black coffe

L year

Iznenađenje  ?  

I ovaj čuveni... ...još voze levom stranom

U ono davno vreme kad ne beše interneta, sa mnogo manje informacija nego danas, mnoge numere su stekle veliku popularnost, a sa manjom ili većom zadrškom se saznavalo da su u pitanju obrade starih popularnih stvari ili obični falsifikati. Neke grupe su došle do velike slave zahvaljujući tome, kao moji omiljeni Zeppelini, a ove naše već da ne pominjem.
Čak i danas ponekad naletim na nešto tako, a da nisam znao za postojanje originala, a mnoge obrade su i bolje od originala. Neki pak ne podnose obrade i tribute bendove, ja volim da čujem ponekad, ali samo ako je baš dobro. Blues mi je tu nekako najgori, više od pola su obrade. 

Zalogajnica Kanibal!

Dnevno svjeza ponuda toplih i hladnih sendvica, gotovih jela i gableca za ponijeti.

 

C/P:

Dođe neki tip u šumariju tražiti posao. Dobije posao i šef mu kaže:
Nakon sat vremena tip se vraća i veli šefu:
Šef sav zbunjen i u nevjerici ode provjeriti. Stvarno, šuma posječena. Vraća se šef i veli:
Šef ode provjeriti i ne vjeruje da je šuma posječena. Kad se vratio pita tipa:

Još nešto je zanimljivo, a zbog toga mislim da je V.A.G. namjerno ugrađivao dio s rokom trajanja, jednom kad je stvar provaljena, pa još kad su se mogli kupiti i zamjenski mikroprekidači, a ne samo u servisu, su se odjednom prestali kvariti. Meni je u prvih 5 godina dva puta otišao taj mikroprekidač, a kad sam ugradio treći, taj se nije pokvario još sljedećih 11 godina, a možda i još uvijek radi.
Slično kao što se na generaciji prije toga kvario MAF senzor, radi kojega je naplaćeno tko zna koliko reparacija turbine. Na njima se također MAF senzor više nije kvario jednom kad je provaljena stvar.
Kad smo već kod reparacija turbina, Big zna koliko ih je k'o fol reparirano radi poroznog crijeva vakuma. Ili.. kako li se zvao taj ventil ..N75 ili tako nešto.
Uglavnom, da prostite, ciganska posla od strane ne samo mehaničara, nego i od strane same V.A.G. grupe.

Sinoc kod mog VW G4 TDI od 110KS upali se i pocne da trepti sijalicka od grejaca za pretkomore odnosno grejaca za hladan start , pitam klinca sta je ? , on kaze ne rade ti Stop svetla jer ECU tako dojavlja vozacu da nesto nije u redu sa stopaljkama , i nema da fali mikroprekidac kod papuce kocnice otkazao , skinem ga i otvorim kad ono dupli kontakti , jaci par kontakta za kolo napajanja sijalica Stop Svetla koji su nagoreli od rada , dok je slabiji par kontakta koji su ispravni za dojavu ECU da je vozac pritisnuo kocnicu i na taj nacin se tako automatski menjaju parametri rada motora ,
na kraju ocistim i odstruzem te nagorele kontakte i operem sve to brake cleaner sprejem , sklopim prekidac i sve ponovo radi , ali nekako je mnogo bolji ler gas , mirnije okruglije ga drzi i kao da motor bistrije radi ,a i cini mi se da sada nekako masina i bolje poteze , sad dali samo tripujem ili ne ? , ... u svakom slucaju spremicu i drugi rezervni mikroprekidac ako ovaj originalni opet otkaze .

kak veliš "žena veli"  
 

btw čak sam i ja u to vreme delao djecu (najmlađi sin mi je 92 go )   . 

nije nikakvo trolanje  , pogotovo osobna iskustva ?  to je ono za istač ?  godinice čine svoje , sam je bitno kolko smo to spremni prihvatiti u svakom obliku , od hife do morora, i svakog oblika aktivnosti ? . To što na prihvačamo ograničenja je dokaz da se borimo , i ne predajemo se neakvoj apatiji itd  

Ma to je bila zahebancija , doktor isto imao motor , pa je "razvodnjavao" situaciju prije operacije , i još me pitao jel mogu gledati operaciju jer kao nekima je slabo , pa ...  . Ne moreš verovat , vidiš da delaju na tebi , a sam nešto škaklja tam dole , a svjestan si da je tijelo tvoje - glup osječaj , al fala Bogu prošlost , no sječanja ne blijede  . Aj hebeš prošlost ... nek smo živi ! 

eto, opet baba pametnija od dede

Trebao mu bajs stalno, nije išao peške nigde po selu. 
Kad je trebalo dupišem faks, bila je velika dilema mašinstvo ili struja, građevina mi bila nekako strana. Ukapiram da sam za mehaniku ipak malo telentovaniji, ostalo je istorija. 

Ne mogu da verujem da nema Honda te štangle za krpljenje vlasnika istih. 

Da se nadodam, iako nema nikakve veze sa temom, kao što rekoste, mene kad skrpiše doktori '93-e, rekoše mi da neću moći hodati, tj. da desna noga neće biti upotrebljiva kao ni "srednja". Hvala Bogu, prohodao sam u roku od 12 mjeseci a došli su i potomci nakon 10-ak godina (ovo nisam provjeravao, moram se osloniti na ženine tvrdnje ).  Da pređem na bitno, u zadnjih par godina jako teško mi je "upravljati" desnom stranom tijela a počesto mi iz čista mira ispadne šarafciger iz d. ruke. Izvinjavam se na trovanju teme.

Ne , bio sam budan prilikom operacije ! , imao sam spinalnu anesteziju (ona veeelka injekcija u kičmu ) - zbog fiksacije vilice nisam mogao dobiti klasičnu , pa sam gledao operaciju  . Pločica je japanska navodno firme Suzuki (pitao me doktor koji motor sam vozio  ) od medicinskog rostfraja to je za nogu  - glava šarafa cc 6 mm 18 kom grubi navoj , slično ko za drvo , za čeljust ne znam . Inače to je bilo 1983 će . Inače operacija je čisti mehaničarski posao , imaju sve ko i ja u radionici , flomasterom obilježe di bu rupe , jedino im bušilica na zrak , "špenu" miču "pucvalom"   i imaju sisaljku samo za krv . Posljedice sam tek u ovim godinama počeo osječati - tipa sam mi "propadne ta desna noga i ne mogu trčati  i nositi više od cc 30 kg . Samo sam jedamput zaustavljen na aerodromu u Rimu , al zbog engleskog talijanske carinice ni dan danas ne znam zašto - pustili su me nakon 2 minute ? .  Međutim kad pogledam "penziće" mojih godina još sam dobar . 

Ne , bio sam budan prilikom operacije ! , imao sam spinalnu anesteziju (ona veeelka injekcija u kičmu ) - zbog fiksacije vilice nisam mogao dobiti klasičnu , pa sam gledao operaciju  . Pločica je japanska navodno firme Suzuki (pitao me doktor koji motor sam vozio  ) od medicinskog rostfraja to je za nogu  - glava šarafa cc 6 mm 18 kom grubi navoj , slično ko za drvo , za čeljust ne znam . Inače to je bilo 1983 će . Inače operacija je čisti mehaničarski posao , imaju sve ko i ja u radionici , flomasterom obilježe di bu rupe , jedino im bušilica na zrak , "špenu" miču "pucvalom"   i imaju sisaljku samo za krv . Posljedice sam tek u ovim godinama počeo osječati - tipa sam mi "propadne ta desna noga i ne mogu trčati  i nositi više od cc 30 kg . Samo sam jedamput zaustavljen na aerodromu u Rimu , al zbog engleskog talijanske carinice ni dan danas ne znam zašto - pustili su me nakon 2 minute ? .  Međutim kad pogledam "penziće" mojih godina još sam dobar . 

Ne , bio sam budan prilikom operacije ! , imao sam spinalnu anesteziju (ona veeelka injekcija u kičmu ) - zbog fiksacije vilice nisam mogao dobiti klasičnu , pa sam gledao operaciju  . Pločica je japanska navodno firme Suzuki (pitao me doktor koji motor sam vozio  ) od medicinskog rostfraja to je za nogu  - glava šarafa cc 6 mm 18 kom grubi navoj , slično ko za drvo , za čeljust ne znam . Inače to je bilo 1983 će . Inače operacija je čisti mehaničarski posao , imaju sve ko i ja u radionici , flomasterom obilježe di bu rupe , jedino im bušilica na zrak , "špenu" miču "pucvalom"   i imaju sisaljku samo za krv . Posljedice sam tek u ovim godinama počeo osječati - tipa sam mi "propadne ta desna noga i ne mogu trčati  i nositi više od cc 30 kg . Samo sam jedamput zaustavljen na aerodromu u Rimu , al zbog engleskog talijanske carinice ni dan danas ne znam zašto - pustili su me nakon 2 minute ? .  Međutim kad pogledam "penziće" mojih godina još sam dobar . 

E jadni im ti detektori kad ne pište na toliko gvožđe. 

Da 1986 to godište , al ima svega 18000 km  ja napravio 8000. Ma sve je u perfektnom stanju , ali kad sam ga dao na servis majstor je ubacio lanac u rezervar i "promučkao" da bi ga očistio , i time mi se pohvalio - bilo zaštopano sito na pipi za gorivo- tad je vjerovatno skinuo "patinu" hrđe na stijenkama rezervara pa je propišao . Čekam da me uhvati voljni moment pa da to riješim . Našao sam na internetu neka dvokomponentna lijepila kao baš za rezervare kao otporna na benzin, ali nekako mi je to sumljivo ? . Znam hardlotati i to se da lijepo obraditi (da ne bude puno kitanja ) . Uglavnom nije neki prioritet , sezona je prošla , a ja obzirom da sam ufatio koju godinicu više nisam nagao ko neked  . Inače , motor je vozan , do 7000 rpm je ko Jawa ili MZ , a poslije "poludi" . Nečete vjerovati uzeo sam ga samo radi "zvuka"  -W4 motor zvuči ko Ducati  ... 

btw , ne zvoni na aerodromu , provjereno