Najbolji članovi

šlag na torat, Ducati 50uF

AT95E,za Lenco L-75..ajd da vidimo i ovo cudo,teoretski se bolje slaze sa originalnom ruckom no Stanton 681EEE,ili Shure M95ED...ke vidime...

Pravim nosač za gramofonsku ručicu, materijal je aluminijum debljine 20mm. Završio sam radove na glodalici, sledeće nedelje radim na strugu.

Da, problem kad je vozilo proglašeno da je za otpad jer se smatra da opravka nije moguća a da vozilo bude bezbedno. Ram jeste osnovni ili vitalni elemenat motora jednako kao što šasija, odnosno karoserija kod automobila na čijim konstruktiovnim delovima nije dozvoljena popravka u dosta zemalja. I BMW podpada pod iako nema ram u uobičajenom smislu, al ajd to objasni, osim "fork stanchions"-cevi vila prednjeg vešanja, paralevera- rame, A arm, swingarm, još samo može da se pokrivi cevasti nosač sedišta, sve ostalo je pravo ili puklo jer su sve do jednog liveni komada, ajd, korman je čelična cev ili heblovi. Vrat, na koji se nosi korman i oslanja prednji amortizer je takodje liven i puca, jeste na njemu utisnut broj koji se zbog formalizma uzima kao da je šasija, odnosno ram a praktično nije. Ako je dozvoljeno da uradiš sopstveni ram i uradiš homologaciju, uzmi polovan vrat i ukloni mu broj, pretrljaj ga da bude gladak recimo i kaži da si ga sam izradaio a da ti je uzor fabrička konstrukcija, sigurno nigde ne stoji da diy ram mora da bude skroz različit ili u nekom vidu od originala. Ne sećam se da sam pročitao da si palio agregat niti sam opazio da su cilindri udareni, pri udarcu od preda hoće da napuknu cilindri, nekad i brezon okrnji malo blok, sve se to sredi ali često se ne vidi neka pukotina dok se agregat ne zagreje i ulje ne ovlaži spolja, pažljivo pregledaj sva rebra za hlađenje naokolo i ako negde fali parče tu naročito obrati pažnju.

Skleroza je super bolest. Ništa ne boli, a svaki dan upoznaješ nove ljude. Dakle, na ulazu je LME49710, drajverski je BD139, a na izlazu su trenutno BD139/140, a uskoro zamenim sa MJE2955T/3055T koje sam, zamislite, dobio od DVV-a. Još ću malo da poslušam na koju mirnu struju će to da bude, a i slušno da li sa ili bez basic mrežni filter by Iskra (4x2.200 uF, 2x2,4 mH, 2x0,12+0,01 uF, 2x0,5 mH). Većinu delova sam imao. Ovo je za (light) preslušavanje onoga što od muzike stigne novo (comp, ext. zvučna ESI). Sluške su AKG K240. (za sada je to)

Ko nije slusao ,topla preporuka,a za ostale neka razmrdaju malo membrane,ovo je dobra voznja...

mada , mozda je i najbolje da malo zagrejes vijuge , pa ti i ne trebaju dimenzije - napravi svoju , od 16" ovde imas veoma koristan excell file : http://www7a.biglobe.ne.jp/~yosh/armdata.htm http://www7a.biglobe.ne.jp/~yosh/armtrack.xls

https://www.kupindo.com/Oprema-i-delovi/29513661_Knob-kapice-dugmad-za-pedale-i-pojacala Evo imaju i ovi, veli da je najveci 3,3cm.

ti imas BMW , ja imam Guzzi , tako da je red da pivo bude Ducati

šlag na torat, Ducati 50uF

malo V-FET

Znam ! , al bit ću subjektivan ? - radi se o sadržaju i formi ? , al kao što sam rekao : to je subjektivno ? ipak je to Tvoja priča ? Naravno realna . da me ne bi krivo shvatio ! . A mašta i ideje moreju svašta ! Želim Ti svu sreću s projektom jer imam osjećaj da ćemo iz ove Tvoje "priče" svi ponešto naučiti , pa - navali ....

Obicnog hobistu ,entuzijastu koji ne zali trud i vreme i cimanje za sve,otprilike ne moze jevtinije da iznese,o tome je bilo rec,nista drugo.

Ja mislim da Tannoy i nema kabinete od sper ploce ili panel ploce,vecinom je to iverica furnirana po zelji.Ali dobro,to i nije bila tema,nego sam dosta toga pravio,pa kad bi sve troskove sabrao i trud dok se dovede do ovog stanja ,spremno za furniranje,onda je ovo povoljno.Mislim da ne moze covek ni sam sebi jevtinije da ih uradi

Pa i originalna kutija je iverica,samo furnirana?

Nisu neke pare,a sve skutijano...

https://www.kupujemprodajem.com/Tannoy-arden-kutije-43651455-oglas.htm?filter_id=110419535

Vending mašina na katedri za tehniku Portland univerziteta