stein

Hvala na info Moraćemo sami da rešavamo kad stignemo tamo. Suštinski gledano, vlasnik planira da ga odjavi odmah (zapravo, drugačije i neće da ulazi u deal) i možemo mi da uzmemo probne tablice na 1 do 15 dana ali na 15 dana to košta 25 hiljada dinara... Auto je osiguran i registrovan do juna sledeće godine i može da se vozi na probne table ali to i nije neka solucija. Uglavnom, nije mnogo jednostavnije kupiti auto u nekom drugom gradu u Srbiji nego ga kupiti i uvesti iz inostranstva... Toliko o uređenosti sistema. Al' dobro. Ne može i jare i pare. Kako god da bude, još uvek ništa ne može da konkuriše najdužem danu u životu koji je srećom davno prošao... Kad mi se žena porađala... Puk'o vodenjak u dva noću pa negde od osam ujutru me svako pola sata nabeđivali "saće, saće"... I tako do skoro osam uveče kad je svima dozlogrdilo pa su izbacili akušera i došao drugi i porodio je. Sutra ću da nazovem 011/30 51 775 u Miška Kranjca 12 i raspitam se... Možda oni (u poreskoj) tamo na licu mesta ipak bolje znaju nego čovek iz subotičkog MUP-a... (odsek za registraciju vozila)

Baš sam preračunao cenu po kursu na dan kupovine novog. cca 27k€ (zavisi po kom se kursku računa, ja uzeo srednji od NBS) U tri lepe nedostižno. S druge strane, kako rekoh, polovnjaci u inostranstvu (isti motor itd) ne bi ovde mogli da me izađu ispod 20k€ pa onda nema tu šta da se zameri. Ja sam danas odneo modusa na temeljno pranje, poliranje farova, da se ipak ne brukam kad ga odvezem za Bg. Imam sve evidentirano šta sam radio od kako je kod mene, mislim, servise i ostalo pa neće ni druga strana loše proći. Odrađen veliki servis, nov akumulator a i sve ostalo je kako treba. Ima u njemu života za još ovoliko kilometara bez većih problema. Na kraju krajeva, ja sam redovito točio samo najbolji dizel plus periodično aditiv za čišćenje dizni, mnogo jefitinije na kraju nego uštedeti neku crkavicu na ceni goriva a posle imati problema... Jedino me malo brine situacija oko poreske u Bg, kod nas se uvek rešava isti dan a rečeno mi je da u Bg u nekim opštinama (Novi Bg npr) to može da se otegne i do dve nedelje. E sad, ovo je na Kanarevom Brdu pa ako neko ko je odatle a zna kako tamo tj koliko brzo tamo ide, bio bih zahvalan za informaciju Koliko ja kapiram, Kanarevo Brdo upada u NBG.... Trenutačni vlasnik Yetija nije voljan da vozilo daje bez prepisa što meni lično nije problem osim eventualnog čekanja od dve nedelje na papir iz poreskog u toj opštini... (da bi se mogao Yeti registrovati u Subotici)

Pretpostavka majka svih zajeba. Crni zna znanje Još nije iskeširano, ali je dogovoreno. Čovek je svakako tražio malo više (zapravo, nije to uopšte malo) pa je spustio prvo za cca 2k€ kad je video da ne ide a nama još jednu kilu... Ako se primi na Modusa treba da doplatim još 11k. E sad, ako je za utehu, prvi u Nemačkoj sa tim motorom i to godište je cca 17000k€ pa onda na to treba dodati malo poreza, dovoza, špedicije... Teško da bi stigao do mene ispod 20k. Iz tog ugla gledano, odličan pazar. Čoveku frka za pare pa se opet sve vraća na onu staru da dok nekom ne smrkne, drugom ne svane...

Mene sinoć satrlo na 01:26:kusur. To taman otprilike pola. Večeras nema šanse da nastavim jer mi se već spava...

Kupljen nov u Srbiji, 2012 godište, prvi vlasnik, garažiran, još uvek pod garancijom. Ne znam da li se garancija ograničava striktno na prvog vlasnika ili je prenosiva, ali me to nešto i ne sekira previše s obzirom da je auto tek počeo da se usvirava@50tkm

Slika je kako taj ... kako ono kažu?, "trim" izgleda, nije fotografija dotičnog vozila. Slike originala su rađene verovatno u sumrak mobilcem kojem je valjda jedina "pamet" što ima blic pa nije sve crno... Džaba mu rezolucije i megapiksela kad se zna kako se rade iole pristojne slike: danju, bez previše direktnog sunca. Al' ni to nema veze. Sledeće nedelje, ako bude zdravlja i sreće, eto ga ja dovezem pa možda i uslikam koju... Jedino što mi se preterano ne sviđa što će da bude malo "silovanje" za prvu registraciju (cca 37-38k dinara sa tablicama) plus prepis/porez (pojma nemam koliko) ali jbga...

Šta učiniste od oglasa... Elem. Pauza do utorka ili srede. Auto pazaren, sad ostaje samo da se ode po njega i ili ostavi Modus u zamenu za deo cene ili doveze nazad i stavi u oglase. Škoda Yeti 2.0, 4x4, 103kw (140bhp) Ovako izgleda iznutra

Gledao SX i nešto me nije "kupio". Da menjam Modusa za novije vozilo, uzeo bih Modusa 2012. Da menjam Modusa za alternativnu varijantu (nešto drugačije) onda bi možda SX i bio zanimljiva opcija ali onda opet ne bih gledao u benzinca (iskvarila me mala potrošnja od max 5 litara pa to ti je ) Inače, SX je na drugom mestu na ovom spisku najbolje opcije za kupovinu polovnih krosover vozila: http://www.autoexpress.co.uk/best-cars/87487/best-used-crossovers Gledam u nešto jasno definisano a od japanaca tu bi upala Toyota RAV ali onda mi se Škoda opet više dopada. Ford Fusion sam eliminisao još u procesu traženja alternative za Modusa. Malo toga nisam uzeo u obzir... Prodavac Škode u koju sam uperio pogled je spreman da uradi (neku) menjažu ali nije čovek znao ni da postoji auto koji se zove "Modus" ... S jedne strane, treba mu novac, s druge strane, treba mu i auto. Pošto je njegov auto značajno i noviji i skuplji, a moj relativno dobra ponuda za relativno dobru cenu (samo 4 felne + 4 nove zimske gume vrede 500€) možda i nešto bude... Ali isto tako možda ne bude ništa. Ovo sada više ne zavisi od mene. Slikali Modusa i poslali slike pa će se videti...

Hmphda... Kad se prvi put pojavio film, došlo mi da vrištim - pre toga sam pročitao svih dvanaest knjiga. Pa taman da je HF sve uspeo da nagura u jednu knjigu, od toga ne bi moglo da se napravi manje no 6 sati filma. Al' da je stalo 12 u jednu, onda to ne bi bila Dina, to bi bila "samo još jedna kratka SF priča" Postoji razlog zašto su Hobiti i Gospodar prstenova morali da se nagužvaju u po tri celovečernja... Kad neko snimi 12 delova po tri sata, možda uspe rekreirati suštinski važne momente iz serijala... Al' ajd, pogledao i original film, i extended verziju, preživeću i ovaj remix. Koliko više mogu da se razočaram?

Ja sam našao potencijalnu žrtvu, sad je pitanje da li će se završiti na obostrano zadovoljstvo ili ću nastaviti da čeprkam. Elem, 1.2 Yeti na papiru deluje impresivno. S druge strane, 1.2 motor i pored svih konja koje ima, ipak nije zamišljen da se ozbiljnije mrcvari na duge staze. Isto tako ni Modus. Tu je i "slaba" tačka Dusteru. 1.5dci motor je fantastičan (rekao bih iz ličnog iskustva) ali se i pored toga itekako oseća razlika između vožnje u prazno i sa 4 odrasle osobe u kolima. Namesto te 3 dodatne osobe nakačiti prikolicu od 200kg sa teretom od još 200kg i eto belaja na duže staze. Zato i ozbiljno razmatram dvolitarski (dizel) motor pa još ako upadne i pogon 4x4 (6 stepeni prenosa)... Najveći mi problem što još nisam zatvorio finansijsku konstrukciju da se to i pokrije...

Jbga, privatnik... Nije me niko ter'o, al' sad di sam tu sam...

Ili bumper sticker: "Jesus Saves - but he also makes backups" Fakat je da se ne može sve sačuvati. Nešto može, nešto će se svakako pogubiti pre ili kasnije, čak i da nikada ne strada ni jedan deo hardvera ili softvera. Pitanje je organizacije i energije uloženih u redovito pravljenje i čuvanje rezervnih kopija...

Teoretski, najbolja bi kombinacija bila kupiti Ducato (za firmu/posao) koji mi se nudi za tričavih 4k€ a Modusa ne dirati. To bi jedino iziskivalo da Ducato bude firmin auto i stoji u dvorištu kad se ne vrši prenošenje većeg tereta. Gledao i probao Volvo "V" serije, međutim ni tamo visina unutar tovarnog prostora nije nešto impresivna, štaviše, Modus je tu bolji. Njemu zapravo nedostaje dubine prtljažnog prostora. Tu karavani imaju prednost. Kod karavana je s druge strane problem što su uglavnom poprilični niski a ja stanujem u "ruralnom" delu pa se sećam kad sam vozio Lagunu, napadao prvi ozbiljniji sneg a meni devet puta napred pa rikverc da uhvatim zalet da dođem na vrh prvog malenog brežuljka u ulici. Lanci ništa tu ne pomažu jer je podloga rastresita i nizak auto koji nalegne dnom na navejani nanos snega samo kopa dublje rupe ako se izvrte točkovi. Žena je u isto vreme sa Twingom izrikvercovala i ode. Samo tako. Pride su karavani uglavnom bliže 5 metara ili skoro 5 što čini parkiranje u centru problematičnim. Pogotovo zimi. Pošto je sada očigledno da ona priča iz 2006 da će "za dve do tri godine biti vodovoda, kanalizacije a odmah zatim i asfalta" bila samo priča za malu decu pred spavanje, a posao sve više i sve češće zahteva da se prevoze kabastiji komadi (metalne konstrukcije izuzetno sklone koroziji - krovni nosač tu ispada kao opcija) gledam u pravcu vozila koje je dovoljno visoko postavljeno od tla, sveukupne dužine u reonu do cca 4,5m, pozamašne unutrašnje visine kabine u tovarnom prostoru, ali i dovoljno robusno da leti povuče prikolicu sa teretom i naravno, u skladu sa svim tim i u odnosu na sve to, relativno ekonomično, i ako je moguće da se koristi i za porodična putovanja. Krajnje nezgodni zahtevi i negde mora da se strada. Došao sam do zaključka da ako dobijem visinu od tla, visinu unutar kabine, pozamašan prtljažni/tovarni prostor, dovoljno snage za vuču, ekonomičnu potrošnju, onda bemliga, to moram da iskijam u ceni vozila... Svi tzv crossoveri su tu negde ali mi Yeti deluje kao najkomfornija mazga koja ispunjava ama baš svaki od ovih zahteva. 4x4 samo može da malo poveća potrošnju i cenu u kupovini i nije uslov, ali itekako dobrodošla opcija ako se uklopi u budžet... Dakle, Modusa ne prodajem zato što ne valja nego život ide svojim tokom i moram da budem spreman da budem praktičan i da se prilagodim, nekako...

Zavisi od auta i modela/opreme. Renault Modus (kao moj) je 2005 koštao skoro 24k€. U isto vreme Clio sa istim motorom oko 30-40% manje. Sada ima tendenciju da košta 500-1000€ manje na domaćem tržištu polovnih vozila. Astre isto godište (+/- 1) koštaju isto ili do hiljadu više... Opet zavisi da li je sedan, karavan, kilometraža, motor, oprema... Skoda Yeti (2009 - ) teško da se može dobiti ispod 9-10k€ što opet zavisi od godišta, kilometraže... U Srbiji se na mojauto.rs prodaje samo jedan dizel 2.0 i to za 15.600€

Možda da, možda ne... Inače, ta dva auta nisu ista klasa... Za cenu novog Yetija se može kupiti dva Dustera. Otprilike... https://www.carwow.co.uk/blog/Dacia-Duster-vs-Skoda-Yeti-0056 Iskreno rečeno, gledam u pravcu dvolitarskog motora a Dacia ne ide dalje od 1.5dci...

Zapravo to ne očekujem. To što sam ja održavao auto je valjda normalna stvar i samo pomeren u glavu očekuje da to naplati. Auto definitivno ide ispod te cene a osim činjenice da je sada nešto stariji i ima nešto više kilometara, zapravo je u boljem stanju nego kada je kupljen. Da nismo toliko uložili friško u ženinu mečku (što je kod nje proizvelo možda ne oduševljenje ali više nego pozitivnu reakciju i odnos prema autu) onda bi mečka išla na prodaju a Modus bi ostao njoj. Gnjavaža je i oko prepisa (npr ne može da na konto firme plaća parking u centru gde radi ako auto nije na imenu nekog od zaposlenika, treba joj punomoć ako hoće u inostranstvo itd) Ciljam na 3k5€ ili oko toga... edit: nije da mi je hitno jer svakako ne mogu sebi da priuštim luksuz da dve nedelje ostanem bez auta što znači da novi auto moram svakako da iskeširam u fulu unapred a kad prodam ovog, refundiraću deo cene. Valjda... Ko hoće mnogo jeftinije, ima u NS jedan za 2850... (oglašen na mojauto)

Cijena je korektna Auto pride ima AC klimu - digitalno podešavanje u koracima po 1 i 1/2 stepena, tempomat i limiter brzine. Original fabrički radio sa CD plejerom (ja sam ga izvadio i koristio radio sa USB-om) Nije čukan, gnječen, lupan, žuljan, češan, udaran... U autu nema pepeljare i nije se u njemu duvanilo. Uglavnom, pouzdan je i ispravan. Naravno, reč je o malom gradskom autu a ne teretnom ili sportskom vozilu... Što se cene tiče, matematički je neizvodljivo kupiti (isti/sličan) auto u Nemačkoj, uvesti ga, platiti porez i imati ga za isto ili manje para u Srbiji. Samo nove zimske gume/točkovi koje dajem uz njega koštaju cca 10-11.000 RSD komad. GoodYear UltraGrip, naravno http://www.agrohim.rs/cms/view.php?id=100&tip_art=G&tip_gume=P&searchType=P&sirina=185&visina=55&precnik=R15&sezona[]=W&brend[]=5003&submit=Prona%C4%91i+proizvod

Cilja se na nešto drugo bliže/sličnije terenskom vozilu sa značajno više tovarnog prostora... U svakom slučaju nema potrebe da detaljišem. Zapravo oko 11-12k€ (naravno, za Modusa ne tražim mnogo a kamoli išta blizu cifre koja mi treba) elem, sve što se tiče održavanja i servisiranja imam evidentirano sa sve računima (akumulator, gume još pod garancijom)

Mene oduševilo to što cevno pojačalo koje sam kao totalni tube-duduk sklepao pre skoro 25 godina ne samo da lepo svira nego se tokom svih ovih godina još ni jednom nije zapalilo. Ni ne znam može li se zapaliti jednom pa posle još jednom... Priboj koji sam imao pa prodao, tako se zapalio kod novog vlasnika da je bilo nemoguće zapaliti ga još jednom... Dođe do pepela pa nema više...

Sami smo izabrali google umesto AskJeeves i Yahoo-a, a FB da preko noći nestane, ne bih osećao da mi nešto strašno nedostaje u životu. Najviše volim kad mi nešto spomenu Twitter a ja gledam k'o da pričaju kineski... Mada, jednog dana, ako ne kineski, svi će pričati Hindu ili tamilski... Ili kineski engleski (pošto sad već svaka država gde se priča engleski ima svoju verziju engleskog, a što onda ne bi bio i kineski engleski)... flash će da nestane kao i parna mašina.

html5 ?

Prva reg. dec. 2005. 1.5dci, 63KW/86KS, 178k.km, crveni metalik. Pride 2 garniture točkova, godinu dana stare letnje Dunlop i potpuno nove Good Year zimske. Nov akumulator, nov hladnjak, redovito servisiran (veliki servis urađen na 175kkm) itd. Registrovan do 1. marta 2016. (Vlasnik od marta 2013) Potrošnja zavisi od toga koliko kome teška noga ali realno ne ide preko 5.5l/100km u najgorim uslovima, realno može da se žonglira između 4 i 5L (u zavisnosti koliko se sati dnevno zaglavite u špicu i koliko vam je važno da budete prvi na sledećem crvenom svetlu) Slike: http://www.diyaudio.rs/topic/5901-renault-modus-ima-li-neko-potraga-za-monovolumenom/?p=144097 Ako sam šta propustio, pitajte.

Instalacijom W10 (clean) i novim FF itd ispostavilo se da ja ni nemam flash uz FF, a u pretrazi (add-ons) nije se bunio da ga nema. Doduše, na nekim se sajtovima prijavilo da "no content - missing plugin" dok ne nabavim plag in ali za razliku od ranije kada se odmah nudio flash kao tražena imenica, sada ništa. E reko' kad je vama ništa onda i meni ništa. Odo ja na drugi sajt gde ima content... I uvek im neki drugi sajt gde ima traženog sadržaja a bez potrebe da se ima inkriminisani...

digit = prst digitalizacija = srednji prst ...

Čuj, postoji osim www i deepweb ali i darkweb... Korisiš li standardne pretraživače, nikada te neće odvesti ni blizu ova dva potonja. A tamo je mračnije nego u srcu Darth Vadera...