Bogdan08

Elektronac je fabricki, pumpa elektricna jer je mala brega osla a i pumpe gore ne mogu biti. Imam Super bosnu i super rade, original su. Mater svoju jebli da i to falsiraju, imao sam i tutorijal kako prepoznati fals. Ngk su super al imam sumnju da je fejk isto ko i mnogo stosta na ovim prostorima, a pogotovo sto se ne nabavlja tolko puno. Zazor je 0.75-0.80mm

Ma fotka je 100% jer je na suncu slikano iz petog puta, Bosch al made in romania i dosta je gumen nije onako krt Jss vala zajebancija za to a bas mi se i ne skida jer se njakam a pogotovo ako nema efekta pa reko mora pitam iskusne. Skupe stelujuce remenice u 3pm a to ti daje da podesis u bocu dok ovako pola zuba raskorak ima kako god obrno Palio je, sad ce vidim kad se prohladi, ler je bio okej i povlaci za 1100 super, bar se cini dobrim. Sad jbga i ja vijam svaku finesu a nemam sve te dodatke koje je Zen imao, al kad se prepakuje moze i 1.1 da bude zajebana masina. Sta da kazem hvala vam puno na pomoci da ga sastavim kako valja

Podesio sa stroboscopetom paljenje, iz prve nabodem na 10⁰, ide mi auto mnogo ostrije, a paljenje nisam stimao bas dugo pa se smaklo garant. E sad pojma nemam dal da poranim malo i bregastu jer je navukao i 157 na sat, evo fotke kako stoji sada, kao da je malo pokasnjena ili je nosac dotrajo, mislim da ako je poranim dobijam ostrije na nizim obrtajima al ne znam mnogo oko toga pa bolje da pitam

Upravo tako, cim je iznad 12º onda je problem

Moze i na sluh ali dosta sam se mucio ranije bez stroba, dok na 10º sa stroboskopom radi super, eventualno 11 ali ovo je zlatna sredina. Ispod ne ide dobro a iznad klikcu ventili

If there is no dzakuzi make one

Ma cuj lako, al necu da budem kao oni s kojima imam iskustva ono cuveno bitno da kotlja kako tako. Il kako valja i treba il nikako, mislim da sam ubo da bude ravno sve al zajeban ugao na zamajcu da se vidi reper 0. Sad preostaje samo stroboskopom paljenje da se podesi i nema vise klong klong od bregaste ni jedne ni druge

Treba nekad i popustiti, kickstartovan stojadin. Ispostavlja se da sam sinoc samo trebao malo popusiti razvodnik i zakretati ga po potrebi al sam ja popizdio i skinem remen i onda vintaj na prvi cilindar. A sto sam ucrtao polozaj male bregaste to je spalo Sad je bilo ovako. 1 izduvni pritisnut a usisni samo sto nije, na 4tom nisu gledali bregovi na gore ali nisu bili pritisnuti. Palac ispod kape pucao na kabal za 4ti cilindar i tako je upalio. E sad zna li neko neku caku kako da ustanovim jel bregasta u korak sa radilicom kako bih rekao, kad gedorom okrecem motor na remenici brege dosta je pipav na zamajcu reper zbog odnosa okretanja a ona tackica na bregastoj koja se ravna sa nosacem motora je reklo bi se tu, al mozda ima sanse da je neki raskorak za pola zuba zub jer remenje rade pod supom pa ako malko kvari performanse da i to doradim i da gonjam

Probao sve ovo i jok. I okretao kablove u kapi al dzabe je. To 3 pijane budale njakale oko toga pa to bog ne bi u pravac dotero sada, da mi je neko rekao da je stojadin ovako nemoguc za dovesti u fazu a bregastu ubacio bez po muke. Na otpadu cu platiti da ga uzmu ako i na to pristanu

Upravo to pamtim da si mi ranije pominjao da zna da se sjebe to, a kod mene je taj limeni trouglic malko vrljav, sama tehnicka knjiga navodi tackicu i crticu na bocnom nosacu, Sada cu dovesti radilicu na nulu na zamajcu i onda bregastu podesiti kako valja, malu bregastu cu okretati tako da dobijem palac razvodni da puca ka kablu za prvi cilindar, pa cu da vidim sta ce ispasti. Kad sam stavljao skoro novu bregastu nije mi se nista smaklo al onda je nesto cackano oko toga i msm da je za zub ispao iz faze

Dugo je i trajalo bez problema Skinem malu bregastu da sredim axijalni luft i uradim ja to al dzabe sam krecio lad ga nemerem u fazu ubosti. Verglam i on nece da radi i puca na karb ako se forsira Moram pitati iskusnije jel ima sanse da je radilica kada je na zamajcu reper doveden na nuli na zvonu mjenjaca, da ona bude obrnuta za 180, bregasta je upucana da ona tackica bude poklopljena sa nosacem motora na kojem je crtica, ruka razvodnika puca na kabal od 4 cilindra u kapi. Od sasije ne mogu da vidim repere da samoj remenici radilice a opet hocu da mu dam sansu bez da sjebem ventile Bem ti zastavu ako ne proradi ide na otpad, ranije imo zivce a sad se jedva uzdrzim da ga ne polupam, a bice da je to i bilo van faze po sebi jer sam paljenje morao stimati svako malo

Ja sam kontao neki mali tweak da radim, ne preglasno vec samo malo dubine kao pezejac npr. Drotovi vise gledaju da te njakaju ako vide straight pipe a da ne vide ne bi ni skontali jer je glasan po sebi. Danas ide jugo ispred mene zvoni u 3 pm al prodje tehnicki ko ja bez zadnjih kocnica i sa pravljenom kukom koja je davno ukinuta. Meni to u prilog jer znam sta je pa popravim al sta ce za nekog ko ne zna pa nastrada zbog kocnica koje ne rade, al bitno da prozor vintaju dok ne crkne podizac

Ma ne mora, ludi cajevac iz 88me svira kao nov. Ranije bila neka ko od tomosa, non stop prekidala, od nove otpada vezni lim

Bolje da ne stavljam, na kecu je to tolko zajebano da bi se ljudi prepali na ulici To bi onda ispalo turbo serpica

Ako ja dobro kontam tjuning pojmove to je straight pipe samo ne full, jbs tehnicki, lako nabaciti lonac na selnu ako ga ikad vise i budem registrovao a sanse za to su minimalne

Pozdrav svima. Ovog puta nije crko kec za divno cudo, vec imam par pitanja u vez prepravke zvuka auspuha. Vec mi dopizdio onaj limeni zvonast zvuk, kao serpicu za sobom da drlja. Nije mi nista progorito u sistemu ali ono magnumovo sranje je tanusan lim. Imam kuci kiler zadnji lonac od osmice, ispravan. Ako je neko radio to pa da mi kaze nesto vise, mozda otvaranje lonca i vadjenje onog saća i da se ubace izbusena fi 40 i fi100 okolo nje a izmedju kamena vuna ili ono inox strugotina ili zica i dobro nazbijati Sad malo da se probarabim sa kecom, kad vec ide 150 mora imati i malo sporcki zvuk. Ispod haube sam skratio onu lulu za usis ladnog vazduha pa kad roknem po gasu ima basove, a i ne smeta u svako malo sarafancijama

Evo sto sam ja jednom sreo u jednom videu za dek koji imam. Naravno ako prostor dozvoljava i ako ne nema nesto bolje ova parcad flaha mogu posluziti, jos bolje ako se ima alu, i da se fino poravna na staklo povrsina do tranistora ili cega vec

A ko ce drugi nego raja, i da ispadne kakvog sranja prvo bi na raju svalili da operu te odozgo a i sebe

Ima raznih auta svukud, al tacno to sto kazes. Ima to i mracnu stranu, i onda kontas bolje podalje od toga

Stojadini srkali ko tenkovi naspram svega, jedino ih pezejac i lada kad se rastimaju mogu nadmasiti. Jes da danas svi mladi uglavnom kupe nesto sto je godista ko i oni, 2006 pa na dalje, nekako mi kec auto mladosti. Vecini nekad bio prvi auto a i dozivljaj je Nasa osmaja bila isto SMB a garant je bila radjena za izvoz cim je imala oker enterijer,99% egipat a nije istrulila ni najmanje od 1989 do 2019 a bila i lupana i sve al ko bubasvaba neunistiva. Ovaj sto je u mene ni sam ne znam kako se nije raspala greda i zadnji kosevi, kolko su bili slabo zamazani zastitama Ima kod mene par sela dalje MUP plac a keceva i jugica kolko volis a nikad ih niko nije pogledao, da nema kamera preskocio bi zicu i cerupaj do mile volje da napravim 3x frankenstajna od mog. Jes da se znalo razjebati oko koseva pa ispadaju polusovine ko na tvom i jos stosta toga al dozivljaj je svoje vrste vozati tako nesto, za 10 god sumnjam da ce i da ako ikako prezive biti van funkcije, ono uzivaj dok je jos malo ostalo. Pa za 40 godina da pricam unucima kako se gonjalo

Na normalnim autima se vracala kilometraza, jedino na zastavi povecavas, da se cudi narod kako je tolko preslo

Upravo tako Ta prepravka je dosta dobra, jer nema skidanja da se ispusta, a motori stare vremenom

To je isto dosta dobra opcija za DIY, dok vozim keca nabavljao sam alate specijalne za njega kako sam znao, il sam ih pravio. To duplo olaksa posao i ne moras da zavisis od nekog. ee da mi je makina za reglazu trapa

Kod nas je mnogo stvari tako losije klase, ili cak dno dna. Ko kante za smece, tako sam dok sam vozao tomosakija dugo sipao stihl ulje iz 100ml bocica sa pumpi. 2.5% pravio i stalno ribalo klipove a ako bi dodao vise em cadi a i preskupo. I onda predjem na modricin ili ako mogu naci ina dvotaktol i 4%, nikad vise nisu karike crkavale a nije ni cadio.

Ne znam kolko veze ima sa time, ima tu neki djavo koji ulje zadrzava, neki vakuum al to za gasenje praktikuje, bar 10tak sekundi da se stabilizuje