Koja

Imao mislim isti kao ovaj sa donje slike. Uzeli ga lopovi pre 15-20 godina kada su prvi put provalili u kuću u selu (naknadne provale su bile da se pokupe i slavine iz zida itd). Kupio ga ćale ko zna kada. Mislio sam da je bio stereo ali ko zna

https://www.quarter-wave.com/OBs/OB_Design_Part_1.pdf Eto dobar primer. Recimo, umesto njegovog fostexa ostaviš tvoju full range 3" Vifu, i nabaviš taj eminence alpha 15A. Možda mi mogao da prođe i manji 12A, ali još manji ne mogu zbog parametara. Naravno, to je bez subwoofera, ako ideš sa njim onda treba drugačiji projekat.

Pa.... meni to malo izgleda kao igranje ćorave bake. Ili što bi ameri rekli, throwing shit at the wall, and see what sticks. Imaš neku napamet skretnicu, pa pokušavaš da presložiš drajvere tako da zvuk liči na nešto. Verovatno će ti se takvim postupkom, na kraju, najviše svideti nešto što će raznim kombinacijama imati neki frekventni odziv koji će biti barem pomalo ravan. Ali daleko od dobrog. Drugi problem je što to nije open baffle, nego no-baffle. Neće da valja nikako. Drajveri sami po sebi tako imaju vrlo gadne rezonance od ivica. A bass ne postoji. Neki bolji postupak bi bio da napraviš barem nekakav prednji baffle (neka bude otvoreno sve pozadi, nije problem), i onda pokušavaj da nadesiš skretnicu da to liči na nešto. U prevodu, kupi mernu opremu i provedi par godina vežbajući merenje i simulaciju... No baffle je samo za eksperte koji su već smislili kako bii mogli da srede već unapred mnogo gadan odziv drajvera. Sa open baffleom bi bilo lakše da napraviš nešto normalno. Takođe, nije problem da li postoji odličan open baffle zvučnik, postoji, i vrlo vervatno bi ti se veoma svideo, bez obzira da li imaš prošla iskustva da li ti se OB sviđa ili ne. Ključ je u pravilnoj izvedbi.

Po meni to ne vredi te pare. Za 1000+ eur ocekujem zvucnike koji imaju odličnu skretnicu. Ovo vredi koliko da se izvade draveri (za kabinete kako ko smatra dal vredi). Tj JBLovi su pre 10ak godina išli po 400 eur, to je ono kada je cvetao "uvoz" iz kontejnera na zapadu, sada toga ima manje. Uz inflaciju koja se desila u medjuvremenu, to znači vredi nekih 500-600 eur. Za 1100 eur je onda bolje kupiti neke profi JBL basseve u poznatom stanju. Ili još bolje kupiti komplet delove za trosistemac od B&C ili Beyme ili 18th Sound itd, što je novo i povrđeno valja, a usput se napravi lepo sa hornom i kompresionim kako dolikuje.

Kakve su skretnice na tim studijskim? Sećam se kad je Troels radio L100 ili koji ono beše, sa belom membranom. Fabrička skretnica je bila potpuno očajna, mislim na rezne frekvencije i projektovanje, ne na komponente. Realno tu samo vrede bass driveri. Za srednjetonce ne znam. Visoki ne verujem da su dobri, a za skretnice sam već rekao.

Imaš onu električnu duvaljku, leafblower, pa razduvaj svu prašinu i onda čisti po sobi to što se razduvalo Kad duvaš to je 10 puta jače nego kad se usisava

Još jedno pitanje, kad smo već tu, da li je za D class pojačalo i za drajvere neki problem da se stavi switchersko napajanje unutra, ili je bolji trafo?

Čika Brko, da li je u originalu bila i aktivna skretnica? Mogu da se prave razne kombinacije: može mono pojačalo pa pasivna skretnica, što bi možda bilo skupo zbog pasivnih delova i treba ih dosta za trosistemac. Može stereo pojačalo u svaku kutiju, pa bass posebno, a srednji i visoki na pasivnu skretnicu, što bi bilo jeftino jer je presek na nekih 6-7k verovatno Može četvorokanalno pojačalo u svaku kutiju i neki mini DSP tipa ADAU1701 sa alieskpresa kao aktivna skretnica, može da se programira

Nisu možda za ove wolt/glovo što vole električne bajseve. Takođe, kada bi neko napravio neki autić, kao peglica, sa baterijom koja ima tipa 40km range, bio bi odličan kome treba samo od kuće do posla i nazad. Potpuno se slažem sa tobom da je prevara ovo što se pokušava sada, da se ugura baterija od tonu i 500 km kapaciteta, i očekivati da amerikanac sa tim vozi od minesote do floride ili od kolorada do los angelesa, ili švaba da vozi na more u španiju u tome. Umesto da ideja bude da svako puni električni automobil kući preko noći ili na parkingu oko zgrade, oni pokušavaju da zamene benzinske pumpe što je potpuno suludo kada su baterije u pitanju, pokušavaju na daprave neke punjače od 10KW ili koliko, i da ih kao bude dovoljno uvek za dve (hint, uvek su pola punjača pokvareni već sada)

Prevara? "Normalna" električna kola koja imaju solarni panel na krovu, funkcionišu otprilike ovako: taj solarni panel za jedan ceo dan dopuni bateriju 5%. Ovi su napravili specijalan oblik krova, da kažemo da bolje koriste površinu i da dobiju bar 3 puta veću površinu za punjenje naspram pomenutog standardnog elektromobila. Da kažemo i da koriste najbolje moguće panele sa najvećom efikasnošću, što onda ukupnu računicu podiže još, da kažemo da je ukupno onda 4-5 puta efikasnija. 5 x 5% = 25% baterije se napuni za dan u najboljem slučaju. Pošto je Sahara, blizu ekvatoru, nema oblaka i sunce baš prži, da kažemo da nekako baš uspeju da dobiju 30-40% za dan. To je i dalje daleko od toga da auto može da se vozi samo tako, nego eto samo produžava donekle kapacitet baterije. Naravno, za idenje na posao i nazad svaki dan, moglo bi da prođe, ali ništa više od toga. I to samo u toj Sahari. To može da se posmatra i prostije: jedan običan kućni panel od 250W snage ima dimenzije oko metar ipo sa metar. Znači, kvadrat ipo. Oni na ta kola mogu da stave možda tri panela te površine, da opet kažemo da koriste naefikasnije panele, to onda ukupno dođe do nekih 1 KW snage. Odnosno, 1.35 konjske snage. To je snaga koja više odgovara električnom biciklu tj električnom mopedu. Neki jači električni motori verovatno troše više. O automobilu i 140 km/h brzini ili tako nekoj koju pominju, suludo je pričati. Moj Punto ima toliku max brzinu a ima 75 konja ili koliko, ne konj ipo.

High end samo po utrosenom radu i ceni materijala. Po zvuku sigurno ne

Ovi Bokijevi zvučnici su odlični, nije to ista kategorija kao Ei. Jedino kod Bokija srednji nisu baš bili ubedljivi, što je verovatno do Visaton W130s drajvera, te serije i nisu nešto. Verovatno bi bilo još bolje da se samo stavi AL130 umesto.

Džab džabe, takvo vreme bilo Ja još vozim kevlarske Focale svaki dan

Moras da im posaljes mail i pitas za cene za drajvere koji te interesuju. Ili da pogledaš na SoundImports gde je malko skuplje

Ja sam u više navrata hteo da kupim Ei drajvere da pravim trosistemsku kutiju, čekao neke 12", ali sve po oglasima nije bilo baš u nekom stanju. Umeo bih da napravim odličnu skretnicu i taj zvučnik bi zahvaljujući skretnici sigurno zvučao veoma dobro. Ali, svaki put sam odustajao. Na kraju uvek pomislim, stvarno nije vredno truda drndati se sa tim. Sećam se i šta mi je pričao drug iz Svrljiga čija je majka radila u fabrici...kaže, izađu dva ista drajvera jedan za drugim iz proizvodnje, parametri potpuno različiti... Ako neko hoće da se igra sa vintidž drajverima, bolje uzmite one stare osmougaone philipse, od toga isto može nešto da se sklepa, a konzistentniji su. Ili, puni su oglasi starih Grundig drajvera koji su i dobri, verovatno se kod nas uglavnom dovozi iz Nemačke pa rastura... Takođe, sećam se pre par god kad je kolega Zvule bio do mene, pokazujem mu neke drajvere SB acoustic jeftina PFC serija što sam naručio malo za probu da premerim. Gleda on one drajvere, jednostavni a kvalitetni, papirne membrane, i kaže, jbt e ovako nešto bi danas trebalo da se proizvodi kod nas, nemoguće je da ovo ne možemo da proizvedemo. Tako da eto, ko hoće da se igra sa novim, jeftina PFC serija, i neki ili njihov jefitniji visokotonac ili Dayton ND25FW itd.

Zavisi, mišljenja su različita. Ja npr mislim da je mnogo teže uraditi ono što je uradio Jokić, nego ono što je uradio Nole. Prosto broj ljudi koji treniraju određen sport nije isti. Mada poštujem i suprotne stavove.

Dve reči, marketing i kapitalizam

Dobre kutije, ne bi bilo loše da se potpuno izbaci stara skretnica i isprojektuje potpuno nova, kada ti već stoje Mada, po reznim frekvencijama se vidi da su znali šta rade. To je neki slican fazon kao Acoustic Research AR90, samo što on ima 1.5" middome umesto 2", pa je gornja rezna frekvencija sklonjena iz osetljivog opsega, sa 5 na 7 kHz. Naravno i kad je uži opseg teže je uraditi skretnicu.

There I fixed it

Polica ima jedno 50 kila, a može se okači još 500 kila na nju, ni da mrdne