Jump to content

gluv_i_udaren

Član
  • Broj sadržaja

    2006
  • Na DiyAudio.rs od

  • Poslednja poseta

  • Broj dana (pobeda)

    18

Sve objavljeno od gluv_i_udaren

  1. Keva od mog drugara imala smarta i razbila ga u rikverc u banderu. Rek’o dobro ženo nisi kičmu prebila
  2. Jbt, pa popreko bi mogao na jedno mesto da se parkira…
  3. Meni ne sviđa, napisah već nekoliko puta. Isto kao i Burson.
  4. Tačno zamišljam kako mi se rukavica zaglavila u zupčanik i kako daje gas dok pokušavam da je otrgnem, a korman ide levo desno
  5. Koji je uopšte najjeftiniji postupak za dobijanje vodonika?
  6. I vodonik je u sustini struja. Moras uloziti puno goriva da dobijes toplotu, da dobijes struju, da dobijes vodonik, da bi dobio kineticku i toplotnu energiju. U SUS motoru koji radi direktno na "normalno" gorivo konvertujes gorivo u toplotu i kineticku energiju. Je'iga, manje konverzija - manje gubitaka. Treba razmisliti ovako: Ako se gasni agregat pogoni na zemni gas da proizvodi struju i toplotu, toplota se koristi umesto da se baca u atmosferu (ne treba zaboraviti da motor koji generise 100kW snage (kineticke energije) u isto vreme generise i 300kW toplote koja se otpisuje kao nusproizvod koji cak smatramo smetnjom). U tom slucaju bi koristili 400kW umesto samo 100, koji nisu vise ni 100 kad generator generise nesto struje i nesto toplote.
  7. To je pun gas TopFuel Dragstera po jednom cilindru
  8. Naravno, u bilo kom drugom scenariju je jeftinije
  9. Skuplje je (ili isto) na autoputu po Evropi (Holandija konkretno, to mi reče prijatelj koji živi tamo), kod nas nije još uvek. Takođe i na nekim komercijalnim parkinzima gde su spori punjači, punjenje “besplatno” a cena parkinga 4-5€ sat.
  10. Danas sam baš tunir’o 4.2TDI i nisam primetio da klokoće i smrdi Treba mu staviti na tablice “Die Zoe!”
  11. Imam i malog Japanera, limenka sa (wannabe) dušom samuraja - Swift Sport. Kao bi trebao da bude isto mali potrošač, ali od toga nema ništa zbog krateža od getribe - 120km/h u 5. brzini je nešto malo iznad 4000RPM. Dere se siroma k'o da brata ženi stalno. Hteli su da naprave HotHatch koji će vozaču dati osećaj snage i brzine. Uspeli su donekle, sa vrlo skromnih 125hp "emulira" brz i okretan autić. Po fabričkoj specifikaciji bi trebao da ide 8.9s 0-100 i maksimalno 200km/h, ali i od toga svega nema ništa jer na 193 već dokači limiter broja obrtaja. Po krivudavom putu uzbrdo je zanimljiv (venac i sl.), fino se ponaša, ali zbog gore pomenute getribe nije za dalje od 30km. Osećaj u vožnji je da leti, a onda pored njega proleti malolitražni čađavac i ponosni vlasnik (ja i sl.) može samo da piše žalbu upravi vodovoda... Dok se ne dođe do venca, tu će vrlo rado pokazati muda(šca) na kasnim kočenjima i sličnim ludorijama.
  12. Vidi brale, u par postova je počelo da me iritira (verovatno ne samo mene) nadmeno ponašanje i onda na reakciju komentarišeš da treba nekog drugog da je sramota. Ovo si baš sam isprovocirao, budi muško i il’ brani svoje, il’ reci “Izvinite, zasr’o sam” Ovo “za sramotu ne znate” je šlag na tortu…
  13. Btw, vek trajanja sadašnjih solarnih panela ga dovodi na rub isplativosti
  14. @BokiTokiVoki Je l’ se meni čini, il’ to pokušavaš sebe da izdigneš iznad tako što ćeš nekoga osloviti sa “majstore iz radionice”? Ima mudrih ljudi što su rekli po nešto o takvom ponašanju…
  15. A i sam metanol je otrovan (pre nego što sagori)
  16. Je’iga Nema zaista dobrog rešenja još uvek. Čistije baterije i čistiji izvor možda dobijemo u budućnosti. Još uvek mislim da je bar ekološki podobnije voziti motor sa unutrašnjim sagorevanjem bar Euro 5 norme sa ispravnim aftertreatmentom nego puniti na struju dobijenu iz uglja
  17. I gde se šta kako prodaje, a bogami i konkretan slučaj sa mojom mušterijom Šalu na stranu, baterije postaju sve bolje i jeftinije, John Deere čak radi na traktorima na baterije (što je po meni glupost, ori 4 sata pa puni do zore). Autonomija je još uvek problem, naročito na njivi. U Holandiji (ako nemaš Teslu nego drugi el. auto) cena punjenje na autoputu se izjednačila sa cenom fosilnih goriva. Isplati se puniti kod kuće, a to je moguće samo ako živiš u kući ili ako imaš svoju garažu. Mislim da će vremenom svi uvesti akcize na struju “za auto”, samo da se formira dovoljan fond električnih vozila. Kolega iz Holandije se preselio iz kuće u stan, vozio Golf E. Parking u blizini na kom ima punjač se naplaćuje 4€ sat, autonomija 170km i ima 90km autoputa do posla. Na poslu ima za dž da puni, ali nemaju dovoljno punjača. Zimi ako se greje autonomija padne na 140-150 realnih km. Na kraju je odlučio da se (privremeno) vrati na mazut, bar dok se ne reše ti problemi ili dok ne skupi para za Teslu.
  18. Ja sad preleteo ponovo preko ove naše diskusije, pa kontam da ti ovo sve bolje od mene znaš
  • Trenutno na sajtu   4 članova, 1 Skrivenih, 99 Gosta (Pogledaj celu listu)

  • Forumska statistika

    8.6k
    Ukupan broj tema
    410.5k
    Ukupan broj objava
  • Statistika članovȃ

    2756
    Svi članovi
    3371
    Najviše na sajtu
    Ferval
    Najnoviji član
    Ferval
    se pridružio
×
×
  • Kreiraj novo...