Negdje oko 6,4 MW, a ako skuplam dva onda 12,8 MW!
Nakon što sam morao prodati tu Ibizu koja je imala oko 200 ks po toni i koja je bila više od samo nabudžene snage nego je sve dovedeno u ravnotežu od ojačanja karoserije, preko ovjesa i kočnica do savršene servisibilnosti za onoga tko ima specifikacije što je s kojeg auta ugrađeno u nju sam kupio ovaj sadašnji auto sa samo 150 konja, tj, sa oko 100 ks po toni.
Kad me netko pita kako ide auto ne znam što bih rekao. Ne mogu reći da ne ide s mjesta, ali nakon onog kartinga ništa više nije zabavno.
Mapa je bila napravljeno tako da drži maksimalnu snagu do 4900 o/min (dizel je u pitanju!), pa je to jedini auto kojeg sam vozio, a da je u krajnjem stupnju prijenosa zakucavao kazaljku obrtaja u blokadu.
Nije to bila ne znam kakva pila, ali je, recimo od 100 do 200 bolje ubrzavala od npr I30N ili Honde S2000.
(17 sekundi, mjereno sa aplikacijom povezanom na GPS, znam da zabava počinje tek oko 10 sek od 100 do 200, ali meni je ovo bilo dovoljno dobro)
Moderni GTI-iji su ipak bili bolji ako su bili sa DSG-om. Ja sam gubio dosta na šaltanju.
Ipak, meni je bila zabavna dok sam ju imao.