Najbolji članovi

ne pratis na casu - naocare ih drze

meni majka zaboravi roditi licnu

Mukice

E jeb.m ti osigurač, se vi odošte

Na onom svijetu sam bio oko 13.8 milijardi godina. Na ovome nisam ni pune 53 i ostalo mi je jos, po statistici, mozda 25 prije nego se vratim na onaj. Sve gluposti ovog svijeta me se ne doticu jer nemam previse vremena za gluposti. Gledam da ponesem ako je nesto bilo lijepo i da u svemu vidim ljubav.

jes vala jedino meni majka odma rodila bradu i naocare

Brate, sve ti je to ista zemlja pod noktima.....Ovde, Zenov Bač, Los Anđeles, Peking… sve isto. Nije bitno gde si se rodio, selo, grad, asfalt ili blato. Došli smo goli, i goli ćemo i da odemo. Ko god misli drugačije, taj se samo zavarava dok mu je toplo. Kako godine idu, shvatiš da više nigde ne pripadaš, ali ne zato što si izgubljen, nego zato što si svuda pomalo svoj. Nisi „odavde“, nisi ni „odande“, nego si prolazan. I to je jedina poštena istina. Ovaj svet je stan na izdavanje, ništa više. Što se mene tiče, ja sam odavde koliko i nisam. Ja sam sa onoga sveta, pa se ovde samo javljam.

A radi poređenja i malo humora: u elektro-pogonima gde sam radio sa vučnim motorima za tramvaje, “priključak” izgleda malo drugačije.... tri faze, a svaka faza ima kabl debeo oko 3 cm u prečniku, bez ikakvih „letvica“, produžnih kablova i plastičnih čuda. Tamo je svima jasno da struja ne prašta, pa se kontakt ne rešava limićem i oprugicom nego masivnim bakrom, ogromnom površinom dodira i šrafovima koje zatežeš pneumatskim pištoljem sa kompresorom, moment tačno propisan procedurom, da kontakt bude metal-na-metal bez milosti.

Ovaj forum je nadaleko poznat po off topicu. Na svjetskom Off topic prvenstvu bi osvojili cetvrto mjesto jer bi zaboravili zasto smo tamo. Da se ne zovemo diyaudio-rs zvali bi se diyoff-rs, ali to je propust voljenog vodje sto ga nije tako nazvao jos 2009-te. I u mojim temama se odlazilo u teski off. U svakoj temi se ide u off. Poneki off je izrastao u sjajnu novu temu. Poneki nije. Ovaj off smatram manje opasnim od stavljanja eksera na mjesto osiguraca ili skidanje poklopca ili dna sa uredjaja ciji B+ iznosi na stotine Volta. Forma u kojoj nece biti Off Topica, a autoru dozvoljava da nesmetano pise na nacin koji zeli je blog. Imamo ga na forumu. Usput, da, mislim da se moze ponekad osjetiti nekakava razlika i u zcama i u stekerima i u boutique osiguracima, ali isto tako mislim da dobar sistem mora biti dobar i kad je pospajan sa bilo kakvim zicama koje ispunjavaju standarde struke. Bih li se kladio u blind testu da cu nepogresivo osjetiti razlike izmedju svega navedenoga? Ne bih!

Poguba uticaj Meduze

Juce uzeo, dobro je za pocetak ne znam sta ce biti PRC

sad sam se setio ove letve

lako je tebi, stavis mob u prvi vagon i onda tipkas

Pozdrav Shavija! Nego, ovako i ja tipkam kad mi se ne da izvaditi naocale "za na blizu". Otipkam ja sve skiljeci, istezuci ruke da mi mobitel bude sto dalje od lica i zatezuci gornju usnu ka desnom oku, a cak pravim i jezikom balans kao lik iz neke karikature i zadovoljno zakljucim da i nisam tako corav sve dok kasnije s naocalama ne ugledam sto sam napisao.

Pa kako ti uši ne padaju?

Licna je tanka bakarna žica u osiguraču. Najsitnija, ali presudna. Nije tu da bude jaka, nego da pregori prva. Tako je i s čovekom. Pritisak, zahtevi, brzina, stalni napon. Ne pukne telo odmah. Ne pukne ni sistem. Pregori licna u glavi. Čovek još radi, govori, reaguje. Ali nema više fine regulacije. Sve je ili uključeno ili isključeno. Razlika nestane. I onda se ne kaže: preopteretili smo ga. Kaže se: nešto mu fali. Licna se menja, ne zateže. Čovek se rastereti, ne lomi. Kad pregori licna, kvar nije u njoj. Kvar je u prohtevima koji ne znaju meru.

Pregorio nam osigurač.

Evo drugari ugrabih vremena da napisem. Popravio sam keca. Bilo je mukotrpno al sad je puska naspram onoga kakav je bio. Cim je poceo raspust odma gas na posao, prvo karburator, membranu gasa sam vec imao novu stavljenu, ostalo sve novo. Uradim ja to, i radi on malko bolje al opet trosi, plovak ustelovan iglica nova al dzaba. Na sve to jos i kuciste i poklopac krivi a dihtung ne moze da zatvori kolko odbija poklopac. Ranije je bio usljopan prljavstinom pa je bio zatvoren. Smirglao ravnao i to i kucicu al opet ne valja. Jednu noc mi stane u pola puta, prelio. Ko god da ga proba uraditi, radi sat dva i opet se sjebe i prelijeva. Reko necu ni da se patim sa krsem odo kupiti drugi. Za 9500 din kupim nov kineski, jebiga kakav takav bolji je od ovog haosa. Malo sam morao hod pedale gasa preraditi jer mu je dalje poluga leptira al nista mnogo. Puno je bolje i po pitanju potrosnje sa ovim kineskim E onda problem paljenja, stric uzeo na sluh da ustima, pokasnio ga malo i samim tim ukilavio, drugi put porani onda klikce pa vrati malo pa vamo pa tamo, nikako dobiti kako treba. Reko batali odo naci strob. Trazi po citavom gradu, ko god je imao bacio je. Nadjem kod jednog majstora al mu je crko ima 7 8 god. Reko ajde daj probacu da popravim jer se ne isplati 70e davati za nesto sto mi treba jedanput dvaput. Popravim ja strob i ustimam izmedju 10 i 12 stepeni, vise zbog ler gasa jer nemam obrtomjer pa da ga nadjem na 800ob. E tu se kec preporodio, sa dotadasnjih jedva 112 po gps, ide 128 u petoj. Mozda bi mogo i vise al i ovo je ok naspram onoga. U trecoj po gradu na vrh gasa 55 a ranije se na 60 raspadao. Sad das gas on ubrzava a ne ono stoji ne mrda. U svim brzinama je sad puniji i mnogo ostriji sto mi je i dosta bitno, u makazicama je znao ostati i traktor kad obilazi Jedino sto ga nije preporucljivo brzo voziti jer trese preko 120kmh. Nesto su mi sumnjive ove nove wintere, em 5mm sare dok su nove bile, stare ni blizu nisu tresle ko ove a trap bio u uzasnom stanju. To je ono kad stari ode pa kupi mimo mene pa je daj sta das. Da se primjetiti razlika izmedju goriva sa naftachema, nisa protiv mola. Sa molovim bude sivkast auspuh, a sa ovim crn ko dizel i naravni bolje ide sa molovim, sutra cu i 100 oktana da probam jer jr paljenje ranije malo pa mozda jos i bolje bude radio. Sto se tice iberlaufa, fascinirao me je. Spojim ja iber i vidim steka u leru nejednako, ubacim crijevce za mali iber al opet isto, ali filter ne prlja ni mrve. Kasnije kad sam probao jel vuce karb na malom iberu, ne vuce. Fabricka greska u odlivku, falila rupica unutra, pa je vrlo moguce da je zato skinut, osim ako nisu radili generalku pa ostalo opet spusteno. Nasuo mu novo optima ulje i naravno manje smrdi od nisoteka. Garant su mu kompresije po cilindrima nejednake al to je kolko sam shvatio cesto u doba sankcija. Naravno, moze se jos od tog motora izvuci uz stelovanje ventila, a ne ginu mu ni novi jer je 6 godina vozen na gorivo sa seoske pumpe. Uzasnije gorivo ne postoji od te brlje, knez petrol plus oni narokaju vode u njega pa ako upalis nekako sve pufce i prekida dok radi.....sta reci Jos je i kablove original dmb dobio, stoput meksi i bolji od starih, lika sistem radio za njih cini mi se. Eto uz dosta truda i posla napravi ja od kante nesto da iole valja. Kolko je samo bio raspadnut pretprosle godine, jedino prva pomoc valjala Ima tu jos toga za pisati al i ovo je predugacko vec

Ukidaju ih polako....Dvojka ukinuta...Problem nije u tramvajima nego u nama . Svi veći gradovi imaju tramvaje, čak i Los Anđeles koji je simbol auto-kulture, jer su tramvaji energetski efikasni, dugotrajni i nose ogroman broj putnika po trasi, dok ih Beograd ukida jer ne zna ili neće da ih održava. Šine nisu samo „gvožđe u asfaltu“ nego sistem: odvodnja, drenaža, nivelacija, izolacija motora i postolja.... a kod nas je odvod vode oko šina katastrofa, voda stoji, ulazi u delove sa motorima i opremom, pravi koroziju i kvarove. Kao da su podmornice.... Bukvalno sam nalazio delove po Dušanovoj, što govori sve o nivou održavanja. Onda se zaključi da su „tramvaji loši“, a ne da je loše održavanje, pa se pređe na autobuse koji su skuplji na duže staze, kraće traju i više zagađuju. Da stvar bude još apsurdnija, „dvojka“ je ukinuta posle skoro 100 godina......Nije problem tehnologija iz 19. veka, problem je mentalitet iz 19. veka i hvatanje "krivina"......

To se uči negde u 1. srednje Nikola Tesla. “Dobra letva” za ~3800 W na 230 V znači da mora sigurno i trajno da izdrži oko 16–16,5 A (I=P/U=3800/230≈16,5 A), idealno sa rezervom do 20 A bez pregrevanja. Kućište sa keramičkim delovima oko kontakata je bolje od plastike jer bolje podnosi toplotu, manje se deformiše i smanjuje rizik od sagorevanja i to je profesionalni/premium dizajn. Provodnici treba da budu od čistog bakra, a ključan parametar je presek: za 16 A minimum 2,5 mm², idealno 4 mm² radi manjeg zagrevanja i pada napona. Kontakti moraju imati jak pritisak (dobar spring tension), veliku dodirnu površinu i kvalitetnu površinsku obradu (Cu sa srebro/nikl/kalaj finishom) da se smanji kontaktni otpor i varničenje; obavezno da su deklarisani na ≥16 A. Po IEC/EN standardima (IEC 60884-1, EN 60320), oznaka 16 A / 250 V podrazumeva kontrolisanu temperaturu (≤75 °C) i tipično 1–2 W gubitaka po kontaktu na punom opterećenju. Termički gledano, sa Cu 2,5 mm² i ~0,2 m dužine ukupni R≈0,0014 Ω, pa su gubici na 16 A oko 0,36 W, što je malo; manji presek eksponencijalno povećava gubitke i grejanje. U stručnim terminima: rated current ≥16 A (poželjno 20 A dizajn), bakar ≥2,5 mm² (idealno 4 mm²), low-ohmic kontakti bez oksida, standardizovane šuko utičnice, TÜV/VDE/CE sertifikati, kućište otporno na visoke temperature (keramika ili FR plastika) i dugotrajnost preko 5000 ciklusa uključenja.

Ovo što opisuješ meni više liči na vic nego na tehničku realnost. Osigurač nema nikakvu aktivnu ulogu u formiranju zvuka, već isključivo bezbednosnu. Problem je što ovaj vic nije smešan. Bez merenja i fizičkog objašnjenja, ovo mi deluje kao klasičan primer crne magije, a ne realne promene u sistemu. Da ne kažem zaposednutosti.

Pogledao za ovaj vikend nekoliko filmova koji su nominovai za Oscar-a 2026. Izdvojio bih ( trenutno od odgledanih ) 2 filma : 1. Bugonia - "ludi" Grk ( Yorgos Lanthimos ) opet sa iščašenim krosoverom i twist-om koji se dao očekivati kada je Jorgos u pitanju. Emma Stone maestralna. Ozbiljan kandidat za glavnu žensku ulogu. Jesse Plemons kao glavna muška IMO takođe maestralan ( znamo ga iz 2 ep Black Mirror-a ). 2. O Agente Secreto ( Ther Secret Agent ) Wagner Moura , dobro poznat iz Narcos-a u ulozi Pablo Esobara. Odličan. Takođe, ozbiljan kanditat za Oscar 2026, ali za mušku glavnu ulogu.

DIY i slične konstrukcione teme se zasnivaju na topologiji, komponentama, merenjima i proverljivoj fizici. Tvrdnje o „zvučnom uticaju“ IEC utičnica, letvi, viljuški i butik konektora bez ikakvog tehničkog objašnjenja ili merenja ne spadaju u tu kategoriju. Zato ne vidim kako se može očekivati ozbiljno shvatanje takvih postova na ovom forumu. Sasvim je normalno da reakcija bude kritika zasnovana na fizici ili čak sprdnja. Forum je i pokrenut da razbija ovakve iluzije. Svi se nekad zanesemo negde ali ovo je činjenica.

Posle epske pobede . . . .

Vise mi je da stedim na gorivo, 8-10 puta mesecno punim...

Na Hiragi bili ugrađeni obični pozlaćeni činčevi, napravim kod strugara sve od čistog bakra i sa drvenom izolacijom, kad mi Profa zalemio i kad smo čuli razliku, bukvalno smo se izljubuli.

Ovo mu dodje kao los DAC, ono, otprilike vidis (cujes) sta je tu, medjutim...

Dobar meni i Punto Classic

´Ste vid´li vi domaci novinari? Nitko tamo nije pisao da dolazi fucken katastrofa i ljudi su umjesto strahom inducirane kupovine toaletnog papira pozurili cistiti snijeg i usput se i malo zabaviti.

Pa o strujnoj letvi se nema vise sto reci dok ne dodje postar s paketom.

Ti si kao Pubert Adams! Zapravo i bolji s bradom i naocalama!

Bog je stvorio selo, a čovjek grad. I nismo seljaci nego seljani. Seljaci su k'o što je moj pok. dedo govorio: "Nije seljak čovjek sa sela, seljak je kad je seljak u glavu".

Ja sam za Vas dvojicu ljakse sa Kalenic pijace. U zadnjih pet godina tramvaj konstantno radi sve gore i gore, pa jedno vreme se cak vrtela prica o potpunom ukidanju sto se lako moglo videti sabotiranjem linije 7 na kojoj je tramvaj posle 18h isao na svakih 45 minuta do sat vremena. Mislim i da su "devetku" ( NBG-Vozdovac ) takodje zesce sabotirali a 11 za Kalish jedva da ponekad vidim i zadnjih nekoliko godina se pitam da li ona stvarno jos uvek postoji. Ukidanje "kruga dvojke" je sraman potez - Beograd je nekad imao urbanizujuci uticaj a sad mi to deluje kao prazna prica, kao da svi mi zivimo u nekoj mega-selendri.

Ma muka je to kad zaglavi kod majstora. Ja zato volim keca sto doata toga sam uradim samo je muka naci dijelove u prodavnici vec moras naruciti. Samo moram ugrabiti kad mi ne bude trebao, da mi je jos jedan raspust. Problem je sto znam ko radi obradu glave, taj samo sto ne tuce radnike na poslu a plate mizerija i onda znas kolko je sati, nikom se ne radi i obrada ko motorkom. Dane i noci sam visio u radionici da ga sastavim. Al sve nekako refleksno kad mi naidje aj odo ovo uraditi i tako sve po malo i eto ga. I naucim svasta usput. Jos prag sredim i ispoliram ga i bice tip top

Gurmanske špecije iz OVERKLOKINGA

'vako @ninja svaki dan, na pos'o i sa posla