Sve aktivnosti

Ma Ford Tranzit kombi. Dobar za potegnuti, okretan, brz, može za zabavu a može i upljačku.

Prodaj to i kupi Golf 2 dizel.

Pa to, i ovako srče bemzin a jos da pravim simulaciju pod rucnom bas ne ide u prilog. Sreca moze se svuci sa brezona i prici matici i podesiti pa cu sutra polako

to je ultravazno

Od 1994 se fabrikci ugradjuju prednja kljesta od floride, novi tip, to je on nabavio pa stavio na svog juga iz 1988. Ostalo je sve bilo staro ko i on prvog dana. Ja imam ta od flojke fabricki zbog unifikacije 90tih, ali je na stari tip serva i glavnog roknuto to, dok je flojka imala sve novo i nije raspar ko ovo. Klipovi su isti pa cak i gumice, samo prasinarka ima razliku. I glavmi kocioni ima nt 20.64mm a st 19.05mm, isao do 2003 a od tad Novi tip. Sta sve mora coek znati da voza cereslo....sreca da Miljan sa zafca zna to sve pa lako nadjem Sad sam probao u voznji. Prvo sam samo pedalu probao, ima onu mekocu u kocenju da ide postepeno i podigla se malo jer sam odvrnuo sipkicu serva, samo sad klip nije u rest poziciji pa cesu kocnice. Sutra nastavljam dalje da ga fino dostimam pa se nadam da ce biti korektno kako i treba biti

pojasni, ne kontam ono, nekad su bila druga vremena .... odem u prodavnicu sa starim gumicama i pokazem i dobijem set novih, tako da nesam ni ukacio sve varijacije

Sve sklopljeno odzraceno i probano. Pedala je tvrdja i postojanija kako bih rekao ali i dalje ima dosta hoda. Iskopah temu na zafc forumu koju trazim dugo Prepravljao je kocnice prednje sa st na nt, klipovi jesu istog precnika ali neki tvrde da im treba vise hoda, evo sta je napisao Taj ST glavni kočioni cilindar je isto skoro nov, ali je metelli i na njemu imam iskustva od ranije da (i sa ST čeljustima) ima nešto duži hod od Zastavinog cilindra (ako se ne čačka šipkica serva što i nisam radio). Ja cu probati da okrenem kontra onaj distancer izmedju serva i kocionog ili da cacnem malo tu sipkicu pa da vidim moze li pomoci, ne znam kako je do sad bila visoka, bas se gubim u problemu

Jesu, al su i one bile tanke, sa mog. Za malu mrvicu deblje od sigurnost tako da sam ipak ubacio nove. Sad samo da upali, da sam miran s tim zajebancijama

bice da su i originalne bile spicastije, ali se kompresovale

Tesko, jer je jako mala razlika, sad kontam najbolje mi je vratiti stare jer sem te druge sa usnom nije bilo problema, ove sigurnost imaju i nekako spicast profil, orihinalne nisu takve nego ravnije pa posto je ravan cilindar bio mislim da ce biti skroz okej tako

jbga seci/smanjuj debljinu skalpelom te viskovne i ubacuj/dodaj da dobijes punu debljinu koja ti treba

Jesam vise. Al jedne vrste, dobijem tri takve gumice kao sa slike, jednu sa usnom i neku koja nicemu ne sluzi ni na zastavinom i jedna je kao cep flase za modele bez serva kod flansne. Meni treba 2 kao sa slike i 2 sa usnom i to sam iskoristio, samo su tanje, slika je sa drugog cilindra pa se ne vidi luft na koji mislim

pa uzeo si vise kompleta, napakuj deblje gumice

Stigle gumice, no ima jedan mali problem Jedna gumica je tanja nego fabricka, posto su predvidjene bas za ZCZ cilindar, a i od osmice i da nije skorio od starosti ne bi mogao, bice da je prastari metelli. Evo par slika, izmedju donje plocice koja nailazi na prosirenje na klipu i platnice na koju ide opruga pa sesisric da stisne ima lufta, gumica se klima. E sad ja sam tako sklopio ali bolje da pitam jel moze to da skodi da se ukosi gumica i pusta ulje. Ne mili mi se peti put montirati pa da ne valja, kontam da opruga tu daje preload a ovamo ne moze sve dok nekom platnicom ne bih podigao tu plocicu ako mogu izvesti

I ja na poslu imam ovakav i uz njega sig. gen, dva multimetra, sve je Hameg, a ugrađeno je u slovenački lab. stol. Dobili smo dva stola (i još buljuk raznih alata, prije 20-ak god.) kao donaciju od neke austrijske firme uz uvjet da dođemo na seminare kod njih o trošku naše nemoćnice. Naš poslodavac je u tako lošem fin. stanju da se nijednom nisu ni našalili da bi mogli nekog poslati ali u međuvremenu prošla je cijela ergela Mercedesa, Audija i ostalih njem. falusnih simbola kroz vozni park. Čak ima i jedna G-ay klasa.

Otprilike da vizuelno pokažem šta rekoh ranije za jeftine sprave. Ako se hoće merenje, nije za to, ako se traži neka specifičnost može da posluži. Ovde na snimku meri napon baterije, i jedna je vrednost "tu negde oko nekoliko" kada je 1v po podeoku, da ne kažem gratikuli, a druga vrednost kada je div 0,5V . Ima i podrhtavanja linije kada se približi šum, šteta što nema GND, pa da se vidi i ta lepota što se javlja pri merenju. Naravno da je na sceni i potreba, električarima npr 0,3 ili čak 0,5V ne znači ništa, ali za audio je kvalifikovana vrednost.

Evo isti 'vakav (Hameg 303-6, 35 Mhz) koristimo na poslu, jos uvek fino radi...

Biće skoro propast sveta...nek' propadne nije neka šteta...

Vala bas ! Onaj neki ruski stari CRT skop koji imam moze da uveca i pokaze neki signal, bez sonde, za koji mi je receno da je to upliv iz "etra" al' ja nesto mislim da on mozda pokazuje sopstveni noise floor.... ne znam sta je a ni kako da saznam trenutno.

Dokotela Siyeni Live

Ne znam o kakvom se pojacalu radi ?,ali toroid obicno manje rasipa E.M. polje u odnosu na EI trafo .

Da li zamenom trafoa, EI za toroid, ima uticaja na zvuk? Da li je iko probao? Znam koje su razlike, ali me zanima poredjenje i da li se ista dobija zvucno?

Hvata mi prasinu vec dugo, uzeh da se napokon pozabavim malo. Ide zima, valja zagrejati malo resized-0-02-05-1f4c5d6518d7bcf13848996174403aec1fc7300203184c804ba6fd7fc024b8d4_bdf7142441a7733e (1) (1) (1) (1) (1).mp4

Na prodaju unapredjena verzija Whammy headamp/predpojacala. High end smd komponente. tps7a4701/tps7a3301 regulatori uz poscap tantale i c0g keramiku pasivu, zasebno za opampe i zasebno za izlazne mosfete. Rubycon MU 22uf film kondenzatori umesto elektrolita na signalu. Susumu RS i RG otpornici. Nichicon uhw u napajanju, stps3150 diode, trafomatic custom trafo, monosaudio bakarni iec, aucharm osigurac. Atenuacija otpornicima. Tajvanski rca. Svasta nesto lepog. Dolazi uz opa1641a. Cena: 300e