Pa ne, to ne moze da se proracuna, kao sto ne mozes unapred da znas koliko ces se tacno ulupati kada padnes sa kruske.
Ubacili su oni eksploatacioni stepen sigurnosti, ali on je pausalno velik, sigurno preko 50% na habanje pri zatezanju, na kvalitetu materijala srafa sigurno preko 200%, minorna je tu zona ustede, da bi upregli neki trud ka optimizaciji, a eksploatacione uslove je nemoguce predvideti. Tipa vlaga, kiselost, kolicina i brzina oksidacije, pregrevanje tockova ili natovarenost vozila...
Ali paziti na preterivanja, u svakom smislu, problemi cekaju da se naprave...