Pre mnogo godina kada sam cuo za mokri razvodni kais koji se kupa u ulju znao sam da je to velika Glupost ! , cak i kada je razvodni kais napolje i nije u dodiru sa uljem treba ga obavezno i redovno menjati sa kvalitetnim novim , sve zajedno sa pripadajucim spanerom i rolerima , ako je vozilo starije treba obavezno proveriti i stanje metalnih zubcastih kaisnika na preveliko istrosenje zubaca , pre svega onog manjeg na radilici pa zatim i sve ostale one vece na bregastim osovinama , itd ...,
-po mom misljenju najbolji sistem razvoda je pomocu metalnih(celicnih) zubcanika , F1 brzo-hodni motori taj sistem uvek koriste , zatim sledi sistem razvoda pomocu dobro dimenzionisanog razvodnog lanca , pa tek onda sistem sa spoljnim suvim razvodnim kaisom .