Najbolji članovi

Kolege forumasi, pozdrav svima ! U zadnjih godinu dana nisam bio aktivan na forumu iz vise razloga, mnogo posla i slicno... Posle zavrsetka XA stotke zaista nemam potrebu da bilo sta menjam, jer neskromno govoreci, to je nesto sto se moze slusati do kraja karijere audiofila, i za mene je jednostavno nesto najbolje sto sam cuo. Poredeci ga u mnogim sistemima jednostavno mu se ne moze prici, tako da apelujem na kolege forumase koji su poceli projekat ( Alex, Shone ) da zavrsavaju pricu jer imaju sta da cuju Ali da se vratimo na temu : Posto me je uhvatila dosada i DIY manija, odlucih da iskoristim plocice od mog Alepha 2 i da ih uz malo modifikacija pretvorim u Aleph 60. Kutije sam sam projektovao u Cadu, prednju plocu sam takodje izrezao sam na obicnom cirkularu ( kupio sam list za aluminijum, i ide kao puter ) a ivice oborio obicnim frezerom za drvo, opet islo kao podmazano, tako da nije nemoguce sve odraditi sam. Izbusio sedamdesetak rupa, urezao tridesetak navoja i eto kutije Sledi farbanje , priprema za eloksazu i ispisivanje fonta na prednjoj ploci. Evo par slika, kad krenem sa elektronikom javljam se ponovo ...

ja sam ti konstantno u kasnjenju , tako da je vec svejedno koliko kasnim nego je to relativno mala kilometraza koju ja postizem po sezoni ......... koci me valjda prvenstveno to sto je makinica svega 125ccm ,ne toliko bitno po pitanju snage i brzine ( svejedno svaki bez oklopa i nije za trajnu brzinu preko 90) , koliko me nervira vristulja od masinice pa se i ne zapucujem dalje od 30-ak km u jednom pravcu kad poradimo na Guzziju , garant ce se znacajno povecati kilometraza ....... bar jedno prepodne ili popodne u 7 dana moze i mora da se izdvoji ili kao moj drugar koji vozi taj drugi komarac - zivi u Becu , radi normalno kao i svako drugi , ali dnevno nadje bar sat vremena a vikendom i 4-5 poodrasla deca , pa je i manje frke , kako kaze

Ama bolje u dve kutije, ima vise da se radi i da se uziva u procesu. A i uzeleo sam se malo Aleph farbe, cisto da se cuje. Inace kutije su vec razbusene i spremne da prime neku verziju Turbo F5 ili malu supersimetriju, nesto poput 30 -tke, ako mi se bude opet kopalo po iznutricama, samo bih natrpao 6 komada po kvadrantu u slucaju supersimetrije, i biasa koliko moze da izdrzi. Kutija je dizajnirana da moze da izdisipira oko 180 wati na oko 30 stepeni iznad ambijenta. Kuciste je celicno, da bi disipacija isla na hladnjake i da elektroliti ne trpe temperaturni stres, prednja ploca nosi greceve. Oprobana sema i radi dobro : Bitno je da se svajsuje, ponovo smo u igri

Bas rani primerak 405 Mahom sve original , primetni tragovi servisa i pomalo neukog tweak-ovanja ; Takodje tragovi tezeg kvara - istopljeni macani u zastiti Sema prepravke principijelno vec predstavljena u mojim ranijim pisanijama na temu , zato sad samo slike Vazno napomenuti - trafo promenjen ko zna kad ....... a friski gazda se bas potrudio oko lepote - dao mu ga po varbanju prva liga

mda , on vozi Kawa Ninja tamo to da sa nas Ninja malo poveseli , ime da mu se pomene

A osiguraci?........Ccccccc Salim se , naravno. Necemo opet da pocinjemo. Quad........ Pedantno odradjeno, svaka cast.

Bi amp XA i Aleph. Jedva cekam

Hvala, fala. tu je i kratka proba od sinoc https://drive.google.com/file/d/13u_GrXu9rJhFMbmCXiuIe_IFUlw3vQld/view?usp=sharing