Udrobljena automobilska tema.

[Bogdan08]

4 minutes ago, LightMatic said:

A tek da vidiš muke sa novijim autima.....prečesto se sjetim vozila iz mladosti i sopstvene urođene gluposti koja me spriječila da ih sačuvam, barem jedno.

Tek to sto je muka, al ko ima jak budzet njemu potaman.

Makar ima svega za njih u prodavnicama, a za ovo svaki dihtung sam morao sam da pravim sem za ac pumpu dok sam je imao a jedva nasao zadnji komad. Da mi nije ona dva salvage keca ovo cudo nikad ne bi bilo komplet. 

Kad se izlazi u grad malo malo pa crnih ruku

Izmenjeno April 15 od Bogdan08

[LightMatic]

pre 1 minut, Bogdan08 reče

al ko ima jak budzet njemu potaman

Slabo iko kod nas ima budžet za održavanje auta, pogotovo ovih novijih. Ali, ima ona antologijska: siroma' sam al' sam besan. Da ne bude zabune, govorim samo u svoje ime.

[Bogdan08]

11 minutes ago, LightMatic said:

Slabo iko kod nas ima budžet za održavanje auta, pogotovo ovih novijih. Ali, ima ona antologijska: siroma' sam al' sam besan. Da ne bude zabune, govorim samo u svoje ime.

Slazem se sa tobom u potpunosti. Ja bas zato nisam uzeo nesto novije, a svi vicu uzmi nesto novije ovo ono. Mi balkanci non stop natezi

[zerowaf]

Ako je vjerovati You Tube kanalima, sve veći broj ljudi razmatra kupovinu automobila do, recimo, 2010-te godine čak i računajući u startu na veće servisne zahvate.
Navodno je pouzdanost novih vozila ozbiljno opala u usporedbi s modelima do 2010-te i kad se uračuna cijena vozila, servisi i sve češći slučaj da opremu koju si već kupio, to jest imaš ju u svom automobilu, ne možeš koristiti drugačije nego na pretplatu.
Skupi kvarovi koji ne bi postojali bez dodataka koji za cilj imaju bolje rezultate na ispušnim plinovima su ono što mnoge odbija od njih.
Tvornica prodaje vozilo prvom vlasniku i niti tvornicu niti prvog vlasnika nije briga za drugog vlasnika - intervali zamjene ulja i filtera na 30tkm dovode do toga da su katastrofalni kvarovi mogući vrlo brzo nakon isteka garancije.
Sve se više priča i o tome kako moderni automobili skupljaju sve podatke o vašem kretanju, pa, čak i ako pomislimo da nemate ništa protiv toga, to jest da mislite da nemate ništa što krijete od države, policije ili supruge, te podatke prodaju osiguravajućim kućama koje vam povećavaju premiju jer ste si u zadnjih godinu dana desetak puta dali oduška i isprašili ga pun gas po nekoj auto cesti ili se malo za svoj gušt zabavljali po nekim serpentinama.

I sam mislim da su automobili do 2010-te bili toliko dobri, na stranu poneki problem s hrđom, da se uz kompletan servis, poneki popravak i poneki noviji gadget (poput android auto aplikacije, po mogućnosti s hardwareom tipski napravljenim za vaš model) može i dalje jako dobro voziti.
Ne baš jeftino u apsolutnom smislu, ali prilično jeftinije u odnosu na nove automobile ili one stare recimo pet godina.

Pogotovo za ljude koji su sposobni sami ponešto napraviti i za ljude koji još žive u području u kojem cijene zanatlija još nisu (potpuno) europeizirane.
Kod nas, na primjer u Slavoniji još ima sposobnih mehaničara i auto limara koji stvarno znaju znanje i još uvijek su realni s cijenama, ali što se više približavamo Zagrebu su i okolnosti sličnije europskima ako govorimo o cijenama zanatskih usluga.

Jasno, svatko ima svoje standarde prihvatljivog i povoljnog, pa će konačan oblik ovakve priče uvijek biti individualan.
Netko će procijeniti da mu se isplati uzeti 20 godina star AMG i odvesti ga Borku na "duhovnu obnovu", a netko drugi će na isti način gledati Golf 5.

[Zen Mod]

3 hours ago, Bogdan08 said:

Ne znam jel na tvom kecu bila ona matica sto ima spoljni navoj pa se uvrce u rukavac, kod mene je novi tip pa ide taj prsten koji je neko ko je bivsem vlasniku radio izgubio ili pokidao pa su pikovali 3 tackice iznad lezaja kad se nabije u rukavac pa je naporno to odbijati da bude ravno da cestito izadje lezaj

menjaj ceo rukavac, ne zajebavaj se sa glavom
treba da ti izleti lezaj iz kucista u krivini, da pogines uludo?
msm, ako je neko bio moron pa ukrpario, ne moras ti biti moron

celu tu skalameriju mozes da skines sa najstarijeg keca na svetu, ako nije neko mudrovao i prepravljao sto ne treba prepravljati, nadzivece i unuke

ene, ako imas dovoljno iskustva, lezaj moze i da se nakucava (adekvatno ostruganim kalibrom ili cak i preko stare spoljne kosuljice; poenta sa montazom lezaja (svakog) je da se sila primenjuje samo na onu kosuljicu koja je montazna u konkretnom slucaju ...... ovde je to spoljna koja se nabija u rukavac

cak i minimalna sila da se prenese na unutrasnju kosuljicu, s obzirom da je lako da se desi da je udarna sila koncentrisana, moze da osteti sam lezaj (kuglice i klizne povrsine)

dakle - presa ako se ima i na pravilan nacin, a ako se nema presa, onda treba jos vise paznje i pameti

nisam jednom bio u prilici da vidim da je neko sjebao nov lezaj pri montazi ......... sto mu - za keca - izadje na triput golo, kad pomislis koliko je (bar nekad dok je bilo aktuelno) bilo tesko naci kvalitetan lezaj 

[Bogdan08]

5 hours ago, Zen Mod said:

menjaj ceo rukavac, ne zajebavaj se sa glavom
treba da ti izleti lezaj iz kucista u krivini, da pogines uludo?
msm, ako je neko bio moron pa ukrpario, ne moras ti biti moron

celu tu skalameriju mozes da skines sa najstarijeg keca na svetu, ako nije neko mudrovao i prepravljao sto ne treba prepravljati, nadzivece i unuke

ene, ako imas dovoljno iskustva, lezaj moze i da se nakucava (adekvatno ostruganim kalibrom ili cak i preko stare spoljne kosuljice; poenta sa montazom lezaja (svakog) je da se sila primenjuje samo na onu kosuljicu koja je montazna u konkretnom slucaju ...... ovde je to spoljna koja se nabija u rukavac

cak i minimalna sila da se prenese na unutrasnju kosuljicu, s obzirom da je lako da se desi da je udarna sila koncentrisana, moze da osteti sam lezaj (kuglice i klizne povrsine)

dakle - presa ako se ima i na pravilan nacin, a ako se nema presa, onda treba jos vise paznje i pameti

nisam jednom bio u prilici da vidim da je neko sjebao nov lezaj pri montazi ......... sto mu - za keca - izadje na triput golo, kad pomislis koliko je (bar nekad dok je bilo aktuelno) bilo tesko naci kvalitetan lezaj 

Idem odmah danas kod coveka da skinem sa nekog od ona dva. Imam i stari  tip lezaja kuci da ubacim a i nije mi bitno jel jedan nt ili st.

Ja sam isto to rekao jebes tu krpacinu i svi vicu ma dobro je to nece nikud samo zavari, jos pogotovo u prodavnicama u kojima sam trazio seger prsten. I sta cu skrpacio i ja jer idu sveci pa tanko s vremenom.

Samo ima da se osugam dok izbijem sarafe amorta od stajanja na napustenom al ziva glava je najbitnija. Bogu hvala da se nije nista lose desilo sa starim lezajem dok ja nisam ni znao kakva je tu krpacina.....djavo nikad ne spava

Sto se tice nabijanja i jesam koristio spoljnu kosuljicu i polako da ravno naidje. Stari lezaj je ideala jer se raspadne i ostane na glavcini unutarnja kosuljica a drugu iskucam

Izmenjeno April 16 od Bogdan08

[Zen Mod]

dobro sad, nije bas da moze da stvarno izleti lezaj, malo sam mu dao po preterivanju da skontas sta nije dobro uradjen posao

ne moze naravno da izleti, celo kuciste lezaja je u sendvicu - sa jedne strane homo zglob, sa druge strane glavcina

ali bez osiguraca/matice postoji odredjeni lateralni stepen slobode ..... mozda i 10-ak mm - cisto po secanju

a 10mm da krene da se voza tocak lateralno - kad mu je volja - em ce cujes da struze em ce ode optika u vraga

 

[Bogdan08]

25 minutes ago, Zen Mod said:

dobro sad, nije bas da moze da stvarno izleti lezaj, malo sam mu dao po preterivanju da skontas sta nije dobro uradjen posao

ne moze naravno da izleti, celo kuciste lezaja je u sendvicu - sa jedne strane homo zglob, sa druge strane glavcina

ali bez osiguraca/matice postoji odredjeni lateralni stepen slobode ..... mozda i 10-ak mm - cisto po secanju

a 10mm da krene da se voza tocak lateralno - kad mu je volja - em ce cujes da struze em ce ode optika u vraga

 

Ma kontam, tako je i najbolje. Kamo srece da je vise ljudi sa takvom ozbiljnoscu i posvecenosti kad se radi da se uradi kako valja.

Drzi njega sendvic al pri 100 na sat bas da popusti nije sala, to kad zatrese nije svejedno.

Svakako mi fale na toj strani zastitni prasinari kojih nema da se kupe a ovo da napakujem ne kosta me nista a bice bolje i sigurnije. Neko bi reko pici tako drzalo je do sad al better safe than sorry

btw kad vec idem tamo moram pogledati jel te stare serije skale imaju brisace sa programiranim radom u prvoj. Nesto mi u glavi da je osmica imala tako

Izmenjeno April 16 od Bogdan08

[Zen Mod]

savet ...... ako u ovoj nasoj vukojebini dozivis da realizujes - skupi soma i po - 2 i proberi sto se moze naci od Punto Classic benzinac 1.2

Fiat se zaebao debelo kad napravi taj auto  ....... da kucnem u drvo - to se kvari manje od Golfa keca, a odrzavanje je tepsija ribe

ako to uradis, trebace ti manje od godinu dana da vratis ulozeno ....... ono, samo Bog zna koliko para vredi vreme i delovi da odrzavas keca godinu dana

 

been there, done that

[Bogdan08]

4 minutes ago, Zen Mod said:

savet ...... ako u ovoj nasoj vukojebini dozivis da realizujes - skupi soma i po - 2 i proberi sto se moze naci od Punto Classic benzinac 1.2

Fiat se zaebao debelo kad napravi taj auto  ....... da kucnem u drvo - to se kvari manje od Golfa keca, a odrzavanje je tepsija ribe

ako to uradis, trebace ti manje od godinu dana da vratis ulozeno ....... ono, samo Bog zna koliko para vredi vreme i delovi da odrzavas keca godinu dana

 

been there, done that

Dace Bog da skinemo ovu sektu s vlasti pa da dodju nasi dani. Za punta sam bas i htio da te pitam koja je masina u njemu, za moj pojam je to skroz okej auto.

Meni se pogodilo kad sam sredio skalameriju pojavi se neki kec godinu mladji od mog al ocuvaniji i reko kud bas sad kad sam sa ovim sve i svasta prosao greota mi ga ostaviti pa da uzmem opet keca. S konja na magarca.

Mada jos godinu dana nekako ce se izdurati s obzirom da sam vecinu toka sredio. Njemu je strukturna limarija zaista dobra sto je fascinirajuce. Nikad nista sem krila i praga sa vozacke strane nije radjeno i to je bio lupan sa te strane pa zato. Jedino desni prag i srpovi pozadi al otom potom.

Iskreno da mi nije ona dva salvage keca ne postoji teorija da bi ga mogao voziti i odrzavati jer vecinu toga sto nema neki rok trajanja sam vukao odatle. Ni sanjao nisam prosle godine sta cu sve nauciti da radim uz to auto, totalno laik bio al muka kad je moras

[BANAT]

3 hours ago, Zen Mod said:

savet ...... ako u ovoj nasoj vukojebini dozivis da realizujes - skupi soma i po - 2 i proberi sto se moze naci od Punto Classic benzinac 1.2

Fiat se zaebao debelo kad napravi taj auto  ....... da kucnem u drvo - to se kvari manje od Golfa keca, a odrzavanje je tepsija ribe

ako to uradis, trebace ti manje od godinu dana da vratis ulozeno ....... ono, samo Bog zna koliko para vredi vreme i delovi da odrzavas keca godinu dana

 

been there, done that

Taj Punto je stvarno odlicno odradjen ! , mislim na model 1,2 sa brizgaljkom benzina za svaki cilindar pojedinacno, isto tako ima i odlicno zasticenu karoseriju .

[Bogdan08]

25 minutes ago, BANAT said:

isto tako ima i odlicno zasticenu karoseriju .

Pa to je ekstra, kec je poznat po losoj zastiti mada je mogao ako se pazi i doda dinitrol da traje. Nije ni fiatova osmica bila spasenija a i generalno starija njihova auta. Jbga sad kad je registrovan jos godinu se druzim s njime ako Bog da. 

Kaki je taki je bitno da on mene svaki dan vozi u skolu a za kasnije kupiti cestitog punta i pici

[Bogdan08]

Evo drustvo izbacena ona zakrpa od rukavca. Odem ja juce to da poskidam kad ono prijatno iznenadjenje sve sarafe rukom izvadio, jes da su navoji rdjavi al nista zapeklo nije. Rukavac isti ko kod mene i naravno ima citavo sve i seger i zastitne prasinare. Kupio samo novi lezaj ukuckao i uzeo glavcinu odande, manje lufta ima na ricnama. Isprva nisam bio siguran za kocnice oce li pasati posto ja imam od floride al sve bez ikakvog problema. 

Cak sam nasao tamo i relej za intervalni rad brisaca, napakovao to i stari tip motoric. Milina za voznju nema cimanja da non stop palim gasim na ablenderu. Jedino malo muke dok nisam skontao kako sta spojiti. 

A oni maah lezajevi bolje da se zovu crkne odmaah, u njima nema skoro nista masti pa se mora pazljivo otvoriti pa dodati litijumske ili jos bolje litijumske sa mos2, samo da ne bude prepunjen.

Hvala jos jednom svima koji su pomagali

[Zen Mod]

sve sam prosao po pitanju lezajeva od keca ........ vrljavomu ni dodavanje masti ne pomaze ........ dobrom lezaju ne treba dodavati masti, mada ne skodi

 

 

[Bogdan08]

1 hour ago, Zen Mod said:

sve sam prosao po pitanju lezajeva od keca ........ vrljavomu ni dodavanje masti ne pomaze ........ dobrom lezaju ne treba dodavati masti, mada ne skodi

 

 

E bas to, kad je krs sam po sebi onda mu dzabe sve, ko i ramena iz doba sankcija, ko od secera da su pravili kugle u njima

Izmenjeno %s u %s od Bogdan08

[BANAT]

Corvette C3 - kraljica puta ! 

 

[Bogdan08]

Pozdrav svima, doslo mi na red da stavim nove gume na keca a i dobre felne sa ona dva keca. 

Posto je 13-ice jako tesko naci, bar u toj dimenziji, bilo bi mi pametno da sredim ugao nagiba tockova.

Kod mene je ugao u plusu tako da mi jede spoljni kraj gume a kec nema podesavanje za to. Jedina opcija su ekscentricni sarafi koje nema niko kod nas ili slicovanje amortizera. 

Zene, da li si se susretao sa time dok si preradjivao trap na tvom kecu i sta mi je najbolje za ciniti da to popravim. Nemam nikog da zna sem tebe jer to ranije ko je imao taj problem nije obracao paznju na to pa je kupovao je nove gume jer ih je bilo na svakom cosku

Jer kolko sam ja shvatio ugao nagiba bi se u voznji u krivini od centrifuge tocka trebao povecati u plus, tako je mali minus pozeljan kad se podesava

Izmenjeno pre 2 časa od Bogdan08

[Zen Mod]

nazad se resava platnama koje se ubacuju na srafove izmedju grede i viljuske

napred se donekle resava platnama na balans stangli

 

ako ne moze tako da se resi optika, problem je u geometriji skoljke

dakle - ako ti dobar majstor za optiku ne moze resiti opcijama koje je predvidela fabrika, ili kod limara (dobrog) ili u otpad; pogadjaj sta je u tvom slucaju isplativije

kod mene je radjeno kompletno vesanje - spustanje, sirenje,  tvrdje ogibljenje, zatur, nagib ....... u radionici sve pripremljeno za optiku a kod opticara podeseno i zavareno sto je trebalo zavariti po podesavanju; al' to je skroz drugi padez ...... naravno da je skoljka bila 100% ok i provereno i ojacano

[Zen Mod]

48 minutes ago, Bogdan08 said:

Kod mene je ugao u plusu tako da mi jede spoljni kraj gume

 

pre ce biti da imas problem sa "otvorenoscu/zatvorenoscu" - ono sto se podesava na krajevima spona, paralelnost tockova u horizontalnoj ravni; ako stvarno imas problem sa uglom tocka u odnosu na vertikalu, bice neki veci problem, najverovatnije ceo prednji kos

opet, taj ugao stvarno drasticno treba da bude sjeban da jede gumu; auto gumu trosi klizanje po tragu, ne kotrljanje u nagibu; seti se peglice i kako joj stoje zadnji tockovi; pa i fica .....

[Bogdan08]

Zadnje mi je suprotno od prednjeg, posto je dvolisni gibanj tockovi se onako raskrece kad ima dvoje nazad. Za platne na balans stangli to mi se cini da samo zatur sredjuje i to sam zatekao na kecu s kojeg sam uzeo rukavac, idu skroz iza platne sto drzi silent blok. 

Sad je problem sto ja kad sam stavljao nove spone ramena amorte itd itd nije uradjen kako valja, vec je taj majstor radio po svom. Ja kupim nove spone i amorte i ramena sam imo zalihe. On stavi jednu sponu drugu ostavi kaze mrsko mu da odvrce, silent blok pukla caura sa jedne strane naravno i to je zabasurio. Msm ne volim da pljujem nikog al ono je bas sranje. Ja sad stavio novu sponu i sve sto treba pa nove felne i reglaza. 

[Bogdan08]

12 minutes ago, Zen Mod said:

 

pre ce biti da imas problem sa "otvorenoscu/zatvorenoscu" - ono sto se podesava na krajevima spona, paralelnost tockova u horizontalnoj ravni; ako stvarno imas problem sa uglom tocka u odnosu na vertikalu, bice neki veci problem, najverovatnije ceo prednji kos

opet, taj ugao stvarno drasticno treba da bude sjeban da jede gumu; auto gumu trosi klizanje po tragu, ne kotrljanje u nagibu; seti se peglice i kako joj stoje zadnji tockovi; pa i fica .....

Ovo donje sa slike je moj slucaj. Sad nadjoh i sliku kad sam stare gume ispratio u vjecna lovista, samo sto su kad spoljni kraj nije imao ni dz sare na ovim unutra bilo vise nego na slici

Msm ljudi vecinom nesto nece da rade te starije aute i to. Kad sam bio kod vulkanizera da montiram i balansiram navodno nove gume (duga prica kako su nam uvalili skart) kaze taj malo baca felna u osmicu al to je stooojadin. Juce kod drugara jednog odem da probamo felne sa onih keceva i usput gledam ove i ne znam sta je gore, felna il guma

Dok recimo taj majstor sto radi reglazu je imao bas dugo dal keca ili osmicu i podesio ga je okej al dzabe sve to kad i spona i jedno rame i gumice nisu bile okej, sad jesu pa se moze raditi. 

Sad bas svega nabacah u ovaj tekst gore al sve u svemu on je gume jeo tako i dok nista oko trapa nije radjeno i kad je stavljeno novo ta prva tura pa regliran a i sad cak. Sutra cu skoknuti makar da podesimo to na sponi da vise ne vuce u stranu opet ce biti makar bolje po tome

Izmenjeno pre 1 sat od Bogdan08

[Zen Mod]

10 minutes ago, Bogdan08 said:

sad jesu pa se moze raditi.

s obzirom da nemas opremu za optiku, svodi se na to da moras naci majstora koji i ume i hoce

ono, ko zna, moze i kod kuce sa kanapom i vinklom da uradi ..... al' za to bas treba kilometraza (majstorska)

onomad smo mi tako bas i uradili, da bi odvezli keca (bez divljanja, pemzionerski) 35km do majstora koji zna znanje

btw. kod mene je bio uradjen negative camber i napred i nazad; na kraju ni duboki kolotrazi nisu bacali auto ni levo ni desno ...... dok sa standard kecom u istim kolotrazima bi gledao da ostanes na cesti