Jump to content

progster

Član
  • Broj sadržaja

    1110
  • Na DiyAudio.rs od

  • Poslednja poseta

  • Broj dana (pobeda)

    6

Postovi objavljeno od progster

  1. 16 hours ago, Pchelac said:

    Šolje su klasične, oko 2,5dl ,a mozemo i da se nadjemo u gradu, relativno često idem ... Mogu i da šaljem PostExpressom, samo je skupo dati 200 din za poštarinu...

    Meni onda može 2kom, čujemo se tokom sledeće nedelje oko preuzimanja, što se boje tiče nije toliko bitno, mada bi mogle da budu u kombinaciji kao sa poslednje slike u prvom, ili sa poslednje slike u drugom postu. :)

  2. 10 hours ago, parabolis said:

    ....zazeleo sam se stare garde, mojih favorita iz 90-tih godina, probao sam n brzinu nesto da nadjem na torentima al ni makac, il sam zahrdjao ko ce ga znati.....da li neko zna gdemogu downlodovati nesto od ovog dvojca...

    Imam ja dobar deo albuma u FLAC, samo će mi trebati malo vremena da uploadujem, u ponedeljak ću biti u Bg gde mi se nalazi ta kolekcija pa ako ne nađeš ništa, tu sam. :)

  3. Slažem se da je kontrola stabilnosti dobra stvar, ali se nikako ne slažem sa ovom poslednjom konstatacijom. Nema te kontrole stabilnosti koja funkcioniše tako dobro na ledu, ledenoj kiši itd. Može da pomogne, ali nikako ne može da bude toliko efikasna. Ako se vozi pametno, kontrola stabilnost može mnogo da pomogne, pa i u takvim situacijama kao što si ti imao može mnogo da znači, ali ako je neko budala, njemu nema pomoći. :)

    Post jeste dug, ali ali dalje ne vidim razlog zašto nove gume na pogonske točkove? Pri kočenju to ne može da bude univerzalno (nemoguće je da je to najbolje rešenje za obe vuče), mora biti ili prednji ili zadnji, a vuče se razlikuju, to je normalno, svaka ima svojih prednosti. Kočnice (ako posmatramo auto koji nema ni ABS ni kontrolu stabilnosti), funkcionišu tako što prvo koče prednji točkovi, pošto je mnogo manja verovatnoća da oni proklizaju, a i upravljivost je veća, pa tek kada zadnji kraj "legne" koče zadnji (peti cilindar), ako bi u istom trenutku obe osobine kočile auto bi verovatno proklizao pri bilo kom kritičnom kočenju. Dolazi se do zaključka da je na prednjim točkovima sila mnogo veća, mnogo veće opterećenje, znači da je manja verovatnoća da lošije gume proklizaju (nisu bili ludi ti koji su projektovali peti cilindar). Ne vidim zašto bi se to razlikovalo za auto koji ima ABS i kontrolu stabilnosti, to samo može da pomogne...

  4. @Beli_Ninja

    Slažem se sa tobom da se je u toj situaciji trenje minimalno, ali mislim da su šanse male da auto ne može da se uspe uz to brdo ako prednje gume valjaju (lošije nego zadnje, ali ipak valjaju), osim ako stvari, žena i dete nisu mnogo teži od motora, menjača, prednjeg pogona i vozača a uzbrdica baš velika, ili teče reka, ili druga situacija je, da se vuče prikolica, to može da bude nezgodno... A i zavisi o kolikom stepenu pohabanosti guma pričamo...

    Mislim, obe situacije su veoma realne, ova druga čak i jako opasna ukoliko prikolica krene da vuče auto nazad. Svakako, neko ko planira da vuče prikolicu mora da razmišlja o dobrim pneumaticima. A nešto razmišljam, ako treba da biram da ostanem na sred uzbrdice (pričam o prvoj situaciji, žena, sitna deca, znači težina na zadnjem kraju velika, dobre gume, neće početi da klizi nazad) i čekam da se ocedi voda ili dođe šlep služba, ili da čekam u kanjonu Morače ako pobegne zadnji kraj, mislim da je izbor logičan. :D

    Ja mislim da je bitan jako balans, mislim da zadnje gume trebaju biti bolje nego prednje, ali prednje nikako ne smeju biti loše. Godinama sam svedok (iako sam vozač tek 5 godina), da ljudi greše i pred zimu menjaju prednje gume, dok pozadi drže očajne gume, meni nema ništa veselije nego to voziti po snegu sa prednjom vučom, zadnji kraj samo pleše... A zadnji kraj ne mogu da kontrolišem kao prednji, plus, često neću imati nikakvo opterećenje na zadnjim točkovima. Naravno, nije ni rešenje napred staviti te, a pozadi nove, pošto onda neće ni krenuti iz mesta...

    Ne kažem da je bilo šta što si napisao netačno, sve je to na mestu, ali treba praviti balans, a naši vozači često ne misle o tome, ili misle, kasno. :)

     

  5. Obe su bas refleks, samo je ovoj tunel pozadi. Razlika između ta dva modela je u bas zvučniku, X i Y model, i skretnica je drugačija, ali je Troels za taj poboljšani model sakrio vrednosti, može se dobiti samo ako se naruči od njega.

  6. Ne znam da li si ozbiljan ili? :)
    Mišljenja sam da oni to rade namerno, da imaju želju, odavno bi našli način da se to reši.

    Neće oni propasti ako neko kupi osciloskop od 400e i otključa ga tako da ima iste mogućnosti kao onaj od 600e, to je više način kako navući nekoga da kupi tvoj proizvod. :)

    Neće oni zaraditi na meni, možda su i u gubitku, postoji n primera kada je neka firma u gubitku sa nekim proizvodom, i nastavlja sa tim, ali sa druge strane to nadoknadi na drugi način (ozbiljnijim uređajima).

    Isto je i sa softverom, postoji način kako zaštititi nešto, ali nije im to u interesu, onaj ko koristi profesionalno i zarađuje, on mora svakako da plati, što bi Solidworks meni zabranio da koristim njihov program za sebe, i učim se, kad ću možda jednog dana zbog toga morati da kupim licencu? :)

     

  7. 1 hour ago, ab-Co-axial said:

    Upravo sam osamaren od strane carine u iznosu od 1316dinara (PDV 971dinar + verovatno otvaranje paketa - nisu naveli) za paket vrednosti 39.17 evra.

    Da li je ovo zakonski ako iznos ispod 50evra? Ima li smisla zaliti se?

    Nema smisla . PDV je moguće naplatiti na bilo koji iznos, tako stoji u zakonu, sve dok roba nije poklon. A i ovo za procenu je tačno, sve dok unutar paketa ne postoji faktura, u tom slučaju moraju da obračunaju za taj iznos, inače imaš pravo žalbe. Ali mislim da sad ne vredi da se žališ, ništa ne možeš da postigneš. :)

  8. Pazi kako, vrlo verovatno da su original. Ali ne mora da znači da ako piše TI da su original... Ja sam kod njih kupovao falš ST 2n3055, ko zna koliko njih mi je izgorelo... Inače LM4562=LME49720, isti čip, samo drugo ime, samo što je ovaj drugi skuplji. A LME49710 je samo single verzija LME49720...

  9. 6 minutes ago, BokiTokiVoki said:

    1. Kako da naručim iz Farnell-a TI LME49710 NOPB (DIP8) kada toga nemaju na spisku? Ima u Digikey i Mouser.

    2. Kolika je poštarina iz Farnella za ove pošiljke koje stižu tako brzo?

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------

    LME49710 ima u Kelco, neka kopija ili šta li je već. Možda je ST, ne znam logoe i oznake. Ovo: http://kelco.rs/katalog/detalji.php?ID=16507

    Da li juriti original TI ili bi ovaj u Kelco trebao da je (skoro) isti kao TI ?

    To nije originalna slika3. LME49710 ne pravi niko drugi osim TI, a oni tu sliku stavljaju za svaki 8-pin opamp. Tako da je verovatno original.

  10. 6 minutes ago, BokiTokiVoki said:

    1. Kako da naručim iz Farnell-a TI LME49710 NOPB (DIP8) kada toga nemaju na spisku? Ima u Digikey i Mouser.

    2. Kolika je poštarina iz Farnella za ove pošiljke koje stižu tako brzo?

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------

    LME49710 ima u Kelco, neka kopija ili šta li je već. Možda je ST, ne znam logoe i oznake. Ovo: http://kelco.rs/katalog/detalji.php?ID=16507

    Da li juriti original TI ili bi ovaj u Kelco trebao da je (skoro) isti kao TI ?

    To nije originalna slika3. LME49710 ne pravi niko drugi osim TI, a oni tu sliku stavljaju za svaki 8-pin opamp. Tako da je verovatno original.

×
×
  • Kreiraj novo...