zerowaf

Nemaju "zapadne sile" nikakve veze s tim, radi se samo o lokalnoj pohlepi, slaboj obrazovanosti i neradu. Teorije zavjere u takvom okruženju caruju....

Kinezi sa lukavo odabranim imenom. Na prvu djeluje kao da je nešto iz Europe ili US of F. A.
Ja sam svoju naručio na ebayu jer su mi sa službene stranice firme htjeli zaračunati shipping koji je bio dva puta skuplji od same pločice i još su se čudili kako ne razumijem da mi rade uslugu.
 
Sve skupa, ja svoju pločicu smatram dobrom, ali nemam nijednu drugu s kojom bih mogao usporediti. Ima negdje thread o Sure by moja malenkost gdje sam (vjerojatno nepotrebno) opisivao iz dana u dan svoje dojmove.
 
 
 
 
 
 
 
Možda je slabučak da bi bio solidan woofer amp, ali svakako je mono pločica ako netko hoće raditi dual mono amp.
Ako se ne varam Zbotic je radio dual mono sa nekim od onih pločica na ebayu.
Ispravite me ako griješim.

Imam živu u originalnim teglicama! Koliko treba?
Imam i živin prekidač, ali dajte mi dan da ga nadjem!
Imam i Claire živin rele!
Ovim ne želim samo da se hvalim! poklanjam!

Bilo je više pitanja o tipu podmazivača u ovoj temi pa da napišem nešto o tome pošto sam koristio dosta njih.
Dole na slici su stvari koje ja koristim. To su proizvodi koji se mogu nabaviti u Srbiji, što direktnom kupovinom, što poručivanjem od firmi koje rade uvoz.

Moj apsolutni favorit za podmazivanje dotrajalih ventilatora je CRC Power Lube. Izuzetno prodoran posle prskanja da bi se kasnije pretvorio u gusto ulje. Sadrži i teflon koji svi toliko vole. Okvirna cena kod nas je 10-15€.

Slični njemu su Motip PTFE Oil i Motip Machine Oil. Motip PTFE Oil je najbolja varijanta ko hoće podmazivač sa teflonom za veoma malo para. Gustina mu je manja od "Power Lube" ali se i dalje spada u gušća ulja. Košta samo 5-6€ i ima ga svugde.
Machine Oil je obično gušće mineralno ulje bez teflona. i cena je oko 10-12€ za pola litre.

Ova gušća ulja su naročito dobra za delimično pohabane ventilatore sa povećanim zazorom u ležištu. Problem sa gušćim uljima može biti taj što sa njima ventilator male snage možda ne dostigne svoju punu brzinu. Recimo Motip Machine Oil je viskoznije od ostala dva i nešto više od njih usporava ventilatore. Ovde ne govorim o velikim usporavanjima samo da se zna.

Od lakših ulja, tu je Motip Ultra Oil sa teflonom. Ono je male viskoznosti i ne zadržava se tako dobro ležištu kao prethodnici. Međutim, sa ovim uljem, ventilator lako dostiže punu brzinu. Preporučujem ga za održavanje ventilatora koji nisu pohabani i kod ventilatora male snage. Ultra Oil je sintetičko ulje i može raditi na visokim temperaturama (nebitno za ventilatore). Cena 10-12€ za pola litre.

Na kraju dolazimo do hard kor varijanti a to su masti. One rade dobro tamo gde i gušća ulja rade dobro. Odlično popunjavaju pohabana ležišta i smanjuju buku.
Na slici se može videti i nekoliko primeraka masti u tubi. sa desna nalevo:
Super Lube - najpoznatija univerzalna mast. Čisto bele boje, bez mirisa, sintetička, odlična za visoke temperature, nije toksična, sadrži teflon. Mana kod primene u ležištima PC ventilatora je što usporava malo više od ostalih masti. Ali ovo je opet u domenu manjem od 10%.Preporuka za pohabanija ležišta. CRC Multi Grease - obična mineralna litijumska mast viskoznosti 150 cSt. Radna temperatura do 130C. Odlično se pokazala za ventilatore osmice kod mene. Ne usporava ventilator u odnosu na ulja. Jeftina je. CRC High Temperature Grease - polusintetička mast viskoznosti 100 cSt sa nešto višim radnim temperaturama od prethodne. Ova ide do 150C. Ostale nisu primenljive za naš slučaj. Sledi mast sa visokom viskoznošću (može kod ekstremnih slučajeva propalih ležišta) pa posle nje mast sa molibden disulfidom, itd..... Od masti u spreju imate Motip PTFE Grease kojom nisam nešto oduševljen jer se vremenom nestaje/suši. I na kraju Bison Grease koji je katastrofa. Posle podmazivanja, jasno čujete kako osovina kači ležište. Ovo samo probao više puta. Jednostavno, ova mast ne formira hidrodinamički film tokom rada ventilatora i čuje se struganje. Od Bizona ne uzimajte ni ulje (nije na slici) jer je veoma lako i iscuri.

Da zaključim, sa lakim uljima je problem što se i dalje može čuti kako ventilator struže a vremenom, ona pre nestanu.

Ali ovo je sve  budženje jer fabrički ventilatori nisu podmazani na ovaj način. Pošto imaju ležište od porozne (sinterovane) bronze, u nju je utisnuto ulje kao u sunđer.
Teflon, grafit i ostale čestice u podmazivačima mogu samo da zapuše ove pore. Zato ovaj način na koji mi podmazujemo ventilatore ne funkcioniše dobro kao fabrički jer se mi oslanjamo na to da ulje ostane u zazoru ležišta a fabrički podmazan vent povlači ulje u zazor iz bronze.

U teoriji moguće je utisnuti ulje nazad u bronzu. Zagreje se posuda sa čistim uljem  (bez teflona), na što veću temperaturu i u nju ubaci bronzani ležaj. Ostavi se tako nekoliko minuta pa se ležaj brzo ubaci u hladno ulje. Postoji i efikasniji način ali je potrebno imati pumpu za izvlačenje vakuuma.
 
P.S.
Ne koristiti silkonsko ulje, ulje za lance i lepljive podmazivače. Silikonsko ne može da formira podmazujući film, lepljivi podmazivači kao što je ulje za lance će samo usporiti ventilator.

Red je da prijavim da smo Braca i ja bili danaske u Baču, nepunih godinu dana nakon prošle posete.
 
Ja zalečio prehladu živaca pa sam odlučio da ne iskušavam sreću i da se za početak kao rekonvalescent družim samo sa ljudima sa kojima uživam da budem.
 
Pokupili pojačalo koje je uslužno kupljeno u okolini Bača, popili kaficu, zamezili, lopovi ponovo ukrali vreme koje smo proveli u gostima pa mi se čini da je prošlo ko za tren.
 
Hvala na svemu, čekamo vas u Banatu!

Nisam ni očekivao da bude ista potrošnja. Mislim, bilo bi nezrelo to očekivati. Što se tiče 4x4, elektronski je kontrolisan sistem i auto zapravo po defaultu radi sa pogonom na prednja dva a tek ako senzori konstatuju da se prednji vrte a zadnji ne (ozbiljno proklizavanje na terenu) onda se aktivira i pogon nazad. Auto je 250-300kg teži od Modusa ali naspram 63, ima 103, tj 50 kW više snage što recimo da nikako nije mala razlika.
Mene je na momente (u limbo delu procesa da li i šta) čačnula ideja Sandera (Stepway) i Dustera. Kolega sa posla ima Stepway-a pa sam seo u njega. Recimo da je sve ok, potpuno novi auto kod nas u najskupljoj dizel varijanti košta 12.090€ sa svim troškovima i onda, to je novo. Ostao bi mi sav novac koji bih dobio za Modusa. Međutim, ponuda agregata je ograničena na vršnih 1.5 sa 66kW što je samo 3kW više nego Modus i onda bih zapravo imao novi auto koji... Ni ne znam šta bih značajno promenio. Nit' značajno više mesta, ni jači motor (trailer hauling capability) i... Gdes' bio, šta si radio... Nigde ništa. (4x4 nije bio najvažniji faktor, koncept izvedbe, kvalitet karoserije, prtljažni prostor i snaga motora jesu bila tri/četiri najvažnija momenta) i tako, ajd' da vidim Dustera.Cene su malo jače, od nekih 13.500 do 17.500 za 80kW 4x4... Tu bih morao da se zadovoljim sa najjeftinijom varijantom (količina para kojom se raspolaže) a ona opet nema ništa jači motor no Stepway i tu sam ga zagasio. Otišao da vidim jednog polovnog (da me posle ne grize da sam nešto propustio) seo, pogledao okolo, a ono nazad toliki "blind spot" da može ceo šleper da mi se prikrade i oduva guzicu... Ne bih ni znao šta mi se desilo. Iznutra kokpit korektan ali ništa više od toga. Hm. 10k€... Naaaah...
 
Inače, što se male Steinike tiče, nema tu više priče o ponijima. Našao sam dokumentovan momenat kada je mama (uvek skriveni krivac) zeznula stvar...
 

 
I tako... Tata naravno nije mogao da odoli treptanju pa je vodio na jahanje kad god se moglo...
 

 
i sad gospođica štedi da skupi 500€ za konja... To što mi pričamo o tome da konju treba biti posvećen i brinuti o njemu preko celog dana, svakog dana (čak se i ne trudimo da palamudimo o troškovima, štali, hrani, veterinarima) to... to se pretvara u povetarac koji pirka u proleće. Nit se čuje, nit se oseća... Jahanje je za nju vrh vrhova i gotovo...
 

 
Sreća pa mama ima svog konja... magarca... whatever...

Neka vas sve dobro služi!
Potrošnja će biti onakva kako ćeš ga gaziti. Sa prosjekom od 140 do 160 km/h + gradska vožnja potrošnja od nešto preko 7l/100km je jako dobra. Zbog snage, mase, gubitaka u prijenosu snage na još jedan par kotača i čeone projekcije nemoj očekivati da potrošnja bude usporediva sa Modusovom.

I dok nisam zaboravio - neka mala Steinika što prije ozdravi...sad tata ima auto u kojem može dovesti balu sijena za ponija.... za prvu ruku dok ne dođe i poni. 

Neka vas sve dobro služi!
Potrošnja će biti onakva kako ćeš ga gaziti. Sa prosjekom od 140 do 160 km/h + gradska vožnja potrošnja od nešto preko 7l/100km je jako dobra. Zbog snage, mase, gubitaka u prijenosu snage na još jedan par kotača i čeone projekcije nemoj očekivati da potrošnja bude usporediva sa Modusovom.

I dok nisam zaboravio - neka mala Steinika što prije ozdravi...sad tata ima auto u kojem može dovesti balu sijena za ponija.... za prvu ruku dok ne dođe i poni. 

ma da ćera ozdravi što pre

Kada će Nišlije  da ocarine, i koliko, zavisi najviše od trenutnog položaja Saturna u odnosu na Jupiterov mesec Io, da li je pile prešlo ulicu i broja zuba bebe kenijskog aligatora.
 
Opet situacija: pre 10 dana stigla 3 tastera iz Kine, vrednost 15$, nema carina, nema ništa, samo doneo poštar.
Juče stigli poklopci za trafo iz Mađarske (EU dakle), vrednost 15e (ispod 50 dakle), ocarinjeno i naplaćen i PDV ukupno 650 din (a naznačeno da sam platio i mađarski PDV 27%).
 
Nije teško povezati, pre 10 dana su verovatno akcije goveđeg đubriva na Čileanskoj berzi skočile za 2%, a juče je spanać u Mongoliji pojeftinio za 3 tugrika. Ako sa tim nema veze, ne znam sa čime ima!

Mladene
 
Radi se samo o specificnom Osecaju spoja coveka i specificne masine ,
 
Neko voli Osecaj voznje cross-a , neko Osecaj voznje cruisera , neko Osecaj voznje racing-a ,a neko bash Osecaj voznje skutera ..... , bitan je taj Osecaj , ako ga nema kao da se nista i ne dogadja , dosada ......

to najvise propagiraju Ameri.
 
americka propaganda.
 
mene od motora koji nemoze da sluzi ni da odes do coska na pivo jedino vise nervira
 
americka glupost u podeli bobber-chopper.
 
ovo sto je rekao Zen - motori ne sluze za namenu za koju su konstruisani.
 
ameri se do imbecilnosti takmice koji ce da bude lepsi, a motor uopste nemora da bude
 
lep - lepota - stvar ukusa. treba da bude najpre funcionalan.
 
evo, ja na primer, se razmisljam da malo produzim zadnji blatobran.
 
za sada samo razmisljam.

Zato je maksi skuter  sa 400 do 800 ccm logično rješenje za sve....ima samo jednu manu - nije motocikl i osjećaš se glupo ako u sebi mumljaš rifove od Born to be wild dok ga voziš.

Čaušeskua su streljali pod drugim izgovorom, ali loš projekat mu sigurno nije išao u prilog...

Kako bi rekao jedan moj znanac, tek kad dođeš u zatvor počneš uviđati prednosti telefonskog seksa.  
Alex, ne čudim se tome što ti se sviđa. Mene je više puta oduševio zvuk iz nekakvih starih andrlja koje su visile sa stropa u jednoj trgovini rabljenim pločama i CD-ima u Zagrebu - "Free bird".
Nisam bio tamo nekoliko godina, ali mjuza je lagano sviruckala iz takvih starih two way kutija, membrane su posivile od starosti, gramofon je bio nekakav technics (možda sp10 ili tako nekako), plastični Akai CD player i nemam pojma kakvo pojačalo.
Nema tu govora o pravoj ocjeni jer niti su uvjeti bili za pažljivo slušanje niti je fizički raspored u trgovini to dozvoljavao, ali živ, prozračan zvuk je privlačio pažnju na sebe bolje nego u puno skupo opremljenih lokala i klubova.
Trgovina je doduše imala i svoj servis za hifu i ne bih se čudio da si je majstor dao truda da svaku komponentu malo tvikuje.

Nisam očekivao detaljan opis. Tek da kažeš je li zvuk s obzirom na okolnosti jako dobar.

Onak "senšn" ? Recimo stimulirajuči ! S tim da Tomislav ne polaže preveč na opremu , on je više u glazboteci ? i jedan je od najboljih poznavatelja glazbenih izdanja ! i čak je bil učesnik onog glazbenog kviza i mislim da je došel skoro do kraja , a imal je onda cc 18 godina ? . Što se tiče "sounda" Slušal sem ih dok su bili u "izlogu" (prema cesti ) i od kad su ( dal još uvijek jesu ) gore na lancima i kao što si naslutio imali smisao tam de su postavljeni , iak to nije "audiofilski" , al ima smisao , jer je privuklo pažnju (Tvoju) To je dučan za ploče i cedeje , ima čak i kazeta ? . I Tko god dojde od Vas u Zagerb , i oče si obnovit glazboteku , nek se slobodno navrati u "fri brd mjuzik šop"

nešta ti mnogo grbava ta vojvodina kroz šoferku.

Šta učiniste od oglasa...
 
Elem. Pauza do utorka ili srede. Auto pazaren, sad ostaje samo da se ode po njega i ili ostavi Modus u zamenu za deo cene ili doveze nazad i stavi u oglase.
 
Škoda Yeti 2.0, 4x4, 103kw (140bhp)
 
Ovako izgleda iznutra
 

Kolegione M
 
Odlican predlog ! , taj band Svakako moram jos da poslusam .
 
---------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 
 I ovi Japanci su po mom misljenju isto mnogo dobri , isto cu morati da ih vise preslusam Svakako ,
 
 
 
 

Jos jedan jako dobar band iz dalekog Japana ,
 

 

 
 

The Cinematic Orchestra .....Motion
 

 
Edit , jedna stara numera `The Man with the movie camera ` je nesto posebno vredno
 

sve sto sam napravio sam, ma kako to zvucalo...