Neka ih. Odmoran i trezan, savestan vozač ne može se zameniti softverom koji je takav kakvi su današnji softveri - skloni "bagovanju". Na kraju krajeva, i taj softver pišu ljudi, hardver prave ljudi a svi znamo šta se dešava sa stvarima koje se oslanjaju na računarske komponente: periodično zakazuju. Dovoljan je trenutak i splet okolnosti i ćao. Eto, sada imam relativno nov auto (2012) i bez obzira koliko sam ga ja platio, nov nije bio ni najmanje jeftin a i pored toga javljaju se ponekad sitne zezancije koje srećom nisu opasne, na primer, prijavi mi senzor da ne radi zadnje desno svetlo. Stanem, izađem iz auta, svetlo radi. Češem se po glavi. Ugasim auto, izvadim ključ, vratim ga, dam kontakt, upalim, i ništa. Sve radi, nema prijave bilo kakve greške. Na kraju, ispostavlja s da unutar same sijalice žarno vlakno nije u savršenom kontaktu i ponekad na delić sekunde "okleva" dok se ne zagreje i tek onda ostvaruje pun kontakt, ali onda je već senzor detektovao neispravnost i prijavio grešku. Zamena sijalice rešava problem, senzor i elektronika savršeno rade svoj posao da detektuju problem u trenutku kada problem nastane ali ne i promenu stanja nakon prijave greške. Kod Modusa se nekoliko puta prijavio kvar na kalemu grejača druge dizne. Na kraju se ispostavilo da je problem u labavom kontaktu vodova elektronike. Problem je što se nakon prijave kvara, auto ponašao kao da prijavljeni kvar zaista i postoji, auto je kod paljenja dimio i tresao se u radu kao da ima groznicu. Nakon resetovanja kompa i brisanja greške, sve je opet bilo u redu. Autopilot koji "ne vidi" prikolicu kamiona/traktora ispred sebe zato što ima sličnu boju kao nebo ili je šta ja znam, bele boje, zreo je da se počupa iz auta i baci pored auto puta, al' o'ma.