za odvrtanje kupiti korektan kljuc (poznatog proizvodjaca), ili naci teleskopski ili standardne duzine + odgovarajuci DIY cevni dodatak
za zavrtanje - koristiti isti, odokativno ga koristiti kao da je iste duzine kao original ( koji nije valjao)
pre skoro 35god sam dosao u situaciju da sam gumu samo probusio (ne pocepao) i da sam srecom imao fadipovu noznu pumu u gepeku, te sam presao 20 km dopumpavajuci gumu svakih 2km
elem, nisam mogao da odvrnem 1 od 4 srafa, zahvaljujuci pistoljskom zavrtanju kod vulkanizera par meseci pre....... dzaba sto uredno 5-tocak pod haubom
dovucem se do vulkanizera posle pomenutih 20km, da bi covek potrosio pola sata da odvrne 4-ti sraf, pomocu trikova svih prisutnih (on odvrce pistoljem, ja na polugu vucem felnu od glavcine) - navoj ostecen i na srafu i u glavcini
nedelja, nista delovi, majstori za zamenu glavcine
okrpljena guma, zavrnuli 3 srafa, vozi dalje
posledica - 35 godina pistoljem kod vulkanizera se odvrcu srafovi, zavrtanje striktno moja ruka i kljuc