BANAT

Best Of DSOH 2020 - Lars Behrenroth in the mix at Deeper Shades HQ in California
 

Vinny da Vincy 
 

I meni se cini da je problem nastao oko presecanja tih vodova pri ugradjivanju tih grid-stopper otpornika , polako sve proveri jos jedanput instrumentom uzimajuci u obzir 6GH8A pinout ,
btw , gledam na YT posledice tog razornog zemljotresa tamo kod vas , ono je strasno !!!  

I meni se cini da je problem nastao oko presecanja tih vodova pri ugradjivanju tih grid-stopper otpornika , polako sve proveri jos jedanput instrumentom uzimajuci u obzir 6GH8A pinout ,
btw , gledam na YT posledice tog razornog zemljotresa tamo kod vas , ono je strasno !!!  

@BANAT
Sa tolikim RAMom ima komp da zna dva dana unapred sta si hteo da uradis  

Zahvaljujuci kolegionu Belom Ninji koji mi je poslao i poklonio nekoliko DDR2 -1GB moj komp opet radi punom brzinom ! ,opet dostize standardnih neverovatnih skoro preko brzine zvuka opasnu brzinu  , jos kad mu dodam ovu jednu od 2GB od kolegiona Vladd-a sto ce uskoro da je posalje i pristigne , 
pa ja moj komp necu smeti ni da palim vise !, mozda ipak samo ponekad ... 
Hvala Drugari !  

Zahvaljujuci kolegionu Belom Ninji koji mi je poslao i poklonio nekoliko DDR2 -1GB moj komp opet radi punom brzinom ! ,opet dostize standardnih neverovatnih skoro preko brzine zvuka opasnu brzinu  , jos kad mu dodam ovu jednu od 2GB od kolegiona Vladd-a sto ce uskoro da je posalje i pristigne , 
pa ja moj komp necu smeti ni da palim vise !, mozda ipak samo ponekad ... 
Hvala Drugari !  

Ko budali samar  ili ko dupe na nosu
 

Je.
I sam sam zabrinut, pa mogu reći da dok sam jučer navečer radio na pojačalu uopće i nisam bio mislima u tom poslu nego u situaciji oko potresa.
Moji kod kuće su jako uplašeni. Klinka je frasirana. Nju je zateklo dok je bila u kupaonici.
U kontaktu sam s prijateljima iz tog kraja. Pomažem koliko mogu. Srećom su svi koje znam ili već negdje smješteni ili su im kuće/stanovi upotrebljivi.
...............................
Inače, hvala na pomoći još jednom.

Okej.
Mislim da sad razumijem na sto mislis.
Mislim i da znam koji je to tocno blok na plocici.
Samo dok otpjevam sa malenom blok pjesama The Queen, pa cu biti slobodan opet raditi.
Kako me dobila na prevaru!
Kaze mi: "Malo sam slusala tvoju mjuzu na JRiveru, hoces li da ti pokazem sto mi se svidjelo?"
I onda mi pusti Jacka Johnsona od Milesa i Dana Weissa "Natural selection". Odmah nakon toga ode na jubito i sad urlamo zajedno "We will, we will rock you!"  
Javim se kad promuknem!

Hvala!
Sad sam tek vidio poruku. Pravio sam veceru za La Famiglia, a onda mi je klinka htjela pustiti neku muziku, pa moram to slusati i komentirati.


Ne razumijem na sto tocno mislis.
Mozes li u vise rijeci objasniti?

 

Mislim da imam i ja nesto tih memorija! Po 1G sigurno a 2G moram da proverim.
 

Po izmerenim DC naponima na levom kanalu sto cuti rekao bih da si napravio neku gresku kada si spajao novi 1K2 grid stoper otpornik sa anode ulazne pentode (pin6) na G1 triode (pin9) ,proveri ga da li i dalje ima tu vrednost , 
  jer cudno mi je da na katodi triode imas 0V , kao da je tu katoda kratkospojena na masu  , dok na drugom ispravnom kanalu imas mereno 136,4V sto je neki normalan napon za tu poziciju , tu oko postolja 6GH8A je najverovatne ta mala greska nastala lemljenjem jer se mnogo merenih napona ne slaze sa merenim naponima ispravnog kanala .

Imam dva slota po 1GB ali nisam siguran da li su ispravne a ne mogu ni da ih probam. Daj adresu sutra ti posaljem pa probaj, ako rade uzivaj ako ne bacaj

Bas cudno da kada je desni kanal prestao da osciluje i kada si se resio bruma da je levi kanal naprasno `omutaveo` , samo je neka sitnica u pitanju siguran sam tako da predlazem da...
- proveri imas li protoka struje u tim izlaznim lampama tog levog kanala sto ne radi ,odnosno izmeri pad napona na zajednickom 15R6 katodnom otporniku 
- zameni kablove levog i desnog kanala sto ti dovode signal na same RCA ulaze ampa 
- zameni mesta ulaznim lampama 

Bas cudno da kada je desni kanal prestao da osciluje i kada si se resio bruma da je levi kanal naprasno `omutaveo` , samo je neka sitnica u pitanju siguran sam tako da predlazem da...
- proveri imas li protoka struje u tim izlaznim lampama tog levog kanala sto ne radi ,odnosno izmeri pad napona na zajednickom 15R6 katodnom otporniku 
- zameni kablove levog i desnog kanala sto ti dovode signal na same RCA ulaze ampa 
- zameni mesta ulaznim lampama 

Svi moderni karburatori su puni gume ,razni O-ringovi , vakum-membrane sibera ,konusni vrhovi iglica plovkova ,...
, problem je sto su ovi novi bez-olovni benzini da bi im se podigla oktanska vrednost puni etil alkohola koji ima jako jako negativan uticaj na sve te gumene delove unutar karburatora , vremenom se te gume `okamene` i prestaju da `drze` kako treba ,
imao sam prilike da vidim kako su jednom coveku na novijem Suzuki Bandit bajku od jedanput svi  Keihin karburatori procureli samo nakon jednog sipanja svezeg benzina , namenjo se covek svecica i probao je svasta , ali dok sve gumice unutar karbova nisam zamenio motor mu je radio kao krunjac za kukuruz ,
interesantno je da su starije baterije karbova iz 50-tih,60-tih,70-tih pa cak i pojedini iz 80-tih imale minimalnu kolicinu gume unutar karbova sto ih je cinilo po kvalitetu rada i dugotrajnosti superiornim u odnosu  na ove modernije , 
Na slici su ovi Mikuni BST karbovi od bajka koga trenutno radim ,
-sa crvenom strelicom je O-ring koji dihtuje oko sedista iglice plovka , moze covek da promeni 100 iglica plovka i dalje ce taj karb da preliva ako se ne zameni taj O-ring
-sa zelenom strelicom je O-ring oko dizne za hladni start (saug) , on je manje kritican ali moze imati odredjen uticaj na kvalitet rada motora pri hladnom startu 
-sa zutom strelicom je O-ring koji se nalazi sakriven ispod plasticne vodjice sibera gasa ,retko ga ko menja i zna za njega , on sluzi da zadihtuje emulzionu cev igle sibera gasa , ako on ne `drzi `benzin iz komore plovka ce biti `fals` usisan ne samo kroz emulzionu cev kako treba nego i`fals` pored nje  direktno u venturi komoru , motor ce tako i dalje da brljavi 
-sa crnom strelicom je O-ring izmedju plasticnog poklopca membrane sibera i alumijumskog tela karba , on sluzi da zadihtuje taj spoj koji vodi do servisnog prikljucka za vezanje vakum-metra 
-  sa plavom strelicom je jako mali O-ring od srafa za podesavanje kolicine ler smese , ako je los ima i los uticaj na drzanje stabilnosti ler gasa 
- isto jako vazni O-ringovi su na gumenim stucnama karburatora , on se nalazi imedju glave motora i unutrasnje strane stucne , trpi jako visoku temperaturu i zna da popusti sto vodi ka pojavi usisavanja `fals` vazduha i loseg rada masine ,
nadam se da ce ovaj text i opis nekome od kolegiona nekada da bude od pomoci .
 

Između bafera i kornjače (AVC) treba da je najmanje 22AWG -srebro ili Mundorf srebro +TOZLA -ZNAČI LICNE
posle toga počeo sam sve vrste šećera da čujem - karamel čist prepržen
 
 

Floyd D live
 

Sada dostupno na sveznajucem netu
https://o-ring.info/en/o-ring/brochures/08_eriks nv_o-ring_compound_selection_update_april_2013.pdf
Ima raznijeh vitona, pa mogu razna iskustva da se dogode.
Nazalost kod nas je sve teze i teze raditi sa srtifikovanim proizvodima...

Svi moderni karburatori su puni gume ,razni O-ringovi , vakum-membrane sibera ,konusni vrhovi iglica plovkova ,...
, problem je sto su ovi novi bez-olovni benzini da bi im se podigla oktanska vrednost puni etil alkohola koji ima jako jako negativan uticaj na sve te gumene delove unutar karburatora , vremenom se te gume `okamene` i prestaju da `drze` kako treba ,
imao sam prilike da vidim kako su jednom coveku na novijem Suzuki Bandit bajku od jedanput svi  Keihin karburatori procureli samo nakon jednog sipanja svezeg benzina , namenjo se covek svecica i probao je svasta , ali dok sve gumice unutar karbova nisam zamenio motor mu je radio kao krunjac za kukuruz ,
interesantno je da su starije baterije karbova iz 50-tih,60-tih,70-tih pa cak i pojedini iz 80-tih imale minimalnu kolicinu gume unutar karbova sto ih je cinilo po kvalitetu rada i dugotrajnosti superiornim u odnosu  na ove modernije , 
Na slici su ovi Mikuni BST karbovi od bajka koga trenutno radim ,
-sa crvenom strelicom je O-ring koji dihtuje oko sedista iglice plovka , moze covek da promeni 100 iglica plovka i dalje ce taj karb da preliva ako se ne zameni taj O-ring
-sa zelenom strelicom je O-ring oko dizne za hladni start (saug) , on je manje kritican ali moze imati odredjen uticaj na kvalitet rada motora pri hladnom startu 
-sa zutom strelicom je O-ring koji se nalazi sakriven ispod plasticne vodjice sibera gasa ,retko ga ko menja i zna za njega , on sluzi da zadihtuje emulzionu cev igle sibera gasa , ako on ne `drzi `benzin iz komore plovka ce biti `fals` usisan ne samo kroz emulzionu cev kako treba nego i`fals` pored nje  direktno u venturi komoru , motor ce tako i dalje da brljavi 
-sa crnom strelicom je O-ring izmedju plasticnog poklopca membrane sibera i alumijumskog tela karba , on sluzi da zadihtuje taj spoj koji vodi do servisnog prikljucka za vezanje vakum-metra 
-  sa plavom strelicom je jako mali O-ring od srafa za podesavanje kolicine ler smese , ako je los ima i los uticaj na drzanje stabilnosti ler gasa 
- isto jako vazni O-ringovi su na gumenim stucnama karburatora , on se nalazi imedju glave motora i unutrasnje strane stucne , trpi jako visoku temperaturu i zna da popusti sto vodi ka pojavi usisavanja `fals` vazduha i loseg rada masine ,
nadam se da ce ovaj text i opis nekome od kolegiona nekada da bude od pomoci .
 

Sakriveni O-ring stucni karbova . nekada je dovoljno samo ga premazati kvalitetnim na temperaturu otpornim silikonom da bi se problem loseg zaptivanja resio.

zavrsio danas malo zicarenja, za relaksaciju
oporavak od nazovi gripe lepo napreduje