Najbolji članovi

Na zalost, malo mi se slosilo na sajmu, zbog vazduha valjda, tako da neplanirano skratih boravak. Al ajd malo impresija. Gidjga bravo. Od pesme do pesme sistem razlicito zvucao. Znaci rezolutan. Za relativno normalne pare mnogo, mnogo dobrog zvuka. Dajens takodje prijatno iznenadjenje. Obratiti paznju na gramofon kod njih. Ostale sam pretrcao, bez nekog ozbiljnijeg slusanja, ako mi bude bolje sutra dolazim ponovo. U svakom slucaju Invader mnogo toga tek ima da kaze. Jos jednom, bravo Gidjga...

Eee, pilot je pilot...

Bio tamo - lepo se družili, bilo mnogo poznatih sa oba foruma - bravo gidjga

Bio. Vido. Sreo puno poznatih.

I ja. Svaka cast.

Upravo videh nam pilota na Pinku, beše reportaža o sajmu, samo napred pozzz!

Tu sam.

prijehao i Gwozden.. za sad samo sličke

kad smo kod dede i babe ........ stigla donacija Donator - Woli cilj - saznati da li je moguce u isto vreme cistiti LPs i karburatore

Evo i ovo ako moze cemu da posluzi.

Ovo oko motora kao kad su pitali dedu da li mu smeta debela baba, a deda ce: "nemam ja nista s"tim, to krevet nosi njenu tezinu"

Tanjiri od akrila, komada 2.. jedan direktno zamenjiv, drugi podebeo (i potežak) izradio SV with little help from his friends..

PF vece . . . . iskopavam ih jednu po jednu

Nastavak . . . .

Poceo petak

Svi smo mi i mehanicari i stolari. To je sustina DIY. I umemo sami sebi da postavimo bas onu verziju posla za koju recimo nemamo alat... Tako da, ako stolarija nije najveci problem, mehanika moze fraktalno "na sunce" i da se zdruzeno radi preko foruma. Izdiskutujemo detalje i Neke stvari se prosto rade da bi se upoznao svaki detalj sprave, posvetila paznja i odabralo najbolje resenje za reparaciju i osvezenje. Poluge, osovine i nosaci, uz poneki elesticni element..pranje i provera zazora, podmazivanje i sklapanje. I zabranjeno je "premoscavanje" problema nekim budzenjem, ili "opstim", jeftinim tehnikama, za takve stvari, to je oldtajmer posebne vrste. Sprava kojoj se vrednost ne meri trzisnom cenom, nego kolicinom posvecenosti i zadovoljstva.

Može malo više podrške konstruktoru, a manje proser@vanja oko mrskog vam hifiles foruma? Ličite na ona dva džangrizava matorca iz Mapeta koji uvek imaju nešto da dobace sa balkona, koliko god da nema veze sa temom. Čast izuzecima, naravno.

Detalji u krupnijem planu: Na slici iznad vidi se izvođenje signalne mase. Malo je drugačije od standardnog, možda se iskusni diyeri neće složiti sa ovakvim pristupom ali ja mislim da je ovako najispravnije u ovom slučaju. Obzirom da Aleph topologija nema standardnu "power" masu na pločici i da sve postojeće mase na njoj pripadaju "signalnoj", kada je napajanje zajedničko za oba kanala, vođenje mase ka levom i desnom kanalu iz CTM-a uz vodove napajanja stvorilo bi sa izvorom signala veliku petlju u masi koja bi u ovom slučaju obuhvatila filterske kondove, sklopove na zadnjoj strani ampa i ko zna šta sve van kutije interkonektima ka preampu i dalje ka samom izvoru signala (ako je preamp dual-mono konstrukcije). Petlja bi se bukvalno mogla meriti u metrima, površina bi joj bila ogromna i tu bi mogao da uleti svakakav indukovani šljam... Vođenjem mase iz CTM-a jednim provodnikom do ulaznih konektora a odatle širmovanim kablovima ka ulazima kanala površina petlje je svedena na minimum i zatvorena u samoj kutiji ampa. Još jedna prednost je što signalni vodovi nisu paralelni sa ostatkom ožičenja pa je i time smanjena mogućnost za prodor smetnji u koristan signal. Kod dual-mono koncepta ova priča ne važi, onda je sve standardno u ožičavanju. Na ovoj slici se vidi CTM, odatle idu 4 provodnika, pored signalne mase dva su za "minus" pol zvučnika i jedan za uzemljenje napajanja koje je izvedeno preko spoja dveju anti-paralelnih dioda (1N5406) u paraleli sa NTC-om od 10E (žuto-zeleni provodnik). Iz tačke gde je vezan NTC za šasiju kreće provodnik ka pinu za uzemljenje na IEC konektoru. Kućište je na taj način uzemljeno samo iz te tačke. Svi energetski vodovi su izvedeni provodnicima prečnika 2,5mm (4,5 kvadratna mm) i međusobno su jednakih dužina. Zbog njihove male dužine i krutosti kao i insistiranju na jednakim dužinama bila je neizbežna "šuma" koja se vidi na slici. Evo i slike komponenti preko kojih je izvedeno uzemljenje napajanja ampa: I za kraj ove ture izgled donje strane šasije; sivi kabl je dvožilni, širmovan, njime se napaja primar trafoa, širm je sa strane IEC-a vezan za pin uzemljenja. Žuto-zeleni provodnici su za slepi namotaj (šild) u trafou i već pomenuto uzemljenje šasije i crni četvorožilni koji povezuje ON/OFF taster sa pripadajućom elektronikom Zbog velike težine trafoa morao sam da ubacim jedan "U" profil jer se onaj noseći lim preterano uvijao : Kraj uskoro...