NIXIE

Pa nije malo, baš je jezivo skup.

Te bubice su najgore, ako ne zakačiš infekciju ima šanse da ti zuji u ušima nakon nekog vremena.

A to ne volim. Nije ni zdravo.

Iznerviraćete me, kupiću par FR zvučnika i napraviti pojačalo svetleće od 2x3W, DACova već imam više komada.

Radi naravno, samo je onaj bolji od 16A.

Može i tako.

Ma onaj Wipp masni debeli izdržava sve. Za one male ne znam. Kelco - Detalji proizvoda - Prekidač, Wipp, crni, Max: 125°C, ON-ON, DPDT, 250V AC, 16A, 22x30mm WWW.KELCO.RS

Onaj Wipp zeleni je bolji od tih za velike struje, nek uzme crni Wipp, taj se ne vidi.

Zažvrljao si vrednosti elemenata, ko da će to neko da pravi osim tebe.

Pošto ste u EU sad nema ništa od toga. Mere se izduvni gasovi. Može za trke naravno sve, ali bez registracije.

Pretpostavljam da nisi imao DPF.

Za moj motor preko 2500obr/min a vremenski ne znam koliko, zavisi i koliko je začepljen. DPF prljanje najviše zavisi od stanja motora, dizni i turbine. Kao i od vožnje van grada, najbolje auto putem. Meni se ne pali prinudna regeneracija od marta kad sam ga kupio. Moja sestra ima Euro5 isto se ne pali već više od godinu dana. Vozi se češće auto putem i sva čađ izgori. Ako je motor loš, svaki čas se to pokreće gde god ga vozio, zato ih i skidaju. Ovde je zajedno sa katalizatorom odmah na izduvnoj grani, to je bolja varijanta, viša je temperatura.

Biće zanimljivo verujem. Primarno hoću da vidim stepen zaprljanosti DPF. Kad postane ozbiljno, malo autoputa će ga vratiti u čisto stanje.

Pitao na drugom forumu, i poručio. Kažu da ovo radi. Samo za gledanje naravno, ne usuđujem se da čačkam, daleko bilo da nešto pokvarim. https://www.aliexpress.com/item/1005006054257944.html

Tako je. Samo pozitivno, do kraja.

Razmotri moj predlog prvo, ima i tu zanimacije dosta.

Trebao mu bajs stalno, nije išao peške nigde po selu. Kad je trebalo dupišem faks, bila je velika dilema mašinstvo ili struja, građevina mi bila nekako strana. Ukapiram da sam za mehaniku ipak malo telentovaniji, ostalo je istorija.

Ja sam kao mali dedi rasturio biciklo, skinuo sve žice zadnjeg točka i kupio u radnji ceo zadnji sklop sa lančanikom, kontra mu otišla pa nije kočilo, oće dizgine negde. Poludeo, teo da me bije. Zato što nije verovao da ja to mogu da opet sastavim kako treba. Jedva ga baba ubedila da me pusti da završim. Od tada mi ništa nije branio.

Kao mali sam bio nemiran prilično, ali sve se završilo sa par ušivanja, nikad nisam ništa slomio od armature. Keva je trvrdila da joj skraćujem život namerno.

Ne mogu da verujem da nema Honda te štangle za krpljenje vlasnika istih.

Staro mnogo, ta guma na gornjem vešanju odavno nije ista ko što je bila, namotaj na papirnom nosaču to se vremenom deformiše, ko zna kakav je lepak. Sve u svemu bacanje para.

To su drajveri iz 70tih, liče na one iz HSR48, oni nisu ni onda valjali ne valjaju ni sad. Za te pare koje bi potrošio na srednjotonce, visokotonce, skretnicu, ožičenje i kutiju, kupi neke fabričke pristojne zvučnike stranog porekla, zameni ožičenje, konektore i kondenzatore u skretnici i imaćeš par dobrih zvučnika.

Pravo u Lindu Vejronom. po parizer od papaka i repova.