Sto je i po mom misljenju neko optimalno resenje , takav jedan Royal Enfield ili neki slicne kubikaze jednocilindras motorcikli sa ne vise od 350cc , taman da lepo preveze vozaca i eventualno suvozaca ekonomicno,sigurno i udobno ,
gledam kao dva extrema , sa jedne strane Harley i slicni sa preterano mnogo kubika i stotina kilograma, a sa druge strane razni sportnjaci sa previse mnogo konja i malo kilograma , skupi i preskupi i jedni i drugi ,
pre desetak godina pricao mi jedan motordzija iz susednog naselja kakvu je nesrecu i ujedno srecu imao na proputovanju kroz Spaniju sa njegovim Harley V2 od 1700ccm i 300 i kusur kila ,
na nekoj pustoj uzbrdici motorcikli mu se ugasio i krenuo nekontrolisano nizbrdo , preturili se i zaustavili u jendeku pokraj puta , Harley ga poklopio i od velikog tereta nije mogao da se ispod motorcikla izvuce , tako poklopljen drao se satima ko magarac trazeci pomoc sve dok nisu naisli neki Holandjani motoristi i pomogli mu da se iz jendeka izvuce , srecom samo se dobro ugruvao ,
posle toga vozio je razne motore ali vise nikada nije vozio tog Harley.D. , brze bolje ga prodao .