чика-Брка

uze mi rec iz usta. bobber

nije slucajnost, 100%.

sto se tice preampa sa 4P1L, nema tu mambo-dzambo. triodni spoj. sto manje delova, to bolje. kolemanov regulator ni slucajno. LM317. ispravljacica obavezno uspeh zagarantovan.

koleman i zirator ne, naravno. bar sto se mene tice. sto se tice drajvera za 4P1L, ovako : 1. 6N6P - zvuk malo vise mesnat iliti nadrkan + lampi treba da prosvira ... taman kad ides na spavanje 2. 6Z32P (ruska EF86) u triodnom spoju - zvuk odlican, ali malko fali basa, nie neresivo - jedino neko nece 2 podnozja 3. 6N23P (ruska ECC88) - zvuk odlican, ima i viska gain-a ali nista neresivo to je moje misljenje i nije obavezno da se neko slozi sa time

sto se tice trafoa, to bi morao Djole Tamura. znam da su 2,5K. za glasnocu su ugradjeni atenuatori 50K.

nazalost nisam. ECC88/6N23P se nekako ustalila. mada, kad budem imao vremena za sebe, cu probam ECC82.

Drago mi je da si zadovoljan. Imaces i snagu i kvalitet. A rezervne lampe ima za dzab dzabe, bez sekiracije. Sto se tice 9710, radice u bilo kakvoj kutiji samo ne u onoj originalnoj. Meni su radili u 57 litara bas reflex. Ali po meni najbolje u TQWT, tad nisam imao vremena da se bakcem. Sad imam, ali nemam 9710, jbg.

karbon.

pa vidi, ja ne moram tuda da prodjem uopste. mogu da idem niz padinu pa ada, sajam. ali volim da prodjem kroz zavicaj.

nesto su iskopali ispod tramvajskih sina i nista vise. sve stoji, zasto - pojma nemam.

pa vidi, ja koristim trenutno G 60, vise nego dobar telefon. 6 rama, 128 memorije i 108 kamera. kad uskoro izadjem iz obaveze, najverovatnije cu Edge 40 Pro. ili ako izadje neka bolja M.

mozda sam i ja glup, ne koristim iPhone vec Motorolu

ja sam malo nepoverljiv, ali to je samo moje misljenje. plus mu je sto ima kasnjenje 30 sek. za HV.

za pocetak ukinuti katodne kondove i smanjiti izlazni kond.

100% sigurno mu nije potreban preamp sa pojacanjem. tube buffer (cathode follower) sigurno zavrsava posao. cak i da otkacis (zaobidjes) njegov preamp, pojacanje mu ne treba. primer : komp, laptop, dac ... pa u cevni preamp, koji ima pojacanje, pa u pojacalo koje je preosetljivo.

Nad 304 ima 165mV ulaz, tako da mu preamp sa pojacanjem ne treba. tube buffer bi tu bolje zavrsio posao.

naravno, tu je i Dobrivoje.

evo slika. bilo sinoc ladno, pa mi nije bilo do slikanja. samo sam trazio cebe. dzidza za sipanje plina popravljana, dotocio plin, da se nadje. a branik - ce ga zamenim kad otopli.

malopre se vratio od plinadzije. majstor rece 3000 din. mora da se menja cev od boce do dzidze za sipanje. a branik ne diram dok ne prodje zima.

Ledo vraća omiljeni sladoled iz djetinjstva - opet možemo uživati u Loptici! JOLIE.HR Omiljeni sladoled iz djetinjstva dolazio je u plastičnoj kutiji, a imao je oblik i izgled nogometne lopte pri čemu se jedna “kocka” otvarala te ga se konzumiralo žlicom. Na radost mnogih, Ledo je odlučio probuditi lijepe uspomene i razveseliti nas vraćanjem jednog od najomiljenijih sladoleda ikada! Naravno, riječ je o nezaboravnoj Loptici, sladoledu finog okusa […]

iako mi bi zao plasticnog poklopca kuke, starina, raritet kolko se ja secam (malo sam i izlapeo) sa mojih tek 52 i 53ca, u moje vreme je bilo obavezno plasticna lopta od Ledo sladoleda. inace, Ledo sladoled je bio nenadjebiv. ima i sad dobrih sladoleda od vanile, ali kao Ledo u lopti - ne.

prekljuce krenem na posao, relacija Zarkovo - Ruska (Senjak), gde i radim, na IMS Institutu. 1. bilo paljenje, iz petog puta kako treba, i to na gas, uz pomoc vruce vode, flasa 2L. 2. bilo sprej, grebanje, ciscenje i odledjavanje. 3. krenuo veoma obazrivo, kad se Kec zagrejao, kazaljka za temp. bila malo manje od pola. i tako, vozim lagano, kao po jajima, kao i ostali, 99% (ali ne onaj 1%). centar Zarkova, obilaznica "oko struje", mostic, Pozeska - Banovo Brdo i kad sam stao kod Distribucije da propustim pesaka na pesackom prelazu ... BAM. puklo kao bomba. mislio sam da me udario tramvaj, ali ne vozim desnom, zutom trakom, vec levom, normalnom trakom gde voze normalni ljudi. ugasim Keca, izadjem napolje, letimicno pogledam stetu : pukao branik sa leve strane, slomljena maglenka i iskrivljena mi dzidza gde se sipa plin. kad sam pogledao auto od nesretnika - Seat Cordoba skoro kao iz radnje, steta ... branik, podbranik, levi far, hauba, hladnjak ... i auto nece da upali - nema kontakt. steta na nevidjeno minimum 500e samo za delove. i da skratim pricu, da nesretnik ne bi najebao, jer je naravno kriv, dogovorimo se za simbolicnu cifru, veoma postenu - 50e, nije nesretnik imao, dao 40e. ok, jer da je dosla milica, bilo bi - izlazak saobracajaca na uvidjaj, urozavanje bezbednosti, kazna zbog letnjih guma. na srecu niko nije povredjen, niko nije nastradao. ali sreca da me nije udario par sekundi ranije, jer bi me od inercije nabacio na coveka koji je prelazio pesacki prelaz.

nema potrebe za ekstra kvalitetnim kondovima. u ovom slucaju. CP 0.47uF/100V, kondenzator :: MikroPrinc WWW.MIKROPRINC.COM Kondenzator tip: poliester; Kapacitet: 0.47µF; Radni napon: 100VDC; Tolerancija: ±10%; Radna temperatura: -40 do +85°C; Otpornost izolacije: 30000MΩ;