чика-Брка

preporuka je Ferodo.. ja da sad imam keca, stavio bi Ferodo. nema greske.

NGK su po prospektu za mog puntica ali em su skupe, em su fejk. srecom, u prizemlju moje zgrade ima bike shop. i umesto NGK DCPR8E uzmem Denso XU24EPR-U. 2500 dindzi 4 kom. a kao plus Denso ima u-groove tehnologiju. puntic radi i na benzin i na plin kako treba.

da bi to radilo kako treba pod obavezno elektronsko paljenje (platine zaboravi) i pumpa za gorivo, ostalo je lako (relativno). svecice su isto vazne, Bosnu to jest Enker zaboravi. stavi Denso W20EP-U.

ne isplati se baktati. ja kupio gotov sa dve cevke za puntica. ima i low budget verzija 2700 din, crna. zovi pa pitaj. inace, da bi se kec cuo "kako treba", moras da izbacis srednji lonac, i da stavis umesto zadnjeg sportski. apsolutno ne savetujem, ne da neprolazis tehnicki vec ce organi da te zaustavljaju zbog buke a mogu i da te posalju na vanredni tehnicki. https://www.kupujemprodajem.com/susnjar-team/svi-oglasi/190311/1

ako razmisljas o japancima i to je o.k. Nissan Micra ali dvojka. K11. nece te boli ni glava ni dzep. imao, slatko se navozao. najskuplji deo koji sam zamenio - protokomer. 5000 din. jer sam hteo nov. o japancima posle 2000 - moras debelo da razmislis.

G4 - ako mislis na golfa 4 to bi ti bio promasaj. kupi puntica, ali benzinca, bombona. 8 ili 16v, nebitno, meni se tad tako namestilo za te pare. kazu da je bolji 8v, netacno. moj je 16v, presao 340000 i radi kao sat. najverovatnije jer je bivsi vlasnik bio cepidlaka. ako ne vozis mnogo ljudi cesto, trazi 3 vrata, jaca skoljka. nije pod obavezno. sve osim motora mozes da radis sam, a mozes i motor ako se potrudis. treba ti minimum znanja, minimalna pomoc i alat koji nije skup. na primer, bata i ja sami radimo, pomazemo se. ja njemu oko kamatarke a on meni oko puntica, na kraju, sto ja propagiram puntica - nema boljke koje ima kec. ako resis da pazaris puntica, evo moja 2 saveta : 1. umesto Selenia ulja Total 10W40. 2. umesto NGK svecica Denso (za 8v idu Denso XU22EPR-U, za 16v idu DENSO XU24EPR-U)

nije nagib od presudnog znacaja, sto se tice zastave. imam ga i ja na punticu, ali mali, kolko treba. za keca je bitnije da se malo, ali malo spusti napred, da ne glisira. to vazi i za jugice. recimo skratis opruge za 1, maksimum 2 kruga. sasvim bolje od minusa.

uvek ima ali. i na kecu i na puntu je limarija go k...c. ne bi ja kupio mog za te pare da je limarija o.k. na mom je limarija zrela za rad ali to cu krajem septembra. i za keca i za punta vazi - ili je motor los a limarija o.k ili je obrnuto. za male pare ne moze da bude sve potaman. za kraj - da ne serem puno - moj zadnji kec, predzadnje godiste je bio vise nego o.k. slatko sam se navozao, ali bas slatko. imao i plin, zato sam se i navozao. da budemo realni, trenutno, za nas radnicku klasu benzin se ne isplati. brate mili preskupo.

Trazim dugo nekog keca sa talijankom al tesko da cu ikad naci da izvadim bregastu. mlacenje prazne slame. ako pricamo o 1.1 motorima. ali ako pricamo o 1.3 ili 1.4 ... e to je druga pesma. raditi bilo sta sa 1.1 motorima je gubljenje vremena i mlacenje prazne slame. mediteran 1.3 recimo ima odlican motor, tesko za naci ali nije nemoguce. moze da bude ali ne mora biti italijanski. ima nekog smisla raditi nesto. ali u danasnje vreme ima svega i svacega, veoma dostupnog i povoljnijeg. recimo ubacis motor od punta 1.2 16v (kao moj) koji je 100 puta bolji od zastavinog, egzotiku kao tipo ili ritmo ne preporucujem jer je skupo. zasto to pricam - konkretno ja, kupio puntica za 550e, 1.2 16v, auto ide kao nevreme. fabrickih 80 konja digao na 88, vise nego dovoljno, i to za sisarke. auto bolji od zastave ihahaj, pouzdaniji i verovao ili ne, manje trosi. sto nije za zanemariti. ako se ne stiska, a ne mora da se stiska jer je motor rasterecen - 6 brzina. e sad, ako si entuzijasta, onda ljubav nema cenu.

moj brat je ljubitelj BMW-a, oduvek. imao ih nekoliko. trenutno ima 520 kamatarku. stvarno ladja od auta, putovali smo pitaj boga gde, prelep i predobar auto. ali odrzavanje ... kome je auto za svaki dan ... moze da se uzme svake godine jedan dobar Punto za te pare, ja sam kao pametan pa vozim Punta a ne BMW.

ne isplati se sa kabinetom. ovih dana kad mi bude malo bolje vadim ga napolje i testiram. pa javljam, ako je sve o.k. ima ko ce odneti na N. Beograd na autobusku.

ako mozes ikako, resi se Zastave. ako ti finansije dozvoljavaju, uzmi nesto drugo. ja sam progledao kad sam uzeo Punta, ali stvarno. jeste da sam ga trazio skoro mesec dana, al se pojavio. ono sto sam trazio - 3 vrata i benzin ili benzin/plin.

ovo sam sipao, konkretno. ima bolje al ne treba gl4 obavezno.

elem 2 komada grozomornih 15-ica iz Tannoy T40 subwoofera 1 izvadjen iz kabineta, stanje ko casa 1 u kabinetu, samo jedan kabinet imam, fabricki znaci 2 kom. 15-ica i jedan kabinet ako nekom ne treba kabinet, moze se iseci i izvaditi drajver cena : recimo za clanove foruma 150 evropljana - licno preuzimanje ili neki dogovor (ne slanje!) Woofer for Tannoy T40 V15BP 3803:: WWW.BLUEARAN.CO.UK Woofer for Tannoy T40 V15BP 3803

75w90 gl4 sipaj i uzivaj.

za zimu bi rekao da je svaki all season truba apsolutno netacno. 1 godinu vozio na Micri i 2 godine na Kecu, iskljucivo Linglong Greenmax Allseason. na Micri 185/60 R14, na Kecu 145/70 R13. konkretno, za tebe 145/70 R13 su trenutno 2805,35 komad. bolje nema. kakav wetlake, kakvi testovi, isto su kinezi kao i Linglong, ali je Linglong bolji, provereno. da nisam imao, i vozio, pa ajde, ali Linglong su em dobre gume, em su za nas gologuziju odlicne. https://www.kemoimpex.com/gume/automobili/gume-za-sve-sezone-145-70-r13-71t-greenmax-all-season savetovao bi da se manes, ako je moguce, Zastave. mislim ako ti finansije ikako dozvoljavaju. to savetujem ja, kao bivsi vatreni fan Zastave, i visedecenijski korisnik. evo zasto (moj primer). imao sam 4 Yugica, godiste 88 - 93 i 3 Keca, godiste 74 - 07. sve su to bili drekovi, ne zna se koji gori od kojeg. poslednji, 2007, me je iznenadio kad sam ga kupio. kljuc u bravu i to je to - nekih oko 2 meseca. ali, kad je poceo da me jebe konstantno, vise puta sam hteo da ga odvezem na livadu i zapalim. trenutno imam 2 auta, nisu nesto ali su oba za Zastavu izmislila pojam auto. 1. Suzuki Maruti 800, 2005 godiste. za svakodnevno drndanje majka mara. evo, druga godina kako beogradski putevi nisu uspeli da ga sarane. placen 400e (ne racunam registraciju) za sve sveme ulozeno u njega oko 6-7 crvenih. 2. Punto 1,2 16V, uzeo ga pre oko 10 dana, nije limarijski najbolji, ali pipnes kljuc i to je to. nema cimanja ili drndanja. placen 500e i uradicu ga total. ljubav na prvi pogled. nije preplacen, jer trenutno ne mozes da kupis nazovi dobrog Keca bez min. 800e (toliko se prodaju). poenta - gore pomenuta kola nemaju decacke boljke i gremline kao Kec.

kod mene je jebozovna kombinacija : povisen pritisak, aritmija, srcana slabost i na kraju diabetes tip 2. kao da sam se na Boga bacao kamenjem, a nisam. idem od ponedeljka da probam da popravim sta se moze, odyssey continues. shotno tome, naravno, ide i pesma : Leo Martin - Odiseja.

ma meni je najvise do zivota, jebe me jedna stvar - stent.

pa mogao bi da slikam ovih dana, da se ne jedis (sto bi rekli Vojvodjani). ionako ce pojacalo biti na testiranju nekoliko dana.

nemoj da te zabrinjava napon na anodi, na katodi je od bitnog znacaja, kazu 100, ali to je maximum. ako pravis buffer, ali ako pravis pojacivacki stepen, nema zime.

jedan od poslednjih uradaka pok. Nikole - single end je radjen po narudzbi i model se zove ... elem, single je radjen po uzoru na JE Labs - 6SL7 SRPP pa 2A3, jedino je ispravljacica 5C3S (ruska 5U4G bez B), ali nema veze, pojacalo svakako ima Stand By prekidac, koji je pok. Nikola voleo da ugradjuje. elem, jedna od 6SL7 je umrla spektakularno, i sahranila HV trafo (300V), i ostetila ispravljcicu. trafo je popravljen (zamenjen termo osigurac) tamo gde je i napravljen (da ne reklamiram) i po savetu majstora ugradjen osigurac 250mA T u primar, da ne bi ponovo ne daj boze nekad crkao. pojacalo ima 2 trafoa - gvojzeni - na njemu 2x 2,5V, 5V i 6,3V i torusni - samo HV - 300V. elem, posto je pojacalo vec otvoreno, reko da izmenim SRPP koji licno ne volim, i ostavim normalni stepen. 100K na anodu, 1K i 470K na resetku i 1K na katodu, paralelisano sa 100u Panasonic FM. pojacalo zvucno progledalo, u smislu detalja i tako to. imao sam za probu Sovtek 2A3, odlicno rade, bas odlicno, ali kad sam ih zamenio sa Shuguang 2A3B veoma sam se iznenadio. iako je to firma koji mnogi pljuju, lampe rade za medalju, za klasu bolje od Sovtek-a, za ne poverovati. evo i slika spoljasnosti, kao i seme, a slika dzigerica nema, neka bude tajna. sve u svemu odlicno pojacalo, odlicnog zvuka, ali bez zvucnika ispod 95dB ... ne pokazuje sta moze.

Staford ?

nemoj da te to cudi, ja imam 2 komata sa STK. Technics SU-Z2 i SU-Z22. oba sviraju super i oba imaju odlicnu phono sekciju. a izasli me sto bi rekao Zen - tepsiju ribe.

6617 lampa je najboja za preamp. jedino grejanje - 8V/98A, al nema ljubavi bez bola.

pojacalo od 350e ima potenciometar od 150 din., a nije bas da doticni ne utice na zvuk. LM 1876 tf je inace vrlo dobro kolo, ne zaostaje bas puno za npr. TDA7294, mojim favoritom poodavno. https://www.ti.com/lit/ds/symlink/lm1876.pdf