Evo ja vozim Renault sa 1,5 dCi motorom, istina nije Modus neg pomenuti Clio, pa da reknem neku.
Lome se koplja oko ovog motora valja ili ne. Istina je da je prethodnih godina uvežen ogroman broji Renault Clia sa tim motorom, uglavnom vanova, sa ogromnim kilometražama. Evo kod mene ispred zgrade 5 kom, da bira čovek boju. Kad na ulicama ima toliki broj matorih dreševa logično je da ih ima i kod majstora, kako ljudi u ovde održavaju automobile ne bih ni da komentarišem, jerbo većina za održavanje nije ni čula.
Moje iskustvo je pozitivno, slatko se vozam za male novce. Mali i živahan motor, imam najslabiju verziju od 65ks. Dovezao me gde god sam krenuo.
Kao i svaki moderniji motor, održavanje košta. Motor mora redovno da se održava, dobro ulje (ja sipam isključivo elf naveden u knjižici), redovna zamena filtera i trudim se da sipam na novijim pumpama jer računam da su cisterne čistije. Osim toga je sipaj i vozi.
Tura od pre 8 meseci, rezervoar napunjen do čepa u BG, tura BG-ZR-Risan u Boki Kotorskoj, 3 čoveka + stvari + dnevni deo puta sa klimom. U Risnu je rezervoar napunjen ponovo do čepa za 40e, neki cent manje. Ukupan ceh za gorivo za 15 dana mora je bio 117e na 3 dela. Na pumpu ne svraćam baš često, auto slavi 12. rođendan.
Iskustvo mog brata od strica. Posle mesec dana od kupovine remont dizni. Cca 600e sa propratnim servisima, čišćenjima pumpe i sl. Prođe od onda 2-3 godine, piči Clio ko raketla sa njih četvero veselih unutra a na porodičnim skupovima kod istog ispred kuće izgleda ko sastanak ljubitelja Renoa.