Bogdan08

Ti si bar realan, a ja budala prepun ambicija da cu od njega napraviti da bude standard nekako A ono malko ostrija kad su manje brzine a pogotovo ostro u krivine. Iskidam ga pa ondak otpad, ionako voznja zbog nedostatka svega potrebnog za odrzavanje nece biti moguca Sredim masinu pa od trapa ne mozes brze voziti, daj Boze da sutra nesto uradimo pa da mogu ko coek 110 da vozim, da se nisam dzabe mlatio

Uslicovao sam danas amortizere, napravio platne i naravno novi sarafi. Slicovao sam ih 1.5 2mm i ono sprdnje radi probam i ima tu lufta za minus samo kad bi ga do dz tako gurnuo otvorenost zatvorenost se sjebe. Odokativno sam ga nariktao i ide fino i naravno odma tvrdji volan. Sutra lagano penzos voznja do servisa na optiku. Sad posto taj majstor ne izdaje onaj papir sto se dobija za reglazu, moze li me neko ko zna uputiti sta kojim redom ide da se ne desi da me zajebe a ja zavarim to. Idealno bi bilo da mu dam parametre da nasteluje, ono da u minus pola stepena podesi nagib i mrvicu otvoreniji trap da bude, kolko mi se cini on to nesto po svom nasteluje pa kako bude. Ili ako neko ima neku ideju sta bi bilo najbolje za neku malo ostriju voznju sa stock trapom neka pise. Do sad u krivinama ko peglica oce da se izvrne

E pa to, ja kad uzmem plocu u ruke moram dobro da pazim da ne bi zakacio pa ogrebo.

Nemam termometar, oslanjam se na dodir za te situacije. Moja koza sve podebljala od raznoraznih majstorija, ali jos funkcionise. Samo je mozda problem sto sam pipao prstom ali onaj dio iznad nokta Ovo je pod ovaj zadnji kriterijum te tabele, ko cigara pece kako bih rekao, al ono mozda se dzabe mlatim pa ne gine ni da reg nadzivi sve ostalo u sklopociji

To je i po meni skroz okej Reg se ne grije do momenta da postane onako bakarne boje sto sam vidjao na poljskim forumima ali bude vruc na dodir po prilici. Stavio sam cak i drugi za probu ali isto. Postoji sansa i da je motorce al mozda moze biti i C105 elektrolit koji je u toj putanji. Ako je on opalio postoji velika sansa da je zato. Ja kasno shvatio da je i on u toj putanji

To da al vuce napajanje od tog regulatora koji mene zeza. Msm ovo sad je nov pojam za mene s kojim nemam iskustva pa ce mi biti malo zajebano dok ne ukacim kako i sta. Hladnjak ce mozda i pomoci kolko tolko al skucen prostor do bola unutra

ubacio bi ja hladnjak al tesko da ce stati Jedino sto sad znam jeste da se pominjalo da je to 24v regulator, a na njemu nisam ne mjerio napon. Pratio sam ma motoru na kojem bude 13v kad nije uklj play i 12.2 pa vfemenom opadne na 12.1 kad je ubacena kaseta jbga slabije se kontam u te tehnikalije, ovo mi je prvi susret sa time

evo slika glavne ploce, nemam sad bolju, gornji od ta dva se grije info sto imam su vecinom sa poljskog foruma a to valjda treba da se grije jer mu je to princip rada ali opet sve je pitanje. Hladnjaka nema uopste u originalu

Dobro vece, sretna slava svima koji slave. Imam par pitanja u vezi stabilizatora napona na ovom deku. U pitanju je tesla MA7428. Posto mi se juce pojavio problem da nakon nekog vremena utinji sijalicka koja je pod kasetom kad se stisne play i ugasi se play nakon par sekundi. Skinem 2 konda od 2200uf i veliki tipa keo od isto toliko i ispitam. Jedan pokaze ok drugi 1800uf. Dok ovaj veci izbaci 3400uf i grije se. Skinem polovne a dobre bar po testeru sa salvage ploce i eliminisem taj problem. Zanimljivo je da je esr na svima 0.4-0.5ohma. Sad problem oko samog stabilizatora je da se relativno brzo zagrije, bude po prilici vruc na dodir al tako ostaje kad nabije temp. Ima li neko iskustva sa tako cime, radna temp im je do 125c al opet da pitam da ne bi sjebao nesto. Cim stignu ta tri nova konda ubacujem njih, ovi su samo za prvu ruku Jedino sto mi je logicno jeste da se grije zbog jakog mreznog napona jer sistem radi na granici svoje izdrzljivosti

To masa keceva ima problem da se nista ni sa cim ne podudara. Nema pet dana kako sam sreo neku skalu razjebandus svoje vrste, to je strasno kolko prednji i zadnji kraj nisu poravnati. Auto ko da ga je tenk opalio, nije mi jasno ni kako to sastavi put od 20km al moj kec nema takav problem jer msm da mu skoljka nikad nije bila tolko lupana, dok na osmici kad je maznuo jedan pijan nabio je dal krak sasije il nesto drugo pa su je vezali za banderu i trzali da isprave. I opet isla kako valja i pamtim da nije razjebavala gume

msm da je skoljka poravnata, bar je bila al posto je onaj nesretnik vrljavo uradio, morao sam ja da intervenisem sad skoro za njim da popravljam. Kad legnem pred njega i gledam zadnje tockove stoje okej a prednji vidi se kako spoljni kraj vise stoji na podlozi ali i ovo je problem. A one tatrine kamione kad sam prvi put vidio u soku sam ostao. To dobro po bokovima ne guli

E blago tebi, to je milina imati nekog tako da zna i hoce. Meni je spas sto mi ti pomazes, jer ovi lafo majstori kad cuju za tako sta krste se, to je sve fabrika uradila, a znaju da ukinu iberlauf sa filtera kad je masina okej, kaze to fabrika tako stavila eto da ima. Ma zivce pogubiti Sad to sto se tice tockova, oba isto imaju pozitivan ugao, jedino sto desni brze potrosi gumu dal zbog diferencijala il ja imam neku budzevinu od opruge tu. Msm da je potrebno da slicujem ka unutra samo gornju rupu. Jedino sto meni prolazi kroz glavu da je tu neki defekt u fabrici nastao pri upasivanju koseva, il su ih sjebali bivsi vlasnici pa neki majstor dodao tako da bude u plus, ko veli leci ce to sve. Mada skontao bi da je kucan broj sasije da je to slucaj Do petka pribavljam glodalo i nove sarafe za amortizere pa krecem u akciju. Onda polako do majstora pa da ga udesi da valja Zaboravio sam i da napomenem da je meni izrazenije trosenje guma zbog slajfovanja. Msm ne radim to ovako al zna se nekad desiti slucajno. Petostepena sklopocija ima tolko kratku prvu brzinu da masina vristi kad idem 15 na sat, ako je mokar drum a i kad nije, cim malo vise pipnes gas to kopa ko ludo. Po mokroj travi ubij boze krenuti. Dok 4 stepeni je puno bolji naspram tog krsa po tom pitanju a i ovako

Majstora za reglazu ima jedan za kojeg ja znam, ovo ostalo novokomponovano bukvalno klinci mojih godina. A za limara i da mi kaze jeste nije, dzabe mi kad s time niko nece da se pati, rade ovo sitno sto je kvrcnut auto a tu ima posla u kojem bi on bio u minusu ihaj, a mozda bi od zla nastalo vece. Ja sam silom prilika postao svoj majstor za stosta toga oko njega, al neke stvari mi treba savjet, pomoc tako samo da me uputi da znam kako i sta. Dosad me je Bog sacuvao da se tako nesto ne desi, zna da povuce udesno zbog otvorenosti al dobro pratim kako cu kociti. Sad kad sam stekao nekog znanja da radim oko trapa bilo bi ekstra da ga slicujem i onda reglaza i fajront. Ako ti nije problem, malo mi pojasni sam proces slicovanja, msm ono ne bi to trebalo biti toliki bauk al opet dobro je da znam kako i sta, jer nemam nikog da to odvezem pa da uradi. Ako sam dobro shvatio to za platne, podesi se sve da bude okej i onda se za amort vare platne koja fakticki postaje nova rupa koja daje korektan ugao

Dobro vece, Zene imam par pitanja za tebe, opet mi kida zivce onaj sugavi nagib tockova. Nabavio felne koje nisu krive i kad sam njih stavljao rotirali smo gume tako da pokidani krajevi idu unutra, i eto opet kida sad ovaj citav kraj. Planirao sam da stavim ramena od floride koja su duza za 8mm od ovih i nekim ljudima su eliminisale plus, a i stabilnost bi bila malko bolja, samo njih je teze naci nego redovna pa i nije neko sretno rjesenje jer malo malo pa zveknu. Zelio bi uslicovati amortizere, a tu imam jedan pokusaj pa ako zajebem dzabe sam krecio. Jel si ti kod tebe uslicovao glodalom kao sto ima neki snimak na yt sto neki lik to radi, i kako to da se osigura jer tad saraf ima lufta da ne bi vremenom popustio i ovrljavio. I jel bilo problema da ispada poluosovina Znam da sam ti dopizdio s pitanjima, al vise mi pun onih majstora sve je to okej stojadin ovo ono, ko da ja mogu svaki dan nove gume stavljati a i stabilnost mi golo govno. Samo mi je da ga na nulu dovedem da stoji kako valja a ne ko da se vozim na gumama od apenca

Stigao remen iz orbita, skroz je nestao flutter sa njime a brzina skocila za 150hz. Podesio to i milina za snimanje i presnimavanje. Jednostavno je onaj remen bio tanak i nije mogao to da nosi pa je oscilovala brzina, a ovo zadnji komad na orbitu. Al je to sad muka oko toga svega za dekove, idler sam morao praviti, ovo jedva nadjoh Btw Zene da mi ne rece za orbit ni ne bi znao da oni toga imaju

Jbga bez muke nema nauke. Kad si ti i sa iskustvom i aparaturom batalio onda znas kolko je sati. Zvao orbit i nadjem remen 66x0.6x4mm oridjidji treba biti 66x0.5x3mm, ne znam oce li smetati to sto je za 1mm siri. I ovaj sa donora je isto tako. Btw nisam znao da je tih dekova tolko bilo ranije

Podesio sam mu kocnicu, imam jos par pitanja ako si se susretao sa tako cime Glavni remen je bivsi vlasnik stavio neki kao silikonski, ja sam ga poravnao smirglom po strani koja ide na remenice al opet ko da mi malo skace kako bi rekao. Flutter postoji jos ali je sad na test tonu od 3150hz oscilacija za 15tak hz sto nije previse al opet malo fali puno kvari. Remen na deku koji cerupam je bio kao klasican za gramofone onako mat i deblji malo. Ubio se trazeci remen a niko nema, jos ima na KP jedan sto prodaje citav set al ceka da mu stigne, pa ako me sreca posluzi da nadjem neki da je čemu. Ne bih se ni mlatio sa njime al bas mi zao da ga bacim jer mi se svidja kako snima i zvuk a i utegao sam sve sta sam znao i mogao ps. kondenzator koji je u putanji napajanja glavnog pogonskog motorica je nov, napon je stabilan kad je ukljuceno play, na c90 bude 12.30 plus minus 0.02v

Onda cu ga podesiti samo ovlas da drzi da ne leti traka okolo

Pozdrav svima, opet ja i moje sklopocije. Zna li neko, kako podesiti ovu filcanu kocnicu supply reela na ovom kasetofonu. Ranije tu nije ni bio filc pa sam ja ubacio na taj limcic jastucic od stare kasete. Ne znam jel bi to trebao biti kao back tension ili je to samo da traka ne leprsa kad se ugasi premotavanje

Bitno samo da fercera Jesam bio sretan kad sam ga ustelao pa snimio sa njim po koju pjesmu na kasetu

Dobro vece, radio sam ovih dana malo oko kasetofona. Stavih mu novi motoric sa alixa mabuchi ali nije original vec neka solidnija kopija. Time se flutter znatno smanjio ali kad motoric radi pola sata padne mu brzina test tona od 3150hz na 3080hz sto bi vec prelazilo plus minus 2% za taj dek. Podesavao sam i torque kvacila, i sluzio se bez platni i veceras mu dodam tri tanke platnice koje su ranije bile pa me sad zanima valja li ovo kako sam ga podesio, ako uopste moze da se vidi preko videa https://youtube.com/shorts/7yqUSSgMDvM?si=IjN1PyPDlDLMDKjR Evo linka na kojem se moze kupiti motoric, mene je izasao 400 dindzi (malo jace od 3 evra) sa dostavom. Nije neki kvalitet al za te jefitinije kasetofone u koje se ne isplati ulagati solidno ce posluziti. Jedino sto pravi malo smetnji ono high pitched hum al i stari je zujao samo low pitch I just found this on AliExpress: 1PC EG-530AD-2B CCW/ EG-530AD-2F CW Motor DC 12V 2400RPM Micro 32mm Round Spindle Motor For Recorder Motor CD DVD Player https://a.aliexpress.com/_EjyHe2E

Bas zato sam ja i batalio to jedino nekako dici na viljuskar jednog keca koji je zdrav pa izvaditi dvolisni i skratiti ga pa nesto kao polutka da bude, al i to pitanje je sta bi uradio

Odvezem ja njega pa nek podesi, prosli put kad sam radio reglazu, kostala nesto sitno. Podesice spone za par minuta a sad za balans stanglu ako mora sumnjam da ce imati zivce jer sve treba rascerupati, al cini mi se da je zatur okej. Negativni camber je bolji. Znam da su na osmicu stavili trecu platnu pa da je odskocila nazad bas dosta. I zimi je plesala jer je samo vozac unutra. To onda ko u ladu staviti cemenat il dzak dva neceg drugog da optereti. Al dvolisni je sranje samo sto auto bruji ko kanta kad ima troje nazad, amorti se sabiju i udari od gumene odstojnike

Ovo donje sa slike je moj slucaj. Sad nadjoh i sliku kad sam stare gume ispratio u vjecna lovista, samo sto su kad spoljni kraj nije imao ni dz sare na ovim unutra bilo vise nego na slici Msm ljudi vecinom nesto nece da rade te starije aute i to. Kad sam bio kod vulkanizera da montiram i balansiram navodno nove gume (duga prica kako su nam uvalili skart) kaze taj malo baca felna u osmicu al to je stooojadin. Juce kod drugara jednog odem da probamo felne sa onih keceva i usput gledam ove i ne znam sta je gore, felna il guma Dok recimo taj majstor sto radi reglazu je imao bas dugo dal keca ili osmicu i podesio ga je okej al dzabe sve to kad i spona i jedno rame i gumice nisu bile okej, sad jesu pa se moze raditi. Sad bas svega nabacah u ovaj tekst gore al sve u svemu on je gume jeo tako i dok nista oko trapa nije radjeno i kad je stavljeno novo ta prva tura pa regliran a i sad cak. Sutra cu skoknuti makar da podesimo to na sponi da vise ne vuce u stranu opet ce biti makar bolje po tome

Zadnje mi je suprotno od prednjeg, posto je dvolisni gibanj tockovi se onako raskrece kad ima dvoje nazad. Za platne na balans stangli to mi se cini da samo zatur sredjuje i to sam zatekao na kecu s kojeg sam uzeo rukavac, idu skroz iza platne sto drzi silent blok. Sad je problem sto ja kad sam stavljao nove spone ramena amorte itd itd nije uradjen kako valja, vec je taj majstor radio po svom. Ja kupim nove spone i amorte i ramena sam imo zalihe. On stavi jednu sponu drugu ostavi kaze mrsko mu da odvrce, silent blok pukla caura sa jedne strane naravno i to je zabasurio. Msm ne volim da pljujem nikog al ono je bas sranje. Ja sad stavio novu sponu i sve sto treba pa nove felne i reglaza.