zerowaf

Rade se remakeovi ne tako starih filmova, svako malo se uvodi neki reclaimed modni detalj (zamisli, osamdesete su u modi?!?!?! Jbt, pa one nisu bile u modi niti osamdesetih!!! ), pa ne cudi sto se zagrijavaju ostaci jucerasnjeg rucka i u audiju. A klasa je kao stvorena za ponovno otkrivanje jer stasavaju nove generacije i neki od njih su zarazeni, te su dobra ciljana skupina u smislu uloga za buducnost "industrije".*** Generacija koja nije mogla cuti ni vidjeti tako nesto, a ulaz u svijet audija su mi bile slusalice za mobitel ili boom-boks koji se ne grije (D Class), pa im ove grijalice dodju nesto kao iz Knjige Julesa Vernea ili neki "njihov" Steampunk - starinski, a na neku foru radi. Tko zna, za malo vremena bi opet mogli doci u modu oni ribeži poput Martin Logana ili uopce panel zvucnici koji kao da su malo izasli iz fokusa, a nakon njih bi se opet mogle otkriti BLH i DHT. Granafori se otkrivaju svaki dan i mislim da su sad na vrhuncu. Cak su i deklarirani "digitalci" na internetu poceli hvaliti gramofon. Znak da je hype u svom zenitu sto je siguran znak da ce sve s-khm-bati hiperprodukcijom jer svatko zeli stancati ploce ili praviti gramofone, zvucnice, RIAA pretpojacala i slicno, i to sto brze i sto jeftinije uz sve "all show, no go" atribute poznate iz autoindustrije. ***kad spominjem industriju, naravno da ne mislim nista pezorativno, niti zapravo mislim na tebe. Ti ionako pravis stvari za penzionere i one koji to zele postati. Nesto kao: "The end audio...Time", zapravo T.E.A. Time Labs.

Ides u korak s hajpom? Ako se ne varam, vidio sam ime nekog videa na YT koje sugerira da je napravljen "novi" MF A1. Nisam klikao. Ne vidim dalje od ZML.

Pa to je to! Hornet veliki, Lowther nabuđen kod kolege s foruma i 2a3 Single ended. Nema dalje!

Ja ga upalim kad dođem iz A i ugasim prije nego što odem. Znači, po pet dana u komadu je "On". A zaboravim i LuDEF-a ugasiti, pa je i on većinom upaljen. Struju i ostalo plaća žena, pa ne vidim da je išta skuplje (iako ja uplatim njoj za troškove), a ako se isuše elektroliti ...će se stave drugi - opet mokri.

Što kaže Doktor, slobodno započni. Imaš ista prava na otvaranje tema kao i bilo tko drugi na forumu. Kreni s temom, pa će se već netko nadovezati i uz malo sreće, nastat će tema puna linkova na dobru muziku uz razne kuriozitete poput toga koga je sve Robert Johnson ispirirao i dugo nakon svoje smrti i kako je Blues našao put natrag u Ameriku nakon što je već bio skoro zaboravljen od strane main streama. Ili to kako je Lynyrd Skynyrd dobio ime ili kako su se potukle postave AC/DC i Deep Purplea na nekom festivalu u Australiji, a nakon čega je Angus Young govorio da je Deep Purple u stvari Led Zeppelin za siromašne. Možda o prvoj eri psihodelije, koju smještaju u period od otprilike 1965 do '68. (Ne bih ovo znao bez albuma "Nuggets"). Za napraviti jedan smislen post o bilo čemu je potrebno i malo vremena jer valja provjeravati ishlapjele detalje iz sjećanja i posložiti sve u vremenski okvir. Poneki snob će s visoka docirati nama pučanima, ali većinom će netko ponekad dodati neku zanimljivost koje se sjetio ili netom saznao. Neće nastati nova rock enciklopedija, ali se možda nagomila materijala za prosijavanje za nekoga tko baš to traži.

Još nešto je zanimljivo, a zbog toga mislim da je V.A.G. namjerno ugrađivao dio s rokom trajanja, jednom kad je stvar provaljena, pa još kad su se mogli kupiti i zamjenski mikroprekidači, a ne samo u servisu, su se odjednom prestali kvariti. Meni je u prvih 5 godina dva puta otišao taj mikroprekidač, a kad sam ugradio treći, taj se nije pokvario još sljedećih 11 godina, a možda i još uvijek radi. Slično kao što se na generaciji prije toga kvario MAF senzor, radi kojega je naplaćeno tko zna koliko reparacija turbine. Na njima se također MAF senzor više nije kvario jednom kad je provaljena stvar. Kad smo već kod reparacija turbina, Big zna koliko ih je k'o fol reparirano radi poroznog crijeva vakuma. Ili.. kako li se zvao taj ventil ..N75 ili tako nešto. Uglavnom, da prostite, ciganska posla od strane ne samo mehaničara, nego i od strane same V.A.G. grupe.

Već smo bili u EU kad sam to napravio. Auto je bio toliko dobro napravljen da je normalno prolazio tzv Eko-test bez gledanja kroz prste. Kad sam rekao da je mapu radio dr. Muha, mislio sam na čovjeka koji je stvarno doktor znanosti i radi u Zagrebu na ETF-u. Mapiranje automobila mu je dijelom hobi, a dijelom dodatni posao. Što to znači? Ako mu dođeš sa zanimljivom preradom, napravit će ti software i besplatno jer voli kad radi iz nule. Prije nekoliko godina je radio i mape za tadašnjeg prvaka države u brdu, ali ne znam radi li još s njim. Ukratko, Damir Muha mi je napravio mapu s kojom sam prolazio na eko testu prilikom tehničkog pregleda bez imalo stresa i brige. To je tipična fora kod tih generacija VAG-ovih vozila (G4, A3,Leon,Ibiza,Polo,Fabia). Tko zna koliko je puta netko naišao na bezobraznu radionicu koja mu je k'o fol promijenila kompjuter. To su u jednom Bosch servisu u Kutini meni pokušali. Inače, dio je ispočetka koštao oko 40 €, a kad su modeli malo ostarjeli, pa je tih mikroprekidača bilo za kupiti i u običnim trgovinama auto dijelova je cijena pala na manje od 10 €. Je li auto stvarno počeo bolje vući....Ne znam! Ja na svom nisam to primjetio, ali ne znači da se nešto nije poklopilo na primjerku kojeg si osposobio.

Nisam. Nije bio ni ugrađen u tvornici, ali i da jest, bio bi izvađen. Neću više raditi takve stvari, dijelom zbog navodne "odraslosti", ali dobrim dijelom i zbog ekologije. Ispuh na Ibizi je rađen kod Lastovčića u Zagrebu po specifikaciji. Od turba do kraja nije imao pregrada. Downpipe je bio konus od promjera na turbu do 70 mm na fleksibilnoj cijevi. Onda je išao katalizator koji je bio zapravo samo nacrtan jer je skinut, otvoren, izbačeno sve iz njega i turita cijev fi 70 mm. Nakon njega su išla dva protočna lonca. Slična onome kakvi se stavljaju na motocikle (znaju to motoristi o čemu pričam). I oni su zapravo bili perforirana cijev fi70 mm oko koje je napravljen plašt i ugurana ispuna od čelične vune. Slično onoj "žici za pranje posuda". Naravno, sve od inoksa. Zvuk? Dobar. Jako dobar! Neka vas ne zavarava to što je dizel.

Negdje oko 6,4 MW, a ako skuplam dva onda 12,8 MW! Nakon što sam morao prodati tu Ibizu koja je imala oko 200 ks po toni i koja je bila više od samo nabudžene snage nego je sve dovedeno u ravnotežu od ojačanja karoserije, preko ovjesa i kočnica do savršene servisibilnosti za onoga tko ima specifikacije što je s kojeg auta ugrađeno u nju sam kupio ovaj sadašnji auto sa samo 150 konja, tj, sa oko 100 ks po toni. Kad me netko pita kako ide auto ne znam što bih rekao. Ne mogu reći da ne ide s mjesta, ali nakon onog kartinga ništa više nije zabavno. Mapa je bila napravljeno tako da drži maksimalnu snagu do 4900 o/min (dizel je u pitanju!), pa je to jedini auto kojeg sam vozio, a da je u krajnjem stupnju prijenosa zakucavao kazaljku obrtaja u blokadu. Nije to bila ne znam kakva pila, ali je, recimo od 100 do 200 bolje ubrzavala od npr I30N ili Honde S2000. (17 sekundi, mjereno sa aplikacijom povezanom na GPS, znam da zabava počinje tek oko 10 sek od 100 do 200, ali meni je ovo bilo dovoljno dobro) Moderni GTI-iji su ipak bili bolji ako su bili sa DSG-om. Ja sam gubio dosta na šaltanju. Ipak, meni je bila zabavna dok sam ju imao.

Imao sam nešto slično na Ibizi. Onoj što je samo ličila na Ibizu. Spojeno je bilo sa Android radiom, pa sam mogao u svakom trenutku vidjeti razne tlakove i temperature što baš i nisam pratio jer je dr. Muha napravio sjajan software za daily driver, pa sam nakon nekog vremena batalio i uadario brugu na veselje. Jedino mi je bilo zabavno gledati koliko snage u kojem trenutku isporučuje motor jer je ovaj moj to otprilike izračunavao na temelju parametara usisanog zraka i tlaka u usinoj grani, te goriva. Nije to bilo baš točno, ali kao nekakav otprilike podatak je zanimljivo. Ne sjećam se više točno, ali nevjerojatno malo za održavanje čak i većih brzina.

Joj sto volim kad si ljudi prave lijepe stvari! Izvjestavaj nas, please, o tome sto si i zasto odabrao i, narafski, o progresu!

Sve je u redu. Zaboravljeno.

Nisam znao ide li ovo u "Kupuj dok nije otislo" ili ovdje. Kondo Audi-Note Japan Horn Speaker YL-15 (8271551005) | Gebrauchtgerät | Standlautsprecher | Angebot auf audio-markt.de WWW.AUDIO-MARKT.DE Angeboten wird „Audi-Note Japan Horn Speaker YL-15“ von Kondo als Gebrauchtgerät aus der Kategorie „Standlautsprecher“ bei audio-markt.de - dem Online-Marktplatz für High-End. Das Inserat mit der Nummer 8271551005 endet am 18.11.2023 um 15:01 Uhr. Ne znam nista o predmetu, ali ne bih odbio priliku da ih vidim i cujem uzivo. Dovoljno je rijetko da bude fora.

I to je u redu, mislim na komunikaciju na temu Rimac. Moja je greska sto sam se izrazio kao da "zabranjujem" razgovor o Rimcu, no mozda je to bio i lucky punch, pa se ono sto je moglo postati osjetljiva tema zamrzlo do sljedeceg jutra. (Rimac nije osjetljiva tema. Ton komunikacije je bio osjetljiv.) Pisite o cemu god, ali ne maltretirajte druge clanove koji se ne slazu s vama. Nisi ti jedini koji je dao podrsku Mati Rimcu ovdje, ali sam jedino tebe izdvojio radi toga sto si podrsku dao napadajuci druge clanove, a ne uz objasnjenje zasto mislis da je Mate Rimac taj novi Nikola Musk ili Elon Tesla. Ja sam svoje elaborirao i ostavio dokument sa tajmlajnom koji zavrsava otprilike oko 2019-te ili -20-te. Nakon svega, Rimac sada mozda i moze zaposliti ljude sa znanjem, pa cak i nesto napraviti, ali i dalje smatram da je pocetak bio prodaja muda pod bubrege i vjerojatno pranje novca poreznih obveznika koje su Sanader i njegov otac po svemu sudeci zamracili.

Nisam dobio nikakvu poruku. Black, dopusti da objasnim svoju reakciju: Od ljubomore sam operiran. Nemam ju, odnosno, uzivam u lijepim i dobrim stvarima cak i ako se mene ne ticu. Usprkos tome, svjestan sam postojanja tog jala i razumijem na sto si mislio i u nekoj drugoj prilici bih se slozio s tobom. Moja reakcija ovdje nije bila niti izazvana neslaganjem sa mnom, nego zbog opetovanog pridjeva "picojalac" i tona s kojim si se obratio forumu, a na koncu i meni. Ja sam svoje sumnje donekle elaborirao i nakon toga se prikljucio covjek koji je rodjak tom Mati Rimcu, pa to cak i potvrdio. Zamisli, covjek ima toliki integritet da popu kaze pop, a bobu bob....i svom rodjaku da je fejker. Zauzvrat si ga nazvao picojalcem. U redu je ako ne vjerujes da Mate Rimac samo koju godinu prije nego sto je navodno napravio "Concept 1" ne zna razliku izmedju istosmjerne i izmjenicne struje. U redu je ako mislis da je netko fotoshopirao stranice foruma gdje to pita. U redu je ako mislis da su photoshopirane i stranice foruma u kojima mu amerikanci objasnjavaju koliko kosta gotov modul (ako se dobro sjecam 250 000 USD), pa on automatski kupi dva i nekog plati da mu ih slozi u BMW. U redu je ako mislis da je netko photoshopirao komentare na tom forumu tipa "Jesi li ti ministar financija u svojoj zemlji" na sto Mate odgovara da novac nije problem. EDIT: U redu je i ako mislis da je laz kako mu odjel za marketing trosi godisnje struje za nekoliko tisuca Eura, a proizvodni pogon za nekoliko stotina eura. U redu je i ako mislis da to sto je uhvacen u opetovanim lazima bezbroj puta, a on kao i svaki skolski primjer socio/psihopata prelazi preko toga praveci se da se nista nije desilo. Sve to je u redu. U redu je ako to i napises. Nje u redu da se pojavis kao kauboj na vratima saloona u subotu uvecer nakon isplate tjedne place i nazoves polovicu prisutnih pogrdnim imenom. Eto, to je motiv za moju reakciju. Uvijek si bio zanimljiv i zabavan clan na forumu bez ijedne jedine teme gdje si se ovako ponasao,pa je moje iznenadjenje jos i vece. I opet, u redu je! Svatko ima pravo na los dan. Vjerujem da si imao los dan. Vjerujem da ti je namjera u stvari bila dobra i isto tako vjerujem da je ovo epizoda koja ce se zaboraviti, pa cemo svi nastaviti normalno komunicirati i ako se ne slazemo oko svega. Civilizirani ljudi mogu zivjeti zajedno cak i ako se ne slazu oko svega. Kako je jedan moj prijatelj kazao: "Jebes selo s jednim prezimenom". (Oprostite na psovci, potrebna je radi citata i radi jasnog dojma) Sjecas li se one reklame sto je zapocinjala s likom koji sjedi s djevojkom u nekom kaficu i izgovara: "Dosta o meni, hajmo sad malo o mom autu"? Hajmo mi malo o autima, ma ciji bili.

Za ovo bih dao i svoj Tannoy.....mislim onaj mali, Devon.

Jos jednom nazovi mene ili nekog drugog na forumu "picojalac" i neces se vise morati druziti s "picojalcima". Elaborirao sam u docx. dokumentu kojeg sam postavio u postu gore otkud pomisao da se radi o pranju love. To sto je u tal usao netko iz VAG grupe ne govori nista o postenju. Pogotovo ne VW za cije postenje zna i ustavni sud u SAD-u, a niti itko drugi od tih kapitalistickih ajkula nije imun na pranje malo gotovine. Rimac pere lovu koju je njegov otac, Sanaderova desna ruka zamracio u svojoj eri. Uz njega to cine i druge hrvatske garniture, a posao je postao medjunarodan jer nitko nece odbiti takvu uslugu, pa makar bio 100% Nijemac ili Talijan ili Kinez. Bude li ijedan novi post na vezan za ovo - tema ide pod kljuc. Otvori li se nakon toga nova tema s namjerom da se dalje obracunava za ili protiv Rimca, onaj tko ju je otvorio ide na hladjenje. Ne reagiram ovako zbog toga sto se netko ne slaze sa mnom nego zbog takve upotrebe pridjeva koji nisu u nikakvom kontekstu sa onim napisanim.

Pa kad nije stala u kutiju, morao ju je deda malo saviti. 😀

Svi nešto prave, a rijetki naprave tako da pomisliš kako je to to. Isto mogu reći i za heavy weight PTP Lenco sa aluminijskim diletacijama, Bokrand ručkom i vintage AlNiCo SPU zvučnicom. Glavu mi je onda hakirao i Bokrand i Laszlo koji mi je napravio zvučnicu i Peter iz PTP Audia i onaj prije njega koji je započeo hajp sa Lenco L75. Također i onaj SPH što radi najbolje ležajeve na svijetu za Lenco i bakrene matove. Svi ste mi hakirali glavu. 😀 Znam da mnogi misle kako je ovo sve dogovorena reklama, ali iako to jest reklama nije niti dogovorena niti ikada zatražena od mene. Govorim sve ovo što govorim zato što stvarno jesam zadovoljan.

Upitan sam. 😉 Ljuborni će uvijek smisliti nekakav moto da ponize onog čijoj se sreći ne vesele, ali svi prije ili poslije završe na prirodnom zvuku ili izgore putem.

I još mogu dodati ozbiljno upozorenje: Nemojte praviti Iron T. i LuDEF ako još niste gotovi s istraživanjem kako što radi. Ova kombinacija će vas umiroviti i neće vam biti jasni audiofili koji stalno teže nečem drugačijem, boljem. Bit će vam ih pomalo žao, ali znat ćete da će i oni, baš kao i vi nekada, morati proći svoj audiofilski put do mirovine.

Jedino sto mogu reci da sam prezadovoljan kombinacijom Iron Turtle-a i LuDEF-a. Imam jedan lijep, romantican zvuk kojem ne nedostaje detalja, a koji osvaja palpabilnoscu. Ono nesto sto te osvoji kad na pet metara razdaljine u prostoru Glazbene skole slusas zagrebacki string quartet ili stojis u Fiorinu u Puli 3 metra od Jazz quarteta. Uz disclaimer - u mojoj sobi, za moje usi, sa mojim front endom. Mozda je mala pomoc ako kazem da su pasionirani ljubitelji lampi bili odusevljeni LuDefom? LuDEF ima tu zicu koja daje tecnu reprodukciju i organski osjecaj kojeg daju dobra lampaska pojacala. Isto to je nekim audiofilima mana jer traze nesto drugo. Ja ih, doduse, ne razumijem, ali svakom svoje.

Radi! I to kako! Odgovori: 1) Hah? Uzemlj...traf...ovoga....kazes povezano, ha? 2) Nest ide na ceteem? Imam CTM unutra? Pa ja sam sokiran! Stvarno ne znam! To je pitanje za Zena. Ja sam samo spojio kabel i upalio.

Ova je kao i moj Matija. Matija je glas na aplikaciji Waze. Moram pisati njihovim tehnicarima jer oni ni ne znaju da Waze moze raditi i na glasovne naredbe. Ja, na primjer, posaljem Matiju u tri pizde materine, a on me tocno tamo i odvede. Djubre zlopamtljivo!

Pukao kao kokica......allien kokica!