NIXIE

Dekica na 1200HP

Ima i Opel kadet 900HP. I peglica.

G2 nema nikakvu aerodinamiku, čudi me da nisu poleteli. Dodaju oni neke nazovi spojlere da ih malo pritisne o asfalt, ali taj oblik kockice, tu nema nade. Sa tim snagama i većim brzinama F1 i slično ima pritisak na tlo veći od težine, zato može da se vozi i na pravcu i u krivinama. G2 samo pravo, ne skreći nigde.

A ima i gorih slučajeva.

Vrlo besno, 900KS strpano u Golf 2.

Velika kutija, čak i kad bi išao furnir bilo bi posla samo tako. Ja sam ipak pre za furnir + voskiranje, nego za farbanje. U zbiru ima mnogo manje posla. Ili da prednja, donja i zadnja ploča budu ofarbane mat lakom koji skoro sve greške prašta, a dve bočne i gornja furnir. Mnogo je zahvalnije mat ili polusjajno nego klavir lak, sa ko zna koliko slojeva i šmirglanja. Mala nepažnja i eto ogrebotine.

Ti baš voliš Šuraka.

Smrt visokotoncima.

Oni sa metalnom membranom deluju OK, jedino ako ne voliš metalne mebrane. One male Visaton visokotonce (ako su čitavi) ja bih stavi pozadi. Na red 0,47uF i 10-20oma. Za probu, zanimljiv je efekat.

https://www.kupujemprodajem.com/audio/zvucnici-oprema-i-delovi/vifa-d26-visokotonci/oglas/96868755?filter_id=663366117 https://www.kupujemprodajem.com/audio/zvucnici-oprema-i-delovi/vifa-d25ag-35-06/oglas/89901154?filter_id=663366117

Pokušavam da pratim, deo termina mi je poznat.

Može neko kolo za VU metar tipa LM3915, UAA180 ili šta već ima da se nabavi od tih LED divera. Umesto LED se stave optokapleri sa tranzistorom i buffer-om pa se pale led trake, ili uzmeš optokaplere sa trijakom pa se pale LED sijalice na 220V. Tako nešto. Ne znam da li LED sijalice mogu baš tako brzo da se pale a da ne pregori elektronika unutar sijalice, ali led trake mogu sigurno ako obezbediš stabilan izvor 12VDC.

Kako očigledno imam viška vremena, to sam i uradio. Digao sam srednje malo na skretnici i sad to opet zvuči kako treba. DIY zvučnici su zakon. Ovako podešeno vratio se život u muziku. Zvučna slika je sad malo plića, ali zato sve opet zvuči dinamično i živahno. Kabal je vrlo detaljan, instrumenti su odvojeni bolje nego sa ostalim kablovima koje imam, 3D slika bez greške, žičani instrumenti i činele su vrlo prirodni. Možda bih voleo trunku više oštrine na visokim, ali me mrzi sad opet da menjam otpornike jer sutra idem da vratim kabal. Od očiglednih mana ostaje samo cena i napomena da kabal više odgovara zvučno svetlijim sistemima. Mislim, nije ni mnogo bitno moje zaklučivanje, ko će to da kupuje.

A40 je mnogo dobro svirao, koliko se sećam kad je moj drugar to davno napravio. Ali hladnjaci su bili spolja i dosta veći. Kondenzatori su jako stari a pločica za stezanje trafoa zarđala, sam trafo deluje da je mali. Kutija nije loša ali ta montaža hladnjaka, one rupe još zatvorene, ne radi se tako A klasa. Cela iznutrica deluje da je starija od 30god.

Nabavi neke jeftinije pa probaj. Imaš definitivno preveliko pojačanje, a to podrazumeva i šum i brum koji čuješ. Ako je taj prekidač -20dB neki delitelj napona 1:10 ne čudi me što tako loše zvuči. Možda bi Line deo mogao da se preradi ili kao Cathode follower sa jediničnim pojačanjem ili da se preradi za ECC82 gde bi imao dosta manje pojačanje. Bez šeme je teško zaključivati šta je nabolje uraditi u ovom slučaju. Možda nove lampe nisu rešenje, nego prepravka.

E to.

Te su baš skupe, koliko komada treba? https://www.tubedepot.com/products/jan-ge-12ax7wa A ovde su sve i NOS i nove produkcije, pa uporedi cene. https://www.tubedepot.com/t/tubes/preamp-tubes/12ax7-ecc83-7025-cv4004

Nezgodno je proveriti pipalicama kad završim, pa sam sklopio ovo za siću da budem miran. Napravio sam dosta tih kablića.

Razmišljao sam "poboljšanju" kad sam ga kupio, ali sam odoleo. Nisam bio siguran koliko će to biti dobro po mašinu, koliko će biti kod mene, da li će da proveravaju nekad na tehničkom (što je ravno SF) i slično. Realno, za gradsku vožnju gde je prosek 12km/h potpuno je sve jedno koliko je jak motor, samo da što manje troši.

Dobro je to, ne može da se zaspe u vožnji. JTD 1.9 8V je bučniji a Stilo ima slabiju zvučnu izolaciju od ovih novijih modela. Kad je moj bio nov, slabo se čulo, sad se već pomačo čuje ali ništa što bi mi smetalo. Posle G2 dizela, sve je tiho.

Nije, taj dizel 1.3MJ što se ugrađivao u Astre je 90KS. Ugrađivan je i dizel 1.6MJ od 120KS i od 105KS. Taj tvoj je koliko vidim benzinac, verovatno T-Jet ako je Fiat-ov.

Ma nisi. Nego za sve ove što se igraju USB kablovima, kako bi se izbegle greške predlažem da naprave ovakav USB tester. Po jedan ženski konektor USB A i B (može se dodati i mini USB, mikro USB, USB C), odozdo se ožiči kako treba za USB 2.0. Nakon sklapanja kabla proveri se da li pinovi na A i B odgovaraju standardu, da nema kratkih veza i onda ste mirni. Da ne budu PC i DAC-ovi testeri kabla.