Aleks

Na tržištu, Srbije? Brate... Kod nas će to stići 2100-e. Kinezi uveliko prave kola sa Na ion baterijama. Jel znaš da je Kina dugo već najveći svetski proizvođač elektro automobila, kao i automobila ukupno? Jel bi kupio kineski elektro auto? Eno, uveliko se istovaruju u Nemačkoj, Švabe lude za njima. Da, zvuči nadrealno, ali je istinito - Švabe trenutno lude za kineskim elektomobilima. Svet je poludeo brate Pričao skoro čova što radio u Renaultu, ima podkast polovnih automobila tako nešto, i kaže, dok su Nemci, Italijani i Francuzi razvijali redom jače, bolje ili efikasnije SUS motore, Kinezi rekli, ne možemo mi tu da se takmičimo sa njima, nego da idu korak ispred - još devedesetih su krenuli masovno da ulažu u razvoj elektro auta. Sad Evropa kaska debelo za njima, ne čudi me ni vest o brzo punjivom Na ion baterijama, ma ne bi me čudilo ni sutra da objave da su završili razvoj fuzionog reaktora i da ga pustili u rad, ono, isključili Šenžen i Peking sa hidroelektrane i prikačili na ovo, šljaka za sve pare, ne greje se puno

Nista manje a ni vise bezbedan od standardnih vozila sa plinskom instalacijom, metan isto... Podrzavam. Po meni je vodonik bukvalno jedina realna opcija za gorivo buducnosti.

Zastava - čak i ako je toliko dugo samo stajala u garaži - auspuh morao da uhvati koroziju eeee Inače, sigurno će neko iskeširati za ovo, izuzetan primerak... BTW pokojni tetak istog takvog imao, ali ga je vozio, a bio bukvalno u sličnom stanju. Kupio ga bio novog u ono vreme od svoje šefovkse plate na kredit, kad se to moglo i kada je to tako bilo normalno. Sentimetalnost ili šta već, tek par godina pre nego što će nas napustiti, pokazivao mi ga je u garaži, a ja pošteno balavio. Prešao nekih 100k sa njime, a stanje fabričko maltene. Nisam dugo bio na tu stranu iskreno, pa ne znam šta je sestra uradila sa njim, prodala verovatno, ili još čami u garaži, čeka nekog novog sentimentalca nadam se...

Izvini bata Nixi, ali prevazišao si sam sebe - legendarno

Ne izazivaj ga, molim te

I ovo je tačno... Može Mečka ili Audi da budu koliko hoćeš kvalitetni, ako se ne održavaju i oni će zakazati - primera je mnogo, ali o tome se uglavnom ćuti, sramota jer je Nemac to... Alfe voze mahom mlađi ljudi, željni brže vožnje i adrenalina, a oni baš i nemaju novaca za održavanje I onda Alfu bije loš glas, a realnost je malo drugačija, pogotovu od kada ih je preuzela Fiat grupacija. Kvalitet je mnogo poboljšan, a na žalost busso motori su ugašeni i ubačen Fiatov J T D u Alfu brate pa ima li većeg jeresa Kvalitetan motor mnogo nema šta, ali brate J T D u Alfu pa kakva jeres brale

Tačno Čitao sam još odavno, ima 20 godina u nekom auto časopisu, da je u USA Honda Civic proizvodnje 90-95 godište tako nešto, proglašen za najrentabilniji auto svih vremena. Najmanje je trošio, i veoma retko se kvario, a delovi su bili jeftiniji u odnosu na svu ostalu konkurenciju. Inače trenutno najprodavaniji brend u USA je Toyota...

Mnogo sam dolazio u iskušenje, i to je trajalo bogme dugo. Sada su pristupačni, i uvrteo sam u glavu da menjam megija za 159, hoće ljudi (samo da se otarase jbg ) Učlanio se na forum alfista, fb grupu, gledao oglase, da formiram svest šta sve može da me čeka od popravki i održavanja. Naravno, razum je prevladao, audiofil, ribolovac, i još da budem alfista - mnogo je kume

Taj je lep ihaaa Meni je tipa Corolla nova i te nove zafrkancije teška katastrofa

Meni je jedina mana Toyote što (možda i namerno) prave zaista ružna kola (da bi Lexus bio lep). Kvalitet je top, pogotovu benzinski motori, bilo koje zapremine. Pričao mi taxista u Nišu, na 225.000 km radili prvi put kočnice Šta više reći...

Ne znam, meni je nekako čudno da u današnje vreme proizvođači ne izbacuju i daleko bolje komponente od tih - niži šum, veća brzina, bolje performanse, itd - baš naprotiv - pre mislim da je kod Neleta, a bogami i dosta drugih konstruktora takvog tipa, zastupljena praksa da se kupe dobr obsolete komponente u ogromnim količinama, tipa for life bukvalno. I onda kada hoćeš i da kopiraš takav uređaj - ne može, nema tih komponenti više prtz Nebitno što sigurno ima boljih - zamenskih - vernici će reći da nije to to, original komponenta ipak zvuči bolje, eee...

Ima ponešto - naravno, kako prođu januar i februar, tako se odjednom smanji vreme za hobi, jel . . . ... ....

Bitno da čoveka veseli, dal imalo 30kg ili bilo veličine kutije šibica. A može i da bude ko kutija šibica i da ima 30 kg ako je od Uranijuma 238

Meni je tu par stvari razumno: - Mogu da oteram takav auto kod Alvirovića na stazu (ili Nirburgring u nekom slučaju), platim koliko košta da mu isteram dušu i sebi merak (u Nišu postoji izreka: Za rak i merak nema lek ) - Kako se bliži neminovna i ne mnogo željena elektrifikacija vozila, tako će ti višelitražni benzinci, ako se dobro održavaju, samo da nabijaju cenu. Sve ostalo nema smisla... Dakle, takvo auto može da služi onome ko ima para, da bude uskladišteno u garaži, maženo, paženo, drugo ili treće vozilo naravno, ne vozano po gradu normalno jer gde ćeš po gradu sa V6 mislim (sem da ideš do Navaka ili Nirburgringa ) To je to ukratko. Da se divlja takvim autom po gradu, hm... pre par nedelja zamalo da me zgazi M3, subota noć pijano neiživljeno u njemu, turira po sporednoj ulici, bilde na kub lepteyebo... mnogo je malo policije po gradu, mnogo malo.

De lako matori...