Sve aktivnosti

Vrag ce ga znati, brine me to. Il je bio slab ili je plocica. Naravno i soljice cu pregledati kad skinem jer imam sa konplet kucistem druge

A zašto je otišo taj breg, jesi li utvrdio? Da se ne ponovi.

Nabavio bregastu za 2000. Imao srece vise nego pameti. Juce je vlasnik otpada dobio juga i skinuo mi bregastu. Cisitiji je odlivak dosta i jasno se vidi DMB i ostalo, cini mi se da pise 90 na njoj. Trebala bi trajati Mali servis i radim na 5K sa mineralnim. Sad cim nabacim novu odma i novo ulje i trebalo bi biti sve okej

Mic po mic koliko se stizalo kako koji dan, i zavrsih gi Unapredjena verzija Whammy headamp/predpojacala. Ostalo mi jos da izaberem knob.

Super ideja. Kako se ovoga nismo ranije setili 564.162 Aufrufe · 31.862 Reaktionen | C’est mieux que de tirer un... WWW.FACEBOOK.COM C’est mieux que de tirer un charetou

Koliko me sećanje služi bilo je 15W40 mineralno (oko 4 ili 4,5l staje), a možda bi moglo i 10W40 polusintetičko, a full sintetika mislim da nije za taj starinski motor. Kvalitet ulja nema nikakve veze sa bilo kojim semeringom, to je guma otporna na sva ulja osim možda na suncokretovo. Za produvane motore mineralno 20W50, mada to ne odlaže puno generalku. Mineralno se menja na 5000, polusintetika na 7000, full sintetika 10000. Mislim sve to važi ako se nađe bregasta neka čitava.

Tek sad vidim odgovor. Opruge nisu dirane to znam. Sad za kanale ulja kuda to sve treba da baca, meni je izbijalo na 2 rupice u samom "lezaju" bregaste. Ima 3 lezisna oslonca u kucistu s tim sto samo 2 spoljna prskaju ulje a srednji nema rupicu. Ekscentar mi ne izgleda onako usijano kao npr skalper kad se ubaci u plamen pa dobije onu plavicastu boju. A za ulje ne znam koliko polu sintetika ili sintetika pase tom motoru zbog semeringa ako ima istine u tome. Semi synth i aj nekako al full mozda je previse. A citao sam davno nesto u vezi toga da zbog bregaste njemu i prija mineralno po starijem standardu kao optimino zbog ZDDP aditiva. Novija nemaju a vitalno je za taj sistem podizaca ventila. Ne znam ima li ZDDP aditiv da se kupi kao sto bude onaj plavi STP, on ima bas malo zddp a zgusne ulje sto mi bas i ne pase na zimi jer nemam luftova u motoru. To bi trebalo da spasi novu bregastu a postoji velika sansa sa cu je naci

Probajte

Danas sam bio kod doktora. Šta ti je rekao? 200 eura. Ma ne pitam te za to, nego šta imaš? Imam 50 eura. Joj, budalo jedna, ne zanima me to nego šta ti fali? Fali mi 150 eura....

Tako nesto, dinitrol samo spasava

Šasija je ko što rekoh od lima za šerpe. U stvari grešim, lim za šerpe je bio malo jači.

Ta sasija je mekana i rastelovana po dizajnu a jos na to sve odbij 20% sto nasi fusere stede i to je recept za haos. No sta sam ja sve sa mojim kecom radio zadnji period i nije nista puklo, onda je dobro. Najbolji u gradu trenutno, ne volim da pricam o sebi al mislim to je tako. Bila bar neka osnova za zapoceti usavrsavanje a mislio sam da je motor bio skroz crknut u ovo doba prosle godine

Sanke ga ukrućuju, ali mogu dovesti vremenom do pucanja "praćke" kako zovu taj deo šasije. Prečke su ok verovatno, nisam to imao.

Ali mi zato ovo nikad ne dosadi: https://youtu.be/Ljs_2tCTRCE?is=pMEyBjU3GfZG_nRS

Ja sam vise u nekom ovakvom "mudu" a ovo sad ladno moze i AI da napravi...

Licno odavno pratim Juzno Africku DJ deep house scenu , zadnjih godina nekako mi taj zvuk i ritam najvise odgovara , psytrance , hard techno , ... je nekako opet daleko iza mene ...eventualno moze neki mnogo dobro napravljen minimal .

Linda Wase Vaal

A tek u kabini Ja imam i sanke i precku al kakav bi bio bez pojma nemam, strukturna limarija mi je ekstra. Al motori nakon 91ve su bili haos, do tad i aj nekako. Al 70tih su bili poput talijana