NIXIE

Energetska vrednost    143 kCal
Proteini    9,01 g
Ugljeni hidrati    26,22 g
Šeceri    0,34 g
Vlakna    9,0 g
Masti    0,65 g
od kojih zasićene    0,109 g

On 10. 2. 2024. at 20:43, Koja reče

Ako ima nizak sadrzaj masti i visok proteina, kako onda moze da bude gorivo?

Zaboravili skrob da pomenu? 

XMOS-USB-Audio-(v3.34.0).rar

Thesycon JLsounds_USBAudio_v5.58

Ova dva treba instalirati za Widoz da bi JLS kartica radila

Za Amanero samo ovo

Combo384 Driver 1.067 for Windows 10 - Windows 8 - Windows 7

ima i starih Amanero drajvera za XP i Vista, ali ne znam nikoga ko to više koristi, naročito Vistu

Za Apple i Linux ne treba ništa instalirati, kao o obično.

Pogledaću sutra, ima dva fajla.

U međuvremenu, manjerka proradila.

Prave drajvere dobijaš sa JLS sajta. Ima dva fajla za instalaciju. Kad se završi imaš Asio, Wasapi i Kernel Stream za JLS. U AP ili Foobar selektuješ koji oćeš. Samo što Aimp nema podršku za KS.

pre 13 minuta, krca44 reče

i radi mi samo Asio driver npr., ostale nisam jos ni instalirao.

Ako si instalirao JLS drajvere, a jesi,  imaš sva tri. Foobar i AP vide KS drajver, AIMP jok. Samo ih moraš selektovati u plejeru.

Mnogi benzinci troše ulje od starta, Fiatov benzinac osnovni atmosferskli 1,4 95KS je najpoznatiji možda po gutanju ulja. Par litara na 10.000 u startu.

Moj kolega je kupio Opel Astru novu 2008  -1,4 benzinac. Od prvog dana troši ulje, 1l/10.000 onda, a 1,5l/10.000 danas na blizu 200000.

Kad su se pojavili ti mali dizeli Fijatovi (1.248cm3) početkom veka vladalo je mišljenje da to neće dugo trajati, međutim ... potrajalo je. Taj 1,6 je izveden valjda iz onog 1.9 koji se dokazao u službenoj upotrebi, kao taksi naročito. Jedinu manu koju imaju svi je da su uglavnom malo bučniji od konkurencije.

Jedan moj poznanik gura sad već 200000 sa 1.3multijetom 95kS euro 5, nema potrošnje ulja vidlive, ko nov. Tajna je u hlađenju.

A znam za 1,5DCI Nisan Micra euro 4 sa blizu 300000, 86kS, isto besprekoran. Mali turbo dizeli su za male autiće  bolbona. Malo troše, mali je trošak registracije i dobro idu za ove što se vozikaju po gradu 80% ko ja a nisu besni. Turbo benzinci male zapremine su se lošije pokazali, mislim da su možda malo preterali sa downsajzing.

A ne mogu, treba da rade te LED naizmeničmo kad se kačiš na BT, dok traje sparivanje. Kad se veza uspostavi, sija plava led neprekidno i to ne smeta. Svaki BT ima neku indikaciju za aktivno povezivanje i uspostavljenu konekciju. Prekidač rešava to, ne koristiš BT, isključiš modul.

Fali mi prekidač tu za Bluetooth modul. Nisam razmišljao o tome da BT modul kad se uključi napajanje stalno trepće plavo-crveno dok se ne zakači negde. To može biti jako uznemirujuče gledati.   Dodaću mali prekidač sa strane.

Samo blues. 

Još malo pa gotovo. 

Nikad. 

Plin nikad ne bih stavio u kola. 

Vozio sam jednom Škodu Rapida sa nekim malim Vagenovim turbo benzincem 1.0 od stotinak konja. Dobro to povuče, ali i potroši ako se ne pazi. Fakat je da su dizeli prošlost. 

Pošto u autima imam Fiatov 1,3multijet, mogu da kažem da je sada turbo rupa na euro 6 / 95kS mnogo manje primetna nego na starijem i slabijem euro 4 / 75kS. A gradska potrošnja je manja za litar i ako je veći auto (Grande punto VS 500L). Komšija ima Grande punto sa tim motorom od 95kS i to ide baš dobro, a potrošnja, šta reći, skoro pa zanemarljiva. 

Nego generalno rečeno, moderni automobili su postali prekomplikovani i podložniji kvarovima.

Bilo koje jeftino oko 50W. Samo da nije mnogo staro.

pre 7 časa, Aleks reče

benz. atmosfercu

To su gotovo svi izbacili iz proizvodnje, ali to su najbolje i najpozdanije mašine uvek bile, ako se zanemari potrošnja goriva.

pre 1 minut, Mikorist reče

Svaki može da se namesti da svira približno isto.

Može se dosta uraditi I/U stepenom. Moguće je i da Amanero USB kartica zvuči "toplije" od JLS. Jedino da kupim još jednu pa probam sa PCM63, ovako iz glave ne mogu da kažem. U svakom slučaju ko traži jeftinije rešenje, kopija Amanero je odlična kartica. Nisam baš očekivao moram da priznam.

pre 8 časa, Zbora reče

oseti se... bar u mom paralenom univerumu

Ima razlike definitivno, basa ima malo više i dobro je definisan, visokih ja malo manje i zvuk je upeglaniji u odnosu na Supra taj isti koji imamo. Podseća me jako na jedan zeleni FTA koji imam odavno, samo je Viborg malo bolji od njega, čuje se više detalja, ali tonalitet je sličan. AudioQuest Pearl je malo tvrđeg zvuka od Supra i Viborg, zato se Brijaču nije dopao, naglašava srednje pomalo. ali ima najbolje definisan bas.

Mislim da je obrnuto 

Nosao sam ja razne te kabliće okolo, i uzimao da čujem. Negde legne bolje ovaj negde onaj, zavisi puno od sistema kako će da zazvuči. Sad sam se smirio, neću u skorije vreme da menjem žice nikakve. Samo aktivne sklopove. 

Mislim oko kablova je izmaglica teška. 

Ili Supra ova najjeftinija, 2m.

SUPRA USB 2.0 audio cable (USB A – B)

WWW.AV-CONNECTION.COM

---

High-end and critically acclaimed USB cable designed specifically for digital audio. The colour of the cable is Supras classic ice blue.