Beli_Ninja

Bajpas C se ne izracunava prostom formulom koja vazi za filtere propusnike opsega. I to je klasicna greska koja se pravi. Pa evo i ti. Bajpas C zavisi od vise parameara. Vrednosti C u napajanju, Unurasnjih parametra cevi, itd. Ali nije to glavni nedostatak nego postavljanje cevi u nelinerni region, prebelika vrednost opteretnog otpora, manja mirna struja. Vidi se sve sa grafa anodnih krivulja, statickih parametra.

Na snimku žena kaže da oba auta imaju prednji pogon.

A zamisli ovo, klizavo, vozis serpentinama i zanese te, auto klizi preko ivice provalije i prednji dio sklizne preko i visi, drzi te to sto lezis "stomakom" na ivici provalije a zadnja dva tocka imaju kontakt, prednji vise i lagano se okrecu ... i tako se zaustavis. I taman pocnes razmišljati kako si sretan kad se sjetis ovog topica i da si bolje gume stavio napred a pozadi skroz celave i u tome trenutku auto pocne kliziti napred .... aaaa, gdje bih sada volio imati dobre gume i to ekseruse?

pogolemi plus jedan

menjam gume koje se pre potroše, a potroše se prednje jer je prednja vuča...ne znam šta je od ovoga logičnije
kad imam para menjam sve 4
besmislene li teme

Ovo je tacno za uslove vlaznog puta bez nagiba u pravcu kretanja. Ali nije bas za sve ostale uslove. Zamislite sledeci slucaj.
Kolovoz je vlazan, vi ste na usponu i imate pogon na prednjim tockovima. Uz to vasa supruga je pored deteta na zadnjem sedistu i vracate se sa putovanja sa gepekom punim stvari.
Dakle, teziste je pomereno maksimalo u zadnji kraj auta, jos se zbog ubrzanja auto prirodno propinje i prednji tockovi imaju mali koeficijent trenja zbog minimalne kontaktne povrsine. A onda na sve to dodamo da su nam bolje gume pozadi da bismo imali bolji "grip" koji nam u navedenoj situaci znaci samo za bolje kocenje parkirne kocnice dok cekamo da nas neko povuce
Moze tu da se navede jos dosta kombinacija. 
Takodje, u Amerikama je popularan zadnji pogon i automatski menjac i elektronska pomagala za upravljanje i bla bla bla pa njihova reklama ima nekog smisla.
Ovo se uci na masinskom fakultetu jer za dinamiku motornih vozila treba mnogo siri pogled na kretanje i eksploataciju vozila od prosecnog vozaca.
Sigurno necu vise da postujem u ovoj temi jer ce i ona otici u sunovrat kao i neke gde nisam imao predznanje za diskusiju

langsam aber sicher nur .......
 
Balansirani za Highwolandera ; prvi od dva kanala

mnogo vam zahebano to švajsovanje
ako ne radiš, što ne radiš, ako radiš, a što nisi ovako nego (bljak) tako, bolje bi ti bilo...itd itd...na kraju se uvek završi nečijim banovanjem
mislim, lepo je znati te stvari i većina vas zna (neko više neko manje), ali vam je komunikacija i razmena znanja malo, da tako kažem, neobična  

+1
Svima nama.

hobista, hoće li konačno iz tvog hobija da izađe nešto opipljivo?

Iz licnog iskustva ako predugacko krckas nesto na kraju ti nije ni bitno sta si krckao
Kao na primer zensku, samo sto na kraju njoj nije bitno sto si je dugo bario jer joj je lepse da je drugi izprzi na jakoj vatri
 

Mi ne pricamo o muzici, vec o uticaju kabla, na tu muziku. I eventualnom mehanizmu modelovanja boje tona ubacivanjem raznih mreznih kablova.
Evo, ja to predlazem mali eksperiment. Skini poklopac sa svog pojacavaca, ubaci mobilni, vrati poklopac, i sa fiksnog ili drugog mobilnogpozovi taj telefon. Bolje da je pojacalo ugaseno zarad bezbednosti, Pa vidi da li zvoni.
Ako zvoni, e u tom slucaju dzabe sildujes mrezni kabal, ako je u pitanju problem zagadjenosti ambijenta rf-om.
 
Kao drugo, bar 99%  audiofila recimo nema pojma koliki im je otpor uzemljenja(niti im pada na pamet da plate merenje), i ako je neadekvatan, a na to se racuna, unosenje novog prijemnika smetnji u vidu silda na losem uzemljenju moze da naravi promenu nivoa suma..
 
Kao trece, u slucaju nekih audiofilskih mreznih kablova, postoji uzemljeni sild i postoji recimo podebljani vd uzmljenja u kablu(sto je dobro i za pohvalu), sto opet, kod loseg uzemljenja prostorije, izaziva efekat da se sum silda preslikava na centralni vod, pa nestaje efekat kaveza...
 
Eto, ponudio sam neke opcije, kako moze da se varira uticaj loseg uzmljenja na nivo suma sistema, ali ne vidim kako moze da utice na razliku zvuka u detaljima, i kako to fensi mrezni kabal obavezno "poboljsava" a ne postoji opcija pogorsava zvuk.  
Bez obzira na nepoznati parametar kvaliteta uzemljenja..
 
A ako treba da ukljucim veru, sugestiju, mastu, nekako formiranu iintuiciju u slusanje efekata...ee, to je druga oblast.  
U tom slucaju, odoh ja u inzenjersku sektu, a pravoverje ostavljam boljima..

Sta ce tebi . Ti lampe drzis u kutiji.  

Ja ih držim u kutiji od euro krema. Zvuk će da bude slađi...

. . . 2 kubika teskom mukom pronadjeno preko Drine u izuzetnom stanju za specificnu namenu
. . . radovi pri kraju po proverenom principu i merama 

Мали тест мање CNC машине.
Празна подлога за ручицу:

Подлога за SME ручице:

Bio sam u Sisevcu i bila su 2 faila. Jedan, radila je riba, ali izgleda da smo ortak i ja panjevi teški za komercijalne revire (Moravci, jbg, naviklo to na brzak i vir), pa smo imali po jedno simbolično kiloipo šaranče - dok smo gledali kako pored nas kolege Jagodinci vade 31 šarana od 5 do 15kg. Do 2 popodne. Bilo nam muka od nas samih i lepo smo pogoreli pa smo se spakovali i ajd kući. Iako je revir prebogat krupnim šaranima, nije nimalo lako prevariti ga... no to nije toliko bitno,
drugi fail je što nisam našao gđu Lelu da popričamo ljudski, bila u PNu baš tad. Nema veze, poslaću mail ponovo, a u narednih par nedelja najverovatnije idem tamo da pecam - ponovo. Ovaj put (opremljeniji za komercijalni fisheraj i ) da konkretno popričam sa ženom lepo šta i kako.
Bar neka koris', par slika:
Reka Crnica, njenih prvih 100 metara

Ribnjaci, puni kalife, ceo dan miriše iz kafane, pržena mislim

Kafanče

Unutra, tu bi valjda bili mi, ono. Jes staklo, al jes i drvo, pa valjda neće odzvanjamo, uz neki tepih, panel, šta znam..

Ima kao za deca da se igraju:

Za kočija da se ostavi prostor:

Bazen tamo iza, nisam slikao, kao i zgrada za spavanje, al treba Lela da mi potrvrdi da je to sve to, pa onda da znamo i sa sigurnošću kako i šta.
Sve je prelepo tamo, sređeno i uređeno, vidi se da se održava non stop, jedina zamerka ide na poslednjih 2 kilometara puta do samog mesta... Valjda vlasnik svega ovoga nije nikakav kum od brata Andreja pa nema ko da mu to asfaltira.
...........
I kad ne umete da pecate, to izgleda ovako:

Ja se nadam, sledeći put, detaljnije slike, detalji dogovora, i ribe  

Alal ti vera Stradi. 

evo nekoliko fotografija