jednostavne I/U konverzije, relativno jednostavnih napajackih filtera za D/A chip i udzbenickog SRPP-a izrastao u D/A genija. Ako vjerujem, a vjerujem i majstorima na ovom forumu, Fikusz je stvarno ispromovirao neke dobre stvari poput OB zvucnika, ruskih lampi, SS izlatnog stupnja u DAC-u ili CD Playeru (nasuprot op-ampu) i priblizio obicnom smrtniku vaznost bolje filtracije napajanja za cipove, ali je takodjer elementarno i osnovno znanje (za one koji su u struci) predstavio najmanje kao znanje izgubljeno u pozaru Aleksandrijske knjiznice. Ako bih kupovao preskupi komercijalni DAC, ne bih izabrao Lampizator zbog svega napisanog.

Znaci, ono su zapravo bile knjiznice po Madjarskoj?

Ese aluminio te queda muy bien. Realmente trabajaste mucho y fue un placer ver tu trabajo.

Tu i tamo na kratko zirnem na forum. Dosta sam rasprodan zadnjih mjeseci, a da cak ne znam ni objasniti kako to da nemam vremena, ali eto nemam. U vezi Chicken Shack, taman su mi radili drustvo sad kad sam u nedjelju putovao iz Austrije. Vise nisam siguran, ali mislim da imam i nesto na vinilu. Vise ne znam sto jesam, a sto nisam nahrckao. ..................... Yardbirds!

Osim tipicnih stela (jer gdje god ima previse love i moci nema postenja), kladionice jako dobro predvidjaju ishode. Sto znaci da postoji algoritam koji rijetko kad zakaze, ali u tome i je stvar - koeficijenti koje daje su tako losi da se ne isplati ni razmisljati jer bi trebalo odigrati previse dogadjaja, a tada dolazi na red zakon velikih brojeva i tipicno stelanje zicera, pa ne prolazi nista. U moru listica, taman im prodje onoliko koliko im treba da se cuje da je netko dobio, bas kao sto si i rekao! Trik za uzimanje love na kladionici je isti kao i za kazino - moras biti vlasnik.

Ima li opcija "totalni promasaj"? Ako ima, i ako mozes napraviti kombinaciju da smijes jednom pogoditi, usao si u ozbiljnu lovu! Nego, znas li sto kaze vlasnik kladionice svako jutro kad se probudi? "Ne daj Boze nikome!"

Logično.

Sto vi mislite o tome? Osobno, vidim i sam sve sto kaze u videu, a cesto sam i pod utjecajem tih mehanizama. Da nisam, jos bih imao Sanyo liniju kupljenu 1990. u Duty free shopu na auto-cesti nekoliko kilometara od svog doma.

Ako pretpostavim da je ista vrsta drveta i da je lijeva daska tamnija zbog starosti, onda je najvažnija razlika u gustoći godova. Lijeva daska mora biti puno tvrđa i puno teža jednostavno zbog gustoće. Desna je brže rasla, ali je tkivo zato mekše. Jesi li na to htio skrenuti pažnju?

Sve smo dogovorili! Nisam čuo da je Beč nekad koristio aerodrom u Bratislavi kao svoj, ali tko zna. Nakon WW2 je svašta bilo moguće, a Austrici su oduvijek bili sposobni diplomati, što dokazuje i to da ih je Crvena armija prilično poštedjela ako ih usporedimo s ostalim zemljama kroz koje je prošla, a pogotovo s Njemačkom. Bečki aerodrom je u Schwechatu koji se danas stvarno i dodiruje sa samim jugom Beča. Takva lokacijska usporedba s Plesom i Zagrebom stvarno ima smisla s bitnom razlikom što je OBB napravio direktne linije vlakom s Glavnog kolodvora u Beču do samog aerodroma.

Ne može to bez Lacija!