zerowaf

Tenx! Pregledat ću site kasnije. Sad gledam Monka na filmožderu.

Kad si već spomenuo ovo, jesi li ti (ili bilo tko drugi) naišao na srebrnu traku negdje na ebayu ili nekoj online trgovini? Može i tri devetke jer ono sa četiri devetke je sigurno dvostruko skuplje.

Nije li i Zen više puta pisao o "paučinastim" licnama i flat kablovima? Hm, izgleda da google translate izvrsno radi kad se srpski prevodi na engleski.

Kako si opisao svoj stil vožnje sa laganom desnom nogom i poznajući efikasnost Renaultove strojogradnje mislim da prosjek od 4,x litara ČAK i u gradu nije nevjerojatna. Sa toplijim vremenom će se automatski čok sve ranije isključivati i potrošnja na tim kratkim relacijama će se u prosjeku još malo smanjiti.Vidi, ako ja mogu svoj 1,9TDI pažljivom vožnjom natjerati da se spusti oko četvorke - a nije uopće podešavan na ekonomičnost - onda mi to isto nije nevjerojatno sa motorom manje zapremine i 50 ks manje snage. Moj prosjek je ipak oko 6 do 6,5 litara (meni) normalne vožnje, a kod pažljivijeg vozača bi pao za oko pola litre. Naravno mogu ga natjerati u prosjek od oko 8-9 litara ako odlučim proći stazu....ehm, cestu do Pakraca baš jako brzo. (10 minuta, btw...ali to dok sam još bio mlad i lud. Ove godine sam puno zreliji. ). Kako sam nekoliko godina češće išao u Poreč prosjeci su mi varirali od 5 do skoro 9 litara - sve je ovisilo o mojem raspoloženju i okolnostima na putu. Vozač određuje sa koliko energije će prijeći svaki kilometar. A potrebna energija se dobija iz goriva i puno točniji izraz za potrošnju (efikasnost motora) bi bio kad bi se izrazili u npr. Joulu po kilometru i onda izračunali koliko goriva motor treba za razvijanje 1kJ energije. Potrošnja izražćena u litrama po kilometru je jako uopćena i ovisi o tome koliko energije vozač zahtjeva od motora. Jesam li ga zapetljao, ha? Vjerujem da ćeš prosjek koji počinje sa znamenkom 3, ostvariti svojom laganom vožnjom kad prvi put izađeš na otvorenu cestu i odvezeš parsto kilometara bez stresnih promjena brzine kretanja.Veliki respect za Renault po tom pitanju!

Skretnjača je tu! Još lula duhana i bajalica, pa je sve spremno za rekreaciju zbora anđela nebeskih u dnevnoj sobi.

Puno je bolje ako herci krenu od 30, ali garantiram da se 45 dobro uhranjenih heraca u stvarnosti čini jačim od slova na papiru. Pa ako može dobaciti do otprilike te vrijednosti u basu onda nećeš imati puno toga za prigovoriti. Da ne otvaram sad pitanje koliko svaka od naših soba po svom volumenu, obliku i sadržaju može podnijeti niske frekvencije prije nego što se zvuk posvađa sa okolnim zidovima. P.S. 2a3 i ja skoro u isto vrijeme, pa evo gore jedne potvrde onog što sam rekao.

Odličan posao! Ako još i prosviraju onako kako izgledaju (a u to ne sumnjam!!!), onda su to posljednji zvučnici koje ćeš više željeti imati.

Hvala, naučio sam nešto. A i ne brinem ja ništa. Ne konstruiram ja. Ja sam samo onaj što spaja unaprijed numerirane točkice.

Umiljato, nema šta! Gordane, nije li rečeno da je atenuacija sa shuntom na izlazu, a ne sa LDR-om? Samo pitam, možda sam i krivo razumio. Zatim, zar uvođenje TVC-a ne bi unijelo nova pitanja o impedancijama? Opet samo pitanje.

Woland, jako lijep rad! Sve mi se sviđa. Kad ih zgotoviš, nemoj štedjeti na fotografijama, please! Željkor, poslušaj Mlajkana! Samo ti raspali sa JBL-ima. Koga smara neka ne čita.

Baš ju slušam u San Javieru! Now or never

A što ne kažeš! Idem po riječnik stranih riječi. Tenx! Znači totalna kontrola napajanja, te naponsko pojačanje sa lampom i strujno bogačenje iza nje? Ma nema veze za mene, nego netko tko bi to razumio da ne mora pitati kasnije.

Daj za nas retardirane, je li to neki superegulator oko cijevi, a jedino cijev služi za pretpojačanje? Tko zna kakvu sam glupost bubnuo u pitanju, pa bolje da ja Leonardo, možda se misli da će slušatelji umirati od ljepote muzike....ili će Brunhilda umrijeti kao prototip i na njeno mjesto uskočiti gotov projekt preimenovan u Valkyre. Što daje ideju za naziv brenda: Wagner Audio

Hvala! Hvala!

Nema dalje! To je zadnji line kojeg ćete ikada trebati!

1. Fala Vi. 2. Mlogo fala Vi 3. Baš smo prave Lale!

Pitanjce 1: To je integrirano pojačalo? Pitanjce 2: Hoće li biti copyleft design ili postoji naručitelj iz bespuća high-end audia? Pitanje ( ): Će da bidne pločica za dopisnike iz komšilooka?

Lijep review, Stein! U vezi elektromehaničke greškice sa zadnjim vratima, vjerojatno si to već uradio, ali za svaki slučaj - vidi ima li kakav vidljiv mikroprekidač koji bi "dojavljivao" jesu li vrata otvorena ili zatvorena. Možda je zbog vlage počeo nepravilno raditi.

Small jazbina sucks!!

15-ica se mora uzei što god da se radi, tako da valja ili za jedno ili za drugo. Može li netko provjeriti radi li mi PP?

A gde je pečat? Htjedoh reći - gdje je nacrt? Ima li se negdje za skinuti?

Evo da ti jedan švabofil i poštovatelj japana kaže: Dobar deal!Kad si već rekao da nisi vozio dizela daj da ti kažem najosnovnije: -redoviti servis prema planu održavanja -točenje goriva na novim i provjerenim pumpama -to je turbo motor - tebi kao vrsnom strojaru ne moram objašnjavati da je turbina tijelo sklono inerciji odnosno gibanju i nakon što nestane poticaj za gibanje - nakon vožnje je zato preporučljivo da se ostavi motor malo upaljen kako bi se turbina smirila u vrtnji i kako bi ju ulje koje kroz nju tjera uljna pumpa donekle ohladilo -opet najviše radi turbine - osjetljiva je na manjkavo podmazivanje i zato imaj nježnu nogu dok se motor i ulje ne zagriju. Tako ćeš mogučnost prerane reparacije turbine svesti na minimum. Uživaj u Modusu i neka se svi uvijek sretno i sigurno dovezu gdje god da su krenuli!

Nismo se razumjeli. Vidim da si napisao što je "nominalni standard", nisam govorio o tome, nego o činjenici da se na isti model automobila nerijetko tvornički ugrađuje čak i 5 ili više različitih dimenzija guma i felgi. Kada dobiješ info za koje je sve dimenzije Renault dao svoj amen onda ćeš lako donijeti informiranu odluku o dimenziji felgi guma koje ćeš tražiti kad prodaš ove 16" felge. Naravno, ako su ovo jedine dvije dimenzije koje su se ikada ugrađivale na Modus onda je sve rješeno.Samo za ilustraciju - na moj automobil je tvornica ugrađivala: 1.- 185/60 r14 2.- 195/50 r15 3.- 195/55 r15 4.- 205/45 r16 5.- 205/40 r17 Svi ti kotači su različitih promjera, ali su odstupanja brzinomjera unutar zakonskih tolerancija i sve te kotače je Seat ugrađivao na Ibizu 6L. Vidi koliko dimenzija guma je Renault ugrađivao na Modus.

Roberte, daj se raspitaj u stanici za tehnički pregled koje dimenzije felgi i guma su u EU homologorane za Modus. Obično je to više različitih dimenzija koje su bile dostupne u standardnoj ili dodatnoj opremi. Kada to saznaš onda ispitaj cijene guma za svaku dimenziju i odaberi si najpovoljniju gumu i felgu, a ove daj na bubanj.

Jesi li to uvrstio novi smajli? Ako nisi, evo prijedlog za uvrštavanje. EDIT: Sad sam vidio u "Pitanjima i odgovorima" da stvarno je....Mika, ti si car!