BANAT

Ono sto mi se zaista dopada kod Alena je bezprekorna cista priprema delova za sklapanje , kao i prethodna detaljna provera svakog dela do u najmanji detalj , ali ono sto mi se ne dopada jeste malo ili nimalo koriscenje montazne masti , tek ponegde kane neku kap ulja sto je po mom misljenju nedovoljno za prvi start tako brzohodne masine ,
to se najbolje moze videti kada je postavljao bregaste osovine gde je trebao dobro mascu da zamasti kako lagere tako i bregove osovina , ta mast ne mora da bude nikakva specijalna , za tu namenu odlicna je recimo neka litijumova zute boje , kao sto je domaca FAM - FOR 2- LPD litijumska za dugotrajno podmazivanje. 

Ono sto mi se zaista dopada kod Alena je bezprekorna cista priprema delova za sklapanje , kao i prethodna detaljna provera svakog dela do u najmanji detalj , ali ono sto mi se ne dopada jeste malo ili nimalo koriscenje montazne masti , tek ponegde kane neku kap ulja sto je po mom misljenju nedovoljno za prvi start tako brzohodne masine ,
to se najbolje moze videti kada je postavljao bregaste osovine gde je trebao dobro mascu da zamasti kako lagere tako i bregove osovina , ta mast ne mora da bude nikakva specijalna , za tu namenu odlicna je recimo neka litijumova zute boje , kao sto je domaca FAM - FOR 2- LPD litijumska za dugotrajno podmazivanje. 

Potenciometar, bilo od grafitne podloge ili provodne plastike je priča za sebe. Ja trošim sprej za kočnice u enormnim količinama, u redu je, ali ostavlja skoro nevidljivi film, ali ništa strašno. Na tu varijaciju, "start" sprej za paljenje dizel motora, je još bolji odmašćivač i brže isparava, Adeco ne ostavlja ništa iza sebe, dok neki jedva primetno. Generalno, pomenuti sprejići su dobri za odmašćivanje i uklanjanje ulepljene prašine.
Caigovi preparati navodno malo kao i podmazuju, u ovom setu što ga imam, ima i tubica baš za podmazivanje. Nešto što još može da se koristi je molybden disulfat, ima ga u spreju, grafitna olovka se istruže na finoj šmirgli, pa može i to. Ja imam mehaničke ladere na preampu i baš ću danas da ih čistim pa ću videti rezultat.
 Za kontakte, bilo od zlata, srebra, bakra, rodijuma il već čega, mora aktivni čistač, fin neki abraziv, ima ih sada i 6.000, koriste se u auto repaeaturi, ali se ne može prići u RCA ženski konektor unutra. Zato mora da se koristi hemijski čistač koji skida oksid i patinu i upravo to su ta Caigova sredstva, Deoxiti sa jačim učinkom i Gold sa manjim i koji se koristi za redovno održavanje. Pokojni Laza Fozgen je koristio Cramoline, to su stare formule Caiga, jednom godišnje je čistio od utičnice u zidu sve redom do kleme na zvučniku, govorio mi je da je uvek bio čujan napredak. Sudeći po njemu, dvaput godišnje bi trebalo čistiti geneneralno sve. Jedan od trikova ja da kad se izvuče i vrati konektor, da se već tad malo očisti spoj, pa makr i to valja raditi.

Kategorija "satisfying videos"!
Bas je opustajuce gledati kako se stvari savrseno sklapaju, a srceko ide za "wildlife rescue".  

part four...
 

Za totalno odmascivanje i skidanje raznih naslaga sa grafitne podloge kako kod obrtnih tako i kod siber potova koristim `Brake Cleaner`  spray , odlicno pere i odmascuje i brzo isparava, odnosno ne zadrzava se na povrsini , ima ga u svakoj prodavnici autodelova i obicno je cena velike dozne oko 350-500 din ,
isto tako za istu namenu izuzetno dobro mi se pokazao i -Balistol- sprej za ciscenje , podmazivanje i zastitu vatrenog oruzja , u prvih nekoliko minuta je tecan da bi se posle jos par minuta pretvorio u najfiniju mast ,  tako da imam impresiju da klizac polovnog potenciometra mnogo manje tare po grafitnoj podlozi i tako manje ili nimalo susti .

Za totalno odmascivanje i skidanje raznih naslaga sa grafitne podloge kako kod obrtnih tako i kod siber potova koristim `Brake Cleaner`  spray , odlicno pere i odmascuje i brzo isparava, odnosno ne zadrzava se na povrsini , ima ga u svakoj prodavnici autodelova i obicno je cena velike dozne oko 350-500 din ,
isto tako za istu namenu izuzetno dobro mi se pokazao i -Balistol- sprej za ciscenje , podmazivanje i zastitu vatrenog oruzja , u prvih nekoliko minuta je tecan da bi se posle jos par minuta pretvorio u najfiniju mast ,  tako da imam impresiju da klizac polovnog potenciometra mnogo manje tare po grafitnoj podlozi i tako manje ili nimalo susti .

part four...
 

part four...
 

evo clanka, u dijelovima...
 
 
iz AKUSTIKA konstrukcije i samogradnje elektroakustickih uredjaja, 2002
 
odradio sam ti merge svih delova clanka  i mali shrink
ZM
 
Cro Akustika PP ampp.pdf

Matthew Hallsal
 

Projekt 08 mi se vratio na "servis"

izradjen pocetkom 2006. na nekoj probnoj, izmucenoj sasiji, po "uputi"/shemi iz priloga.

R-C unutrasnjost "3D" 😂, izlazni trafoi prvo iz radija, odmah zamijenjeni namotanim (e tu se cuje razlika), gore je trebao doci "poklopac" od karbona ali...

prvo paljenje: stravicne oscilacije do gubitka zvuka...nisam spojio oklop EF86 uopce ili je bio na masi...vise se ne sjecam. nakon spajanja na katodu - svira!

poklonio ga prijatelju, te ili 2007.

sad se vratio na "popravak" jer su se otopila/rasklimala podnozja ispravljacica.

napomena: pojacalo je radilo gotovo svakodnevno x sati sve te godine. uf.

zanimljivo da je emisija jedne anode unutar EZ81 bila gotovo nikakva a druge podnosljiva iako su spojene paralelno...zamijenjena podnozja (keramickim) i stavljene druge (opet rabljene) ispravljacice.

...pa "motorboating" na jednom kanalu: zamijenjene ulazne drugima sa jacom emisijom...prestale osc.

...pa zamijenjene ECC83...pa jedna EL84...

napomena 2: kod izlaznih u PP uvijek stavljam odvojene katodne otpornike...pa svira i ako jedna u paru ne radi ili je izvadjena.

...i evo, opet svira "ko novo"

E tada sam prešao na dizel, i još sam na njemu, bez obzira na sve. Voziću dizla dok ne zabrane ili ne zanemoćam.  

Tek sto su ubacivali iz rastimovanih 101 specijala dvogrli veber u juga 45 😁 Kako se to treslo u voznji. Kumov cale vozio jedared, limarija klepetala ko luda kako je leteo. 
Prvi auto i najlepse osecaj voznje, pezo 205 I dalje mi je jedan od najlepsih automobila. 

Kad se samo setim koliko je odlicnih ali jednostavnih karburatora od Z101 ugradjeno u Golf-1 benzince umesto originalnih i odvratno komplikovanih cini mi se Veber karburatora ,ali je morala da se pravi prilagodna prirubnica izmedju usisne grane Golfa i novog Z101 karburatora , kada se to uklopilo dobro Golf bi proradio zaista kako treba , drzao je ler odlicno , primao gas ko lud , isao ko zvrk , i sto je najvaznije padala bi i prosecna potrosnja goriva , sve se to moglo videti na izlazu iz auspusne cevi koja je nakon promene karba postajala suva i cementne boje umesto ranije crnog i masnog ko da je motor dvotaktas , 
ponekad sam rasturao te Z101 karbove radi ciscenja i podesavanja i uvek sam nailazio na pojedina sitna ali genijalna resenja u njima koja ih je cinila tako dobrim .

Meni je detinjstvo proslo u zutom kecu, (Confort iz 1979 te godine) i naravno puno lepih uspomena iz putovnja po bivsoj Jugi a i dalje...
Tako da ne mogu objektivno da gledam na taj auto
Ali ipak mislim da je taj iz '79 te bio bolji nego onaj bordo iz 'te 89. Secam se da se pokvario prvog dana kad ga je cale doterao. Sitnica, ipak je i on dobro sluzio.
Par godina se vozila Florida, 1.4 sa karburatorom valjda (70 ks?) kad je sve valjalo cinila mi se super auto, ali toliko su cesto otkazivale kojekakve sitnice da nam se na kraju auto smucio 
(Tipa, propadne pedala gasa, polomi se brava, olabavi kais alternatora te auto ostane bez struje na putu itd...)

Poslednji karburator sam imao na Kecu. Posle toga nisam imao nikakve kaburatore. A jeste izduvna cev bila sivkasta na Kecu kad je sve bilo kako treba. Ako nije bilo tako, postojao je neki problem.

ne rekoh da je valjalo
al da je vozilo naciju, jeste
msm, ne valja neke stvari gledati samo danasnjim ocima, valja ukombinovati i ondasnje
a sta se moglo napraviti - iz ciste ljubavi ........ ko nije probao, a znam da na forumu ima ljudova koji se veoma ozbiljno bave motorikom, ne zna koji je to osecaj kad roknes po gasu a otvori se grotlo, glasnije od auspuha......... 
kec, a znao je da skripi u trecoj .... go figure
nekad sam bio silan dasa, a sad vozim Punto Classic  
 
 

Za uzivanje u putesestvijama ovih nasih momaka ...
 

Joe LoCascio Trio
 

New Jazz Underground
 

Skupo ali funkcioniše. Ljudi ga koriste i na privatnim brodovima koji jedre oko svijeta iako se gu gubi smisao... ne ideš na Pacifik da bi gledao Netflix

Iz babaluka ...