Imam i ja jednu staru kajlu sa realnih oko 500,000 do 600,000Km predjenih , WV-G4 TDI-110KS prva serija iz 97 , `chipovao` sam ga letos tako sto sam :
-Skinuo i ocistio odnosno zapalio usisnu granu od oko 3Kg uljnog mulja
-ujedno zapusio EGR ventil za svagda
-skinuo turbinu i rasturio je i razradio `geometriju` koja je bila zaglavljenja
- ujedno sam stavio i ispravan pneumatski aktuator `geometrije` turbine
-iberlauf motora sada ide preko jednog debljeg creva direkt u atmosferu
-skinuo i detaljno ocistio interkuler jedinicu
-i na kraju izbacio sam i katalizator
Rezultat : ide ko zvrk , a trosi mi sada negde oko 3,5L/100Km dizela za razliku od ranije kada je trosio 5,5-6L/100Km a da nije isao ni priblizno kao sada.