paja959

https://www.facebook.com/photo.php?v=663756250338831&set=vb.232762720104855&type=2&theater

@first:forsiras ovo tesko iskusenje,ne sporim da postoje i takvi slucajevi,bit ce da su to ekstremi..ti ljudi onda kad udju u svoj spajz,i vide 10 konzervi piva,nece moci stati na 2-3,vec ce potrositi sve vidljivo u spajzu,i od trovanja alkohola se moze umreti..nego sta je sa recimo kategorijom profesinalnih vozaca,koji vaze jel tako za iskusne,jer bez X godina provedenih na drumu,ni ne mozes da je dobijes tu kategoriju dozvole,i isti ti vozaci se ne pridrzavaju regularnih normi odmaranja koje su zakonski propisane,manipulisanjem raznoraznih senzora da bi eskivirali obavezna vremena odmaranje,sa namerom da obrnu sto vise tura,i iz ovog zarade sto vise para..70-80% teskih tegljaca vozi sa manipulisanim javljacima tahografa na ovim podnebljima,rolling 40 tona koji mozda ide iz suprotnog pravca..velike prevoznicke/spediterske kuce vise ni ne primaju vozace ako nisu spremni da prekrse ovo pravilo... jbga tesko iskusenje je voziti auto na autoputu sa 120kmh sa ukljucenim cruise control,kad znas ta sprava ide i 220kmh

u boldovanom si odgovorio na moje postavljeno pitanje..thanx..nismo se nesto skoncentrirali na SRB,nego smo pricali generalno..BTW ako se dobro secam u teoretskom delu za obuku vozaca postoji/ili je postajala (?) neka napomena u stilu "za bezbedno preticanje je potrebno razviti brzinsku razliku od barem 20kmh" i "manevar preticanja treba zavrsiti u sto kracem vremenskom roku,i trebamo se vratiti u saobracajnu traku kretanja sto prije".. BTW o tome da verovatno u kolima koja imaju vec 150 KS naspram onih od cca 100KS,postoje i tehnicke razlike proistekla iz povecanja snage i u vidu adekvatnijeg vesanja,sistemu kocenja,kojim slucajem elektronskim sistemima koji pridonose stabilizaciji/proklizavanju,pasivni bezbednosni elementi itd ,samo su slag na tortu..

vozis autoputem,sporije no maximalni limit,ispred tebe se nalazi tegljac,ili autobus koji je limitiran krajnjom brzinom,imas nameru da obidjes ali ne mozes.posto se spoljnjom trakom krecu brza vozila od tebe,ali ova vozila su jos uvek unutar dozvoljene maksimalne brzine,prisiljen si da usporis i ti na brzinu vozila koje se krece ispred tebe(tegljac/autobus)..kad prodju brza vozila kreces u preticanje..sta je bolje (sigurnije?),krenuti u preticanje sa jacim vozilom ili slabijim,pod uslovom da su prisutni idealni uslovi po svim parametrima.. ?

@first:taj od 45KS je dodat sa moje strane za bolju vizualizacija situacije..onda 100 vs 145?..

nemoj cepati picinu dlaku na 20,ni ja licno ne oporicem vaznost i drugih stvari/faktora oko bezbednosti u saobracaju,ali..jos jednom,isto moje pitanje,svi uslovi isti,za sva 3 vozila,i ono koje se pretice... i meseceve pege stoje isto..ja ponovo glasam za vozilo sa najvecom snagom..nisam neki trkac po svaku cenu po vozackom mentalitetu...

ajde nemoj se zavitlavati...jasno ti je bilo pitanje,il sve treba crtati na tablu.?...

@first:s cim bi krenuo u preticanje radije vozila koje ide ispred tebe recimo 90kmh..s autom od 45 konja,100 ili 145?..pod uslovom da su manje vise price oko iskoristivosti obrtnih momenata iste?..ja dosta putujem sluzbeno kolima,na duge staze..glasam za onaj sa 145.. ?

...

http://www.vandenhul.com/products/cables/d-502-hybrid-halogen-free product category turntable cable..sto bi rekli,dedicirani phono kabl..

Sextant..prema nekima prepoznatljibvi su prvi znaci buduceg drum n bass-a

e jes vala

Courtney Pine

ECM cudna politika..no comment

a hebate,dobrodosao (natrag) u klub sto vrte neke bakeljite od cca 120-220gr ..taj Micus je dobar ,ima se moze se i kod mene to..najveci moj problem sa Stephanom je taj,da to sto se meni najvise svidja od njega "To the evening child" nema(m) na LP.

neke suptilnije stvari za sada...

let there be rock... http://www.telegraph.co.uk/culture/music/music-news/10769176/ACDC-rumoured-to-be-retiring-following-claims-guitarist-Malcolm-Young-is-ill.html

u zdravlju te sluzilo

pa nije sija,nego vrat na ono sto sam napisao ..resavaj problem tamo gde je nastao,a ne ubacivanjem "magicnih kutijica"..imat ces dosta vremena da se zezas sa SUT-ovima,kad krenes u MCisanje..

x1 mimo toga ona je vec 5mV: http://www.gradolabs.com/page_cartridges.php?item=07c2a06140d3d76b82c76ea9b217e647 po ovome Ti imas osecaj manjka snage generalno u sistemu,koji problem sad pokusavas da resis ovako..nije to zvucnica iz njihove niskonaponske MI serije (Wood/Statement) koja eventualno trazi slican pristup kao MC-i

sad se vec vrti,konacno

@grau:crno na belo je bilo napisano da je rok isporuke 45 dana+7 dana transporta od narucivanja (sredina decembra)..sad,okreni obrni,sve se moze i prihvatiti i naknadno,al treba onda pustiti informaciju o tome...sad kako je odradio po kojim uslovima i sta za druge,i kako ce odraditi drugima,mene ne interesira..

@grau:to je doslo iz Steyning-a/UK..sve je to jasno donekle sto si napisao,ali upravo taj deal,obostrani interes,partnerstvo manjka..nismo deca,nisam ocekivao da mi spremi crveni tepih na stepeniste,nekad makar i kratka jasna komunikacija moze da pomogne,da bar znas sta se desava,i da li se uoposte nesto desava..no covek se uci dok je ziv... Ta cena je bez kabla (VDH 501),to je (jos) nekih dodatnih cca 120-130 funti ako se uzima separatno

@Kuja,sonicno je to u pravcu kao kad plasticni knife edge zamenis bronzanim kod 3009/S2,jedan fokusiraniji,energicniji,cisci zvuk..energicnost ne u smislu kolicine basa,vec vise duvaci duvaju punim plucima,a ne ko da su posle obilatog rucka...