Jump to content

BANAT

Član
  • Broj sadržaja

    5373
  • Na DiyAudio.rs od

  • Poslednja poseta

  • Broj dana (pobeda)

    40

Sve objavljeno od BANAT

  1. Petre Inspirescu @ super Domune , Tokyo , Japan .
  2. Zaista veoma retka i opasna greska ! , i Zaista si imao srece da benzin nije dospeo na visokonaponske kablove svecica, ili neki relej , i da je motor bio jos uvek hladan , i sto je najvaznije brzo si reagovao i iskljucio kontakt bravu odnosno zaustavio si motor da AC pumpa vise ne brizga i rasipa benzin svuda ispod haube motora .
  3. Problem kod tih Z101 karbova je uvek bio iz goriva prodor sitne prljavstine u sitne kanale i dizne , nakon sveukupnog rasturanja i dobrog izduvavanja svih tih kanala, otvora i dizni komprimovanim vazduhom i ponovnog tacnog sklapanja to bi sve opet proradilo odlicno , u stvari sitni problemi tih jednostavnih karbova su mogli da se resavaju i u toku puta , odnosno pored puta , a za to je bio potreban samo neki naj jednostavniji alat i osnovno znanje rada karburatora tog tipa (downdraft) .
  4. Kad se samo setim koliko je odlicnih ali jednostavnih karburatora od Z101 ugradjeno u Golf-1 benzince umesto originalnih i odvratno komplikovanih cini mi se Veber karburatora ,ali je morala da se pravi prilagodna prirubnica izmedju usisne grane Golfa i novog Z101 karburatora , kada se to uklopilo dobro Golf bi proradio zaista kako treba , drzao je ler odlicno , primao gas ko lud , isao ko zvrk , i sto je najvaznije padala bi i prosecna potrosnja goriva , sve se to moglo videti na izlazu iz auspusne cevi koja je nakon promene karba postajala suva i cementne boje umesto ranije crnog i masnog ko da je motor dvotaktas , ponekad sam rasturao te Z101 karbove radi ciscenja i podesavanja i uvek sam nailazio na pojedina sitna ali genijalna resenja u njima koja ih je cinila tako dobrim .
  5. Alfa Mist https://www.youtube.com/watch?v=ZlMqTCa6aro&t=551s&ab_channel=AlfaMist
  6. Kat la Kat https://www.youtube.com/watch?v=kTduhWPUlZ4&t=2222s&ab_channel=BestBeatsTv
  7. I jedan i drugi tip obezbedjuju nezavisno vesanje zadnjih tockova , ali bez sumnje da je jednostavan sistem sa Torzionom osovinom superioran u odnosu na sistem sa lisnatom oprugom , kod stare VW `bube` je ta torzija radila bezprekorno, isto kao i kod svih starih ali i novih Ruskih tenkova na ogibljenju podpornih tockova i dan danas ...
  8. Cinjenica je da nas Yugo pozadi ima nezavisno vesanje za svaki tocak, dok recimo mnogo noviji VW-Golf 4 jos uvek je ugradjivao zavisno vesanje isto kao sto je kod G-1 ,G-2, i G-3 , gde zadnji tockovi dele zajednicku oscilirajucu zadnju gredu, tek sa G-5 VW je poceo sa ugradnjom nezavisnog zadnjeg vesanja .
  9. Atjazz & Julian Gomes https://www.youtube.com/watch?v=63VmX9lqj30&t=443s&ab_channel=DefectedRecords
  10. Bubbless https://www.youtube.com/watch?v=1ELQ3DlwgC8&ab_channel=BassmentMusicRSADIGITAL
  11. Sbu Malawyer https://www.youtube.com/watch?v=rUnCyPLVt-Y&t=704s&ab_channel=TequilaGangSA
  12. Za uzivanje u putesestvijama ovih nasih momaka ...
  13. Iz babaluka ...
  14. Soul M https://www.youtube.com/watch?v=5HZG3pUzoqU&ab_channel=TheVinylTouchSA
  15. Brock frizira Hayabusu 1300 ...
  16. Nacelno ispravljacko-napojni stepen zajedno sa 50W lampas delom nije mi komplikovan , lampaski deo je klasika Iskra isto kao sto je i kod vecine Cesk0-Slovackih Tesla gde je 1/2 Ecc81 naponsko pojacalo , 1/2 Ecc81 split/load obrtac faze , a dve EL34 izlazni pentodni(Ultra-Linear) stepen od 50W , problem mi je taj Germanijumski predpojacavacki deo zajedno sa bojom tona , tu je stampana plocica dosta gusto nacickana sa raznim elementima , i tu mi treba dosta vremena da se shema skine , najradije bih da oba pojacala prepravim da budu samo 50W full-lampa snagasi , gde bi na prednjoj strani ostali mrezni prekidac i kontrolna lampa , ali dodao bih jedan kvalitetan Iskra proizvodnje volume pot. , na ostalim slobodnim mestima ubacio bih kvalitetan analogni VU-metar ali sa mogucnoscu da se preko jednog preklopnika bira njegova funkcija , 0- iskljuceno 1- VU-metar 2- DC-bias izlaznih cevi kontrola 3- DC -simetrija izlaznih cevi kontrola ,sa druge strane voleo bih da mu cujem izvorni zvuk koji dolazi preko tog Germanijumskog preampa i te boje tone , pa ako mi se dopadne da te Ge. predpojacavacke plocice ubacim u posebnu preamp kutiju koja bi ganjala te snagase ...
  17. Nabavljen par , ali pod oznakom ITT , unutra je identican kao i gornja Iskra jer je iz iste Slovenacke Iskra fabrike i izasao ali za export , unutra je nediran i jos uvek su sve lampe originalne 2xEL34 i jedna Ecc81 , interesantno je da je ceo predpojacavcki deo napravljen sa Germanijumskim signalnim tranzistorima , ima ih metalnih sa oznakom aC... ali ima i onih crnih staklenih sa oznakom OC.. , sledi kompletan refresh , ( molba ,kolegioni ako imate shemu od ovog Iskra EO-0952 pojacala bila bi mi od pomoci )
  18. BANAT

    JLH1969 hibrid

    Ima li ko zna a da je dokon pa da propusti ovu shemu kroz P-Spice i proveri osnovne karakteristike ? , radi se o A-klasi hibridnom pojacalcetu baziranon na legendarnom JLH 1969 pojacalu snage .
  19. Jazzman https://www.youtube.com/watch?v=V3YiRD0I5tw&ab_channel=JazzmanDeepInspirationShow
  20. Miggs FoReal https://www.youtube.com/watch?v=BkJnX0HX-9U&t=453s&ab_channel=TequilaGangSA
  21. Picat da Italian https://www.youtube.com/watch?v=fJcVpMzvlgQ&ab_channel=MustafaBlack
  22. New Jazz Underground
  • Trenutno na sajtu   0 članova, 1 Skrivenih, 11 Gosta (Pogledaj celu listu)

    • There are no registered users currently online
  • Forumska statistika

    9.1k
    Ukupan broj tema
    448.4k
    Ukupan broj objava
  • Statistika članovȃ

    2985
    Svi članovi
    5071
    Najviše na sajtu
    dzoni
    Najnoviji član
    dzoni
    se pridružio
×
×
  • Kreiraj novo...