Puno zavisi od vrste karbova , specificne kompresije masine i pravilno izabranog prenosnog odnosa na lancanicima, kada je sve slozeno kako treba veruj mi poteze kao da je neka hiljadarka skoro od ler-a ,ovog prvobitnog GSXR mnogo vadi njegova relativno mala tezina u odnosu snage isporucene zadnjem tocku , ovaj primerak sto je kod mene na popravci je presao preko 300.000Km , radilica je OK , menjac OK , kvacilo OK , cekam da mi stignu originalne karike pa da radim hilznovanje cilindarskog bloka a zatim honovanje , pa zavrsno sklapanje ,inace se zamena hilzni radi kod njih vrlo jednostavno , grejanjem u rerni jedno 15-20 min na oko 250C hilzne same ispadaju .