BANAT

Zoki Ta Niska 300B je ipak indirektno grejana trioda , verovatno je ceo sklop katode+grejaca preuzet sa neke proverene velikoserijske pentode , PL519 , EL34 ,KT90 ..... odnosno od onoga sto im je bilo u datom momentu pri ruci , tako da me vreme od skoro minut za zagrevanje takve lampe i ne cudi , ali to i nije od neke presudne vaznosti , ipak prava stvar je da su mogli ici na predajnog tipa cevi direktno grejanu toriranu tungsten katodu koja se izuzetno brzo zagreje(nekoliko sekundi) i izuzetno je dugotrajna , Ta dva pdf datasheeta nisu nesto izdasna sa podacima , rekao bih da su to samo neki preliminarni podaci ,na grafu nedostaje vazan podatak SOA krive a koji se tice max.dozvoljene disipacije Anode , i cenim da je to i obeshrabilo tog coveka pa da ide na neko standardno vise operecenje kao sto je praxa kod standardnih 300B .

Hipoteticki Po mom misljenju toj EI Nis 300B fali samo originalna 4-pina sokla da bi bila direktno drop in primerak , Balon je rekao bih od PL519 ili KT90 i on nema problema da izraci ukupnu toplotu unutrasnje metalne strukture koje je po ukupnoj spoljnoj povrsini anode rekao bih priblizno kao i WE-300B , ipak ono sto bi bilo najvaznije jeste dobijen zvuk kada se takva cev ubode u realno izlazno kolo recimo 300B SET amp-a , ako bi zvuk bio dobar ili cak prevazilazio konkurentske 300B kopije prodaja bi isla samo tako lepo , ali avaj dockan je ......

Deki Citam ovaj deo tog starog Americkog dokumenta koji govori bas o tome koliki su silni $$$$$$ nekada bili ulozeni ili su tek trebali biti ulozeni u razvoj te RR Niske fabrike el.cevi te daleke 1952, tada je to bila brojka od sest cifara ,a kada bi se vrednost tih $ prevela u danasnju vrednost ,....ma necu ni da racunam , ispada jedna ogromna kamara para .....,a koliko li je tek samo kasnije $$$$$$$$$$$$$ ulozeno ???? A na kraju sve da ode na otpad pod brener ili na cerupanje ,....... tuga ..... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Item Estimated Approximate Cost 1 Colloid mill for emission material @$4,000 ea. $4,000 1 Heater coating machine @ $2,000 ea. $2,000 5 Precision lathe type grid machines @ $8,000 ea. $l6,000 2 Tubula,ting machi.nes Q $8,000 em. $16,000 3 Sealing machines @ $5,000 ea. $15,000 3 Automatic exhaust machines (36 or 48 position) @ $15,000 ea. $45,000 2 Automatic stem machines (24-Head) for button stems 4 $15,000 ea. $30,000 1 Shock machine (Taft-Pierce type) $15,000 1 Vibration machine (Waugh-Johnson type) $3,500 Subtotal= $170,000 + Additional test, equipment and auxiliary equipment $ 75,000 Total þ þ þ þ þ þ þ þ þ þ þ o þ þ þ þ þ þ þ þ þ þ $245,500 ----------- ``

Uzivao sam u N.Pass prezentaciji ,.... opustenoj , duhovitoj i izuzetno tacnoj , tako to rade Zaista Pravi profesionalci .

Kolegione M Pusti tog R.M. jer je to neki nebitan lik , licno smatram da su organizatori BAF 2015 trebali umesto njega pozvati nekog pravog profija koji zaista ima sta da kaze na temu el.cevi i audia, recimo smatram da je Ing. Ralph Karsten iz Atma-Sphere trebao da bude tu , jer on bi imao Zaista sta da kaze i pokaze na temu el.cevi i kvalitetne reprodukcije zvuka ,a i vec dugo vremena pomaze medjunarodnu DIY audio zajednicu koliko moze , zaista je nepravedno zapostavljen .

Roger M. mi je na ovoj BAF prezentaciji postao vrlo sumnjiv kada je poceo da tvrdi da moze da izgura stabilnih 40W iz dve PP vezane EL84 sa nekih 720VDC- B+ / 360VDC-G2+ , glupost , a prekinuo sam da gledam taj spot u momentu kada je sve Jugoslovene (Srbe) nazvao grupom prevaranata nakon sto nije uspesno zakljucio posao u EI NIS fabrika el. cevi ,gde predpostavljam da je tom poslu on trebao naravno biti glavni dobitnik profita a nasa EI fabrika gubitnik , odnosno da radi za kikiriki zaradu . Zakljucak : po mom misljenju Roger M. je lazov , neznalica i obican pevarant iz cistog koristoljublja . Za te retke i stare Philips masine koje su zavrsile na otpadu , rekao bih da je mozda i bolje tako nego da ih za sitne pare razvlace,preprodaju i koriste sirom sveta likovi slicni R.M. , ipak je ovaj nas Narod nekada davno te visoko-kvalitetne Philips masine skupo i preskupo nekome platio .

Audiomotor ! ( ladno preskociti prvih 10 min. ! )

Mladene Radi se samo o specificnom Osecaju spoja coveka i specificne masine , Neko voli Osecaj voznje cross-a , neko Osecaj voznje cruisera , neko Osecaj voznje racing-a ,a neko bash Osecaj voznje skutera ..... , bitan je taj Osecaj , ako ga nema kao da se nista i ne dogadja , dosada ......

Nikad necu da zaboravim -Taj Poseban Osecaj Lakoce Kretanja Putevima - , kada se posle nekog vremena dobro prilagodim voznja GSXR bila mi je kao voznja lakog skutera , ali nekog vrlo snaznog i izuzetno brzog skutera , recimo deonicu auto puta Nis -Smederevo presao sam za nesto manje od cuke vremena bez ikakvog osecaja zamora , mene ili masine .....

Moze lampe za te K140 , Dva 75W A klase mono bloka , svaki sa 4 x EL34 , bazirani na konfiguraciji Mullard 5-20 .

Mental Masturbation : -Intellectual activity that serves no practical purpose.-

Latino Jazz osvrt ,

Kolegione M Odlican predlog ! , taj band Svakako moram jos da poslusam . --------------------------------------------------------------------------------------------- I ovi Japanci su po mom misljenju isto mnogo dobri , isto cu morati da ih vise preslusam Svakako ,

Jos jedan jako dobar band iz dalekog Japana ,

A mene odusevljava jedan stari DVV-ov De Zorel strujni konditioner! , tako da sam ga poceo koristiti i za druge kucne aparate ne samo za HI-FI , recimo kafa skuvana sa el. sporeta napajanog iz tog konditionera mi je nekako sladja , manje zagadjena nepotrebnim drugim ukusima , o sijalicama da ne pricam , razlika je ogromna , sve mi je nekako transparentnije i transparentnije ........ Jos kad bi se DVV nekako izvinio clanovima DIY-RS sajta ( u sto iskreno sumnjam ) mislim da bih odmah kupio jos tuce novih konditionera da napajam preko njih sve zivo .

https://www.youtube.com/watch?v=6tkKF-cRFPI

The Cinematic Orchestra .....Motion Edit , jedna stara numera `The Man with the movie camera ` je nesto posebno vredno

Itekako Svi citaju ! I jedni i drugi , ljudi jednostavno traze razne reference , pre svega gledajuci odnos $$$ / dobijeni kvalitet . licno smatram da ovde na ovom sajtu nema nikakvih skrupula kada je audio oprema u pitanju , a ovde su prikazani izuzetni DIY projekti koji kvalitetom nadmasuju mnoge konfekcijske audio uredjaje koji se nude na raznim trgovackim sajtovima , da ih ne nabrajam .

Farina S. https://www.youtube.com/watch?v=kM6-DlLDsvY

Doc Licno nemam puno iskustva sa Duetta magnetostatima osim sto sam ih jednom prilikom poslusao kod Zokija i Odusevio se tim vrlo specificnim izuzetno brzim i transparentnim zvukom najvise definicije, taj zvuk zaista nema nikakve veze sa bilo kojim zvukom dobijenim iz klasicnih dinamickih zvucnika . , mislim da je Zoki probao cak i da potera oba magnetotstata vezana paraleno (~2ohma ) iz samo jednog 100W-RMS OTL bloka , cak i tada to je radilo odlicno , bez ikakvih pada performansi ili znaka preopterecenja pojacala . Licno smatram da je kombinacija snaznih OTL pojacala sa magnetostatima tipa Duetta pun pogodak . Edit , OTL pojacala i zvucnici koji imaju ravnu karakteristiku impedanse u funkciji Freq. uvek idu najbolje zajedno .

Doc Kolegion Zoki je ganjao svoje Duetta magnetostate sa cevnim DIY OTL Circlotron pojacalima ( 2 x ~100W )_bez ikakvih problema , po njegovom mislljenju mnogo bolje i efikasnije nego sa raznim drugim vrlo snaznim SS pojacalima .

1500Km i nije bas neka kilometraza da nove karike 100% legnu , a i motor mora biti dobro ugrejan pri merenju . Ako je skoro nesto radjeno ipak proveri i zazore ventila jer direktno imaju uticaja na izmerenu efektivnu kompresiju ,( klip nateran u gornju mrtvu tacku (palenje) , oba ventila da su na sicevima zatvorena , and check ) .

Aco Pre svega cestitam ti na moto-prinovi ! U sreci i zdravlju da ga vozis ! ------------------------------------------------------------------- Za pinion obrtomera pogledaj da ne pasuje slucajno od raznihTomosa AT/BT modela , jer su oni ugradjivali dosta Italijanske armature tipa , Grimeca , Marzocchi .... ,a sto i V35 nosi . Dosta je to radikalan zahvat produzavati kardan i zadnju klakcalicu kao i dirati ugao ( predtrag) prednje viljuske ! , licno se ne bih zurio sa time . Farbanje svakako DA , recimo ja bih licno isao da ram bude jarko Ferari crvene ili pak zlatne boje , ostala limarija mozda metalik svetlo kafene boje , kao stari Kawa Z1-900 . Za originalne izduve cu da pojurim kod jednog lika u PA koji mi je pre par godina nudio jednog V35 divljaka , nista ne obecavam ali cu da proverim sta ima . I pitanje : Jesi merio kompresiju sa skroz otvorenim gasom i obe svecice skinute ?